Ersatzrad bei TCe 130 2WD Sondermodell Extreme

Manmanman… deine Probleme möchte ich nicht haben.

Alten Duster fahren und vom Stand der Dinge offenbar keine Ahnung mehr ;-)

Moin,
solange das Fahrzeug nicht auf übelstem Untergrund bewegt wird, sollte überlegt werden, ob ein
selbst zusammengestelltes Reifen Reparaturkit nicht die bessere Lösung ist.

Einen Durchstich ohne Riss bekommt man damit immer repariert.

Alternativ Reserverad und den Aufnahmekorb mit den Anbauteilen bei Autoverwertungen anfragen.
Neu von Händler wird richtig viel Geld kosten.

Gruß Thomas

Wurde mir vom Händler auch gesagt, dass das nachrüsten viel Geld kostet.
Es liegt ja ein Reparaturkit mit Kompressor bei. Reicht dies für ein normales Loch aus?
Bin ein gebranntes Kind. Bei meinem jetzigen ist das Ventil abgeknickt. Hatte Glück gehabt, dass es genau gegenüber vom Reifenhändler passierte. Da hätte mir das Reparaturset auch nichts genützt.

Zitat von: klein am 01. Juni 2023, 22:09:29

Wurde mir vom Händler auch gesagt, dass das nachrüsten viel Geld kostet.

wohl wahr, denn das Rad allein reicht ja nicht aus....dir dürfte der Korb und deren Befestigung auch fehlen

Moin,

nur mal als Hausnummer:

Ich habe 2012 für unseren damals neuen Lodgy einen Reserveradkorb gekauft.
Für gut € 200,00.

Daher beim Duster das alles für eine deutlich kleineren Betrag gleich mitbestellt.

Der Lodgy übrigens hatte, obwohl ohne Reserverad geliefert, sehr wohl einen Wagenheber udn eine Radmutternschlüssel dabei.
Und eben diese Reparaturzeugs samt Kompressor.

Zwei Dinge können die Fans von diesem Reparaturkit mal vergegenwärtigen:
Die Dichtpampe ist nicht unbegrenzt haltbar sondern nur wenige Jahre.
Und ein Reifen der mit dem Dichtzeugs "repariert" ist Schrott. D.h. man kann ihn nach Behandlung nicht mehr reparieren lassen, was sonst bei solchen Schäden möglich ist.

Mitbestellen ging nicht, da der Wagen schon auf dem Hof stand. Da er noch nicht zugelassen war, habe ich ihn direkt genommen ohne Reserverad. Mein alter Dacia hatte ja mal eine Ventilabknickung. Würde das Reparaturset da auch helfen und wie verhält es sich mit einem Nagel?

thx
klein

Das originale Pannenset würde ich niemals Verwenden! Da jagt dich später der "Reifenmann" von Hof wenn er seine Maschine versaut hat!
Ich habe seit Jahrzehnten in jedem Auto ein "Dübel Set" mit Kompressor. Damit habe ich schon so einige Reifen unterwegs repariert, fast nie die eigenen. Eigentlich ist damit nach 15 Minuten alles erledigt! Ein Ersatzrad ist immer die beste Lösung, ohne Zweifel. Aber wenn keines vorhanden ist, würde ich immer ein altes Rad vom Verwerter kaufen. Für was ein neues Rad? Es ist und bleibt ein Heimbringer, mehr nicht. Im richtigen Leben tauscht man dann eh auf der jeweiligen Achse auf Neu.

Ich kaufe mir doch kein Auto für 23000€ und lege mir einen alten rostigen Reifen in den Kofferaum.
Würde das Pannenset bei abgeknickten Ventilen auch was bringen?

Ich fahr jetzt seit ca. 55 Jahren Auto.
Ein abgeknicktes Ventil habe ich noch nie gehabt, allerdings genau 1x einen platten Reifen.
Allerdings ein mal einen Nagel und ein mal eine Schraube in den Reifen, der dann in der Werkstattgeflickt wurde
und mit dem ich noch Jahrelang weiter gefahren bin.
Einen zu finden der ein abgeknicktes Ventil hatte und den dann mit einem Pannenset geflickt hat ist wohl gleich null.
Probiere das doch einfach mal an einem Abgeknickten Ventil an einem alten Reifen aus und poste deine Erfahrung.

Du musst dir schon mal klar werden was du genau willst. Warum kaufst du ein Auto ohne Ersatzrad, wenn das doch so wichtig ist???
Ich habe ein Nagelneues Ersatzrad aus 2017 vom Verwerter für 20€ erworben. Die haben teilweise so viele Räder das sie diese sogar verkaufen müssen........

Ersatzrad bei TCe 130 2WD Sondermodell Extreme

Hallo Gast