Ich denke, Dacia wird die Norm erfüllen. Sonst mendeln die sich selbst aus dem deutschen Markt heraus.

Habe nicht den geringsten Zweifel, dass Dacia ab 1.9. die neue 6b Norm erfüllen wird, schließlich ist das eine verbindliche Vorgabe. Die Frage ist nur wie?

Im schlimmsten Fall wird es den Duster ab September nur noch in einer Motorisierung geben (SCE 115), der Diesel und der Turbobenziner fallen erst einmal weg und die neuen und sauberen TCE und DCI Motoren kommen dann irgendwann in 2019.

Wer jetzt schon Duster fährt, der kann die Entwicklung immerhin mit der Popcorntüte in der Hand beobachten. Wer allerdings in diesen Tagen einen Duster bestellen will, der steht im Regen und fühlt sich doch ein wenig ver******.

Der TCe und der Diesel werden ebenfalls die Abgasnormen erfüllen. Viel interessanter fände ich es zu wissen um wieviel teurer die jeweiligen Duster ab dem 01.09.2018 in der KFZ Steuer werden. Da ab diesem Datum nunmehr die real gemessen Werte und nicht die Laborwerte zur Berechnung herangezogen werden.
Allein schon vor diesem Hintergrund kann sich jeder, der jetzt nicht bestellen muss, ganz entspannt zurücklehnen. Beim TCe schwant mir nämlich eine saftige Erhöhung.

Viele Grüße

Beim TCe schwant mir nämlich eine saftige Erhöhung.

Viele Grüße

...das wäre dann schon wieder eine Abwertung fürs Fahrzeug. Ich krieg noch Plaque  :

Stimmt da war was.

die Antwort ist leicht. Da sich Renault /Dacia sofort ins Abseits schießen würden, wenn sie nur noch den SCe anbieten würden, weil es an der Entwicklung hapert.

Schaun mer mal... Aus meiner Sicht gibt es für die Geheimnistuerei um die zukünftige Motorenpalette nur zwei sinnvolle Erklärungen:

Entweder Dacia will noch möglichst viele alte Motoren in den Markt drücken, weil die entsprechenden Lager voll sind.

Oder man weiß selbst noch nicht genau, was am 1.9.18 kommt. Es reicht schließlich nicht, dass Dacia die neuen Motoren gerne hätte. Renault muss diese auch in entsprechender Stückzahl und zum gewünschten Termin liefern können.

Nach dem Bestellstopp für den 1.25 TCe in den Niederlanden, sowohl für die Dacia Fahrzeuge wie auch für die Renault Modelle, glaub ich ehrlich gesagt nicht, dass da die Lager voll sind. Ok, wenn die mit dem Duster gerade nicht hinterher kommen, aber mit dem Clio auch nicht? Hm ne. Die Lager sind wohl eher leer.

"Ich habe schon oft nachgesehen ob es neues gibt bei die Duster bestellungen.
Leider ist es fuer alle bis jetzt bestellten Duster dass gleiche; noch immer keine Bestellnummern und Fahrgestellnummer im System.

Die letzte Tage gabe es aber einige neuigkeiten vom Importeur.
Ab jetzt konnen wir vorlaufig keine Duster und Clio/Captur TCe120 Bestelllungen mehr eintragen."

So die Nachricht meines Dacia/Renault Händlers aus NL.

Ah, schau an, also auch in Deutschland. Stellt sich nur noch die Frage, ob sie nun die neuen Motoren bauen und dann bei Wiederaufnahme ausliefern mit möglichen Preisaufschlag, oder ob sie was anderes vorhaben.