und Hartplastik, und dies immer gepaart mit der Aussage, dass man bei dem Preis nicht mehr erwarten dürfte.

Selbst der VW T-Roc ist Innen mit Hartplastik ausgestattet, der kostet aber 10.000€ mehr in der Grundausführung.

Volker

völlig richtig:
Nicht Dacia ist billig, sondern die Anderen, besonders die Deutschen, sind einfach viel zu teuer 

Der Dacia ist nicht billig, sondern preiswert. Und das kann man nicht von vielen Autos behaupten....

Und als 4x4 auch nach C 

Die beiden Testberichte sind doch ganz ok?
Die Dame scheint mir geradezu Spass am Duster zu haben, und auch der Junge Mann ist nicht abgeneigt.
Das Fahrwerk poltert beim Duster 1 doch wirklich bisschen, und mit 17 Zöllern (die Er drauf hatte) wird das sicher nicht besser?
Er sagt aber auch klar, das dies kein drama ist.
Er erklärte übrigens, das es die 17 Zöller nicht Serienmässig gäbe, sondern nur als Zusatzoption, - da hat er unrecht, - der Prestige hat die so drauf.
Wer übrigens mal wirklich ein sanftes Fahrgefühl über Naturwege erleben möchte, darf am DoB 18 gerne bei mir rein sitzen.
Erstaunlich was die Reifen ausmachen können, obwohl ich straffere Bilstein Federbeine drinnen habe.

Das "Billigste" an den Dacias ist ganz klar die Marge, die Händler kriegen einfach mehr oder weniger nix ab, wenn sie die Dinger verkaufen.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Ps: wir sind offtopic! 

Ich konnte das beim diesjährigen DoB erleben, Hugos Duster ist im Vergleich zu meinem eine Sänfte. Ich weiß jetzt nicht, was ausgehängte Stabis und die Eibach-Federn bewirken, aber das B6+30 haben wir beide ...

Und zu den beiden Videos: Mir gefallen die Videos, vielleicht habe ich das nicht ausreichend deutlich hervorgehoben ... mea culpa ...

Und ein  bis nach Lippe: Hugo ist bereits für 2018 angemeldet ...


Happy    ~ Daytona!

Fakt ist: Dacia ist nie angetreten direkt mit den "Premiummarken" verglichen zu werden.
Dass das jetzt doch geschieht hat mit der erheblichen Aufwertung der neuen Prestige-Ausstattung zu tun.

Moin,

schon der Duster I war ja in der Prestige Ausstattung und teils in den unteren Ausstattugen (gegen Aufpreis) mit allerlei Dinge zu versehen die es vorher bei DACIA nicht gab. Und auch bei Premiums oftmals extra kosten (oder eben in den teuren Varianten erhältlich sind).

Ich nehme mal als Beispiel das Lederlenkrad, die Lederpolster, das Navi, den Klavierlack am Armaturenbrett.
Das sind ganz beliebte Dinge um die ein Riesentheater gemacht wird und für die bei den teureren Marken Irrsinnsaufpreise verlangt und gezahlt werden. DACIA zeigt dagegen, dass man es teils in der Grundversion mitliefern kann oder für recht kleine Aufpreise. Dass manches dann vielleicht nicht ganz so perfekt ist oder weniger Funktionen hat (Navi) ist eigentlich nicht der Rede wert, weil ja der Preis stimmt.
An dieser Preisgestaltung kann man allerdings auch sehen, dass es ohne Nachteile auch erheblich billiger geht und die Dinge bei anderen Marken wohl doch etwas überteuert sind. Und man genau damit wirklich viel Geld verdient.

Und wenn ich mir nun anschaue wie gut die als billig kritisierten Kunststoffteile im Innenraum unseren 5,5 Jahren alten Lodgy aussehen. Das können andere mit ihren griffsypatischen Oberflächen erst mal nachmachen.

Betreffend griffsympathische Oberflächen:
Bei einem früheren Renault hat sich beim Heizungsregler die schöne, weiche Oberfläche gelöst. Geschuldet den Fingernägeln meiner Liebsten.
Bei meinem jetzigen Fz. verschwinden kleine Staubpartikel in der luxuiösen "Narbung" des Armaturenbretts und lassen sich da nur mühsam rauslösen.
Bei meinen zwei Dustern ging das nach dem Motto: "Wisch und weg!"
Nicht alles, was nach toller Haptik aussieht und möglicherweise anfühlt, ist tatsächlich besser. 
Und jeder, der nach einer Schlammfahrt den Duster reinigen muss, ist glücklich über die "billigen Plastik"-Oberflächen! 

Gruss    Noby