Auch wenn es nicht Offiziell ist, soll ein 7 Sitzer Duster kommen.

Noch 8 Tage zur IAA, dann wird sich Dacia endlich zum neuen Duster 2 äußern ! bis jetzt gab es "nur" ( wenn auch nicht selbstverständlich ) dem großen Interesse geschuldet, Bilder. Also hat man der IAA ganz bisschen , die Show genommen. 

Ich wünsche für den neuen Duster, das nicht so sehr kratz empfindliches Kunststoff im Fahrgastraum verbaut wird.

Gruß Chris

Neeee!!! Leider kommt der 7 Sitzer nicht. Dacia hat sich heute offiziell dazu geäußert und mitgeteilt dass es keinen 7 Sitzer vom Duster 2 geben wird.

Da ich morgen von Zwei- auf Dreisitzer umbauen muss würde ich mir einen geteilte Sitzbank hinten wünschen.
Sonntag brauche ich nur einen Platz hinten und viel Stauraum. Dummerweise muss ich die ganze Sitzbank einbauen die unnötig viel Platz braucht.
Ideal, aber zu teuer wären 3 Einzelsitze die man wie beim Touran variabel verteilen kann.

Eine höhere Anhängerlast beim stärksten Diesel mit Allrad.

1800 Kg statt der 1500 Kg heute wären perfekt..

                     Das er nicht alle gleich bei erscheinen enttäuscht,der hier ihre Wünsche geäussert haben !

                             Ich wünsche mir das er genauso top wird wie der Phase 1 !

                                     Ebene ein Duster

                                              mfg: Wolle 

                Sorry,ich war wohl noch nicht richtig wach,hier im besserem deutsch. 

                                         
                  Das er nicht alle gleich beim Erscheinen enttäuscht,der hier seine Wünsche geäussert hat !

                             Ich wünsche mir das er genauso top wird wie der Phase 1 !

                                     Ebene ein Duster !

                                              mfg: Wolle 

                                           

Noch'n Kaffee, Wolle?
 

Wie bringe ich sie auf 1800 kg ?

[off-topic]durch Auflastung <<Klick mich>>[/off-topic]

Also beim alten Duster mit 4x4 und einem Diesel war es glaube ich kein Problem die 20k zu überschreiten zumindest bei der höchsten Ausstattung.

... und ...

Nein, Diesel 110 4x4 Prestige blieb drunter, sogar mit RFK und Sitzheizung. Das war der komplette Duster gemäß Ausstattungslinie plus optionalem Zubehör (war ja beim Prestige praktisch nicht mehr viel, nur das oben genannte). Mit Sonderzubehör wie Standheizung, AHK etc. kommt man allerdings drüber.

Ich hole das mal vom Fakten-Trööt hier herüber, denn viele wünschen sich ja, dass die Preise stabil bleiben, und was ich nachfolgend mutmaße, hat auch nichts mit Fakten zu tun. Für einen Ph2-4x4-dCi-Prestige-All-in kam ich eben im Konfigurator auf 19.470,- (ohne Bereitstellung, und die 100,- für die glanz-schwarz gedrehten Felgen habe ich weggelassen, da die nicht für den Lauréate verfügbar sind). Ein zum Prestige aufgepumpter Lauréate kostet exakt 500,- mehr.

Beim Duster 2 scheint das komplizierter, da man sich allem Anschein nach den Comfort nicht vollständig zum All-in-Prestige aufpumpen kann. Man kann allerdings, wenn man auf die 17-Zöller verzichtet, bis zum "nackten" Prestige aufpumpen. Man müsste die Kreuzchen bei ...

• Elektrische Fensterheber hinten
• Komfort-Paket Plus
• Look-Paket
• Technik-Paket

... setzen. Wenn die Preise bei jenen Optionen, die es bereits für den Ph2 gibt, stabil bleiben, dann könnte die Differenz von 500,- wieder aufgehen^(*). El. FH kosten derzeit 150,- Euro, das Look-Paket 500,- Euro und das Technik-Paket, das größtenteils aus bekannten Komponenten besteht (MediaNav + Einparkhilfe + RFK für 600,- plus Lederlenkrad für 100,-), wird vielleicht demnach 700,- Euro schwer werden. Ob die neuen Funktionen, die man sich über das MediaNav anzeigen lassen kann, das Paket noch teurer machen, bleibt abzuwarten. Das Komfort-Paket Plus ist ebenso schwer einzuschätzen.
Ich rate einfach mal: 350,- Euro.

^(*) Voraussetzung: Die Unterschiede in den Grundpreisen zwischen Comfort und Prestige werden ebenso gestaltet sein, wie derzeit zwischen Lauréate und Prestige.

Ist doch eine schöne Milchmädchenrechnung, oder?


Happy   ~ Daytona!