Hallo,

ich habe mir die Philips H7 LED Birnen eingebaut und bin begeistert.
Direkt an die Scheinwerferanschlüsse angeschlossen haben sie geflackert und nicht die volle Leistung gebracht. Habe sie jetzt per Relais direkt an die Batterie angeschlossen und nun ist es perfekt.
Die Lampen leuchten genau den Bereich aus den sie sollen jnd der Gegenverkehr wird nicht geblendet. Es gibt eine scharfe Trennung. Hab mal Bilder angehängt um das zu verdeutlichen.

Nö, aber da alle Werte von der Ausleuchtung im grünen Bereich liegen und es sich um ein sehr hochwertiges Produkt handelt und nicht um China Müll, habe ich mich entschieden es zu nutzen.
Gegenverkehr wird auch nicht geblendet, hab ich im Selbstversuch getestet.

Straßenzulasung ? Kann ich mir fast nicht vorstellen...

Kann und wird es nicht geben.....damit ist die Betriebserlaubnis erloschen und Tor und Tür für den Versicherer offen, bei einem Unfall, sich die Schadenhöhe beim Versicherungsnehmer zurück zu holen.

Nö, aber da alle Werte von der Ausleuchtung im grünen Bereich liegen und es sich um ein sehr hochwertiges Produkt handelt und nicht um China Müll, habe ich mich entschieden es zu nutzen.
Gegenverkehr wird auch nicht geblendet, hab ich im Selbstversuch getestet.

Die Ausleuchtung auf den Bildern ist auf keinen Fall im grünen Bereich da in Deutschland asymetrisches Licht vorgeschrieben ist. Wenn dem so wäre, dann hätte Philipps sich schon bemüht ein E- Prüfzeichen zu bekommen. Das wäre eine Gelddruckmaschine.

Hier mal die richtige für die EU erforderliche asymetrische Ausleuchtung

https://i.auto-bild.de/ir_img/5/9/4/0/2/3/0ae308e8b1b8a09b.jpeg

dann müsste aber der Scheinwerfer dabei sein, denn an dessen Zulassung ist die Verwendung des Leuchtmittels gebunden.

Nicht unbedingt. Dann müsste theoretisch auch jeder Hersteller von H7 Glühlampen eine Einzelgenehmigung für jeden Scheinwerfer haben.
Die LED müssten nur genau die technischen Eigenschaften der H7 Halogenlampen haben. Und das sie das schon aufgrund des Lichtbild nicht haben ist auf den Bildern von @Frostbeule ganz klar ersichtlich.

Nicht unbedingt. Dann müsste theoretisch auch jeder Hersteller von H7 Glühlampen eine Einzelgenehmigung für jeden Scheinwerfer haben.
Die LED müssten nur genau die technischen Eigenschaften der H7 Halogenlampen haben. Und das sie das schon aufgrund des Lichtbild nicht haben ist auf den Bildern von @Frostbeule ganz klar ersichtlich.

Doch unbedingt, denn die Typzulassung schreibt die Verwendung des Leuchtmittels vor und deren Hersteller sind verpflichtet die Glühlampen in gleichen Dimensionen zu fertigen. Die E-Nummer des Scheinwerfers ist gelistet und daher kann auch die Verwendung des zugelassenen Leuchtmittels erfragt werden. Zu den H7: eine H7 von z.B. Philips hat genau die gleichen konstruktiven Abmessungen wie eine H7 von Osram und damit auf den genau gleichen Abstand des Glühwendels zum Reflektor, wenn diese eingesetzt ist. Eine LED hat weder ein Glühwendel noch den gleichen Abstrahlcharakter einer Glühlampe. Wenn Sie das hätte wäre sie für den Markt uninteressant.

die ausleuchtung wird doch von Spiegel der Scheinwerfer gemacht.....eine Glühlampe egal ob faden oder LED leuchtet. Dann wird doch bei der LED
nicht genug Licht auf den Spiegel projektiert.. oder sehe ich da was falsch?

Nein das siehst Du nicht falsch. Wenn man sich die Philips Ultinon H7 ansieht stellt man fest das sie einen ganz anderen Abstrahlwinkel hat und somit nie die Ausleuchtung des Spiegel erfüllen kann da sie nur  auf zwei Seiten seitlich strahlt und nicht wie eine Halögenlampe mit 360°. Dementsprechend erfolgt auch keine komplette gleichmäßige Ausleuchtung des Scheinwerferspiegels wie bei einer Halogenlampe.

https://www.carlights.ch/led-1/abblendlicht-fernlicht-led/philips/

All diese Informationen finden sich in anderen threads wieder, die dieses Thema bereits ausführlich behandelt haben für Duster 1 und 2. Vielleicht kann man diesen thread schließen und auf die anderen verweisen.