Hallo zusammen .

Das freut mich für Dacia aber wo ist den dieser gebaut worden ?.
Und der Verbrauch kann nur von unserem Dicken schreiben ,
der geringste Verbrauch war 5,1 Liter Diesel laut BC. Denke das ist
ein Duster für solche Anlässe .Meine persönliche Meinung.

Gruß aus der schönen Pfalz 9 grad.

Guten Abend zusammen.
Hallo Kiokai mein Freund.

Du hast so weit recht  bin ja auch auf die Alternative ein gegangen 4,7 Liter Diesel .
Und so viel ich weiss unser gemeinsamer Freund Jürgen, auch nicht an die Liter- Zahl mit ,
seinem TCE  gekommen kann mich natürlich auch irren.

Gruß aus der schönen dunklen Pfalz.

Seit ich NICHT MEHR im Eco-Betrieb unterwegs bin habe ich über die letzten 7000km (seit Anfang Juni) im Schnitt einen Verbrauch von 6,07l auf 100km.
Das passt so weit und meine Fahrweise ist absolut normal, jedenfalls werde ich nicht besondrs häufig überholt/angehupt/bedrängt oder sonst was.
Man muss einfach die idealen Schaltpunkte kennen und vorausschauend fahren, denn ich erreichte (wenn ich will) mit JEDEM bisherigen Auto die Herstellerangaben.

Den kombinierten Verbrauch schaffe ich fast nie.
Dabei kann ich, wenn ich will, den Verbrauch von außerorts um 15% (3,9l) unterbieten.
Die Stadtfahrten machen mir den Schnitt oft kaputt.
Aber ich denke, das ist allgemein das Problem von vielen Fahrern.

Ich habe mal etwas gerechnet:
4,50€ in der Woche kostet mir mein Fahrstil mit erhöhten Verbrauch
Inkludiert ist auch, dass ich zufriedener und entspannter zu Hause ankomme.
Denn als rollendes, gleitendes Hindernis zu fahren ist für mich "voll der Stress".

Jó estét!

Ich würde mich nicht stur an die Schaltempfehlung halten, denn die will z.b., dass ich bei 55-60km/h im 4. Gang an einer Steigung zurück in den 3. Gang schaltet, obwohl der Wagen ohne Mucken und Murren gut läuft...und das bei ca. 30% Last.

Nach Möglichkeit: Ab 75km/h im 6. Gang ohne den Motor zu quälen, ab 55km/h bin ich im 5. Gang auf der Ebene. Der 1. Gang wird kaum mehr als eine Wagenlänge genutzt. Schaltzeitpunkt ist für mich bei knapp über 2000 Umdrehungen, wenn es möglich ist; da ist der Turbo schon am werkeln und man fällt danach nicht all zu tief ins Turboloch...
Sportlich ambitioniert ist diese Fahrweise sicher nicht, dafür hätte ich nen schönen 6-Zylinder mit entsprechend mehr Leistung in der Garage.
Ein Hindernis bin ich dennoch nicht...

Szia

Doch,
bist du,
ich sag nur nicht beim Überholvorgang. ;-)

Versteh ich nicht...

  Die Herstellerangaben beim normalen Fahrbetrieb erreichen ? Das halte ich für einen großen Witz,oder man glaubt dem
  Bordcomputer und rechnet man nicht selber nach.Denn die Herstellerangaben werden doch garnicht mit einem normalen
  Auto erfahren,alle Verbraucher die Leistung brauchen,zB Klimaanlage und so weiter sind doch garnicht drin,Luftdruck
  über 4 bar ,Test bei Windstille---was ist den da normal ? und wer das versucht könnte wirklich ein fahrendes Hinderniss sein.
  Dies ist die Meinung eines Lippers,die sollen geizig sein,aber nicht mal der Lipper schaft das.    mfg und gutes