[Phase 2]: Vibrieren bei ca 1700 Umdrehungen

Hallo,
seit ein paar Tagen habe ich einen Duster 4x4 mit 1.5l dci. Da die erste Zeit hauptsächlich im Drehzahlbereich unterhalb 2500 Umdrehungen
fahren soll ist mir bei der ersten Fahrt schon ein kleines Problem aufgefallen.
So bei ca. 1700 Umdrehungen, wenn der Motor unter Last steht, kommt es zu Geräuschen, welche sich am ehesten so anhören wie wenn der Auspuff keinen
Schalldämpfer mehr hätte. Ich gehe mal davon aus, daß da irgendwas in Resonanz gerät und vibriert.
Ich fahre den Motor auch nicht zu untertourig. Die Schaltanzeige um in einen niedrigeren Gang zu welchsel leuchtet nicht auf.

Hat jemand anderes schon so etwas festgestellt und weiß evtl. wie man es abstellen.

Ansonsten wurde mir gesagt, daß ich über die Freisprecheinrichtung (Plug&Play Radio) sehr leise und kaum zu verstehen bin. Darüber habe ich hier auch schon einiges gelesen. Aber bisher noch keine Lösung gefunden.

Viele Grüße,
Marcus

Zitat von: MarcusM am 11. September 2016, 13:18:37

So bei ca. 1700 Umdrehungen, wenn der Motor unter Last steht, kommt es zu Geräuschen, welche sich am ehesten so anhören wie wenn der Auspuff keinen
Schalldämpfer mehr hätte. Ich gehe mal davon aus, daß da irgendwas in Resonanz gerät und vibriert.

Meinst du ein Geräusch, das fast wie ein Knattern klingt? Das habe ich bei meinem 1.5 dCi auch ungefähr bei der Drehzahl, es geht aber weg, wenn der Motor warm ist.
Mein AH meinte, das wäre normal und ein "typisches Geräusch" bei dem Motor.

Hm, ich kann nicht mal genau sagen wo das Geräusch herkommt... irgendwie ist es so zwischen 1700 und 1900 Umdrehungen plötzlich zeihmlich
laut. Ist eher ein dumpfes Geräusch. Kein Klappern oder sowas.
Ich werds mal beobachten wenn der Motor richtig warm ist....

Viele Grüße,
Marcus

Ich hatte in jungen Jahren mal ein Kreidler Moped, das klang bei höheren Drehzahlen auch so

Wie gesagt, so eine Art lautes Knattergeräusch....

Etwa bei 60 bis 65 km/h im sechsten Gang?

Hallo,
nein, so ein Knattern ist es eher nicht. Man könnte es schon als Dröhnen bezeichnen.
Im 5. Gang ist es so zwischen 50 und 55. Im 6. hatte ichs auch schonmal gehört.

Hört sich an als ob es aus dem hinteren Teil des Wagens käme... vielleicht irgendwas an der Auspuffanlage was in Schwingen kommt.

Danke für eure Antworten. Wenn es bei der 1. Inspektion noch zu vernehmen ist lass ich die mal genauer nachsehen.

Viele Grüße,
Marcus

Zitat von: MarcusM am 12. September 2016, 19:09:06

Hört sich an als ob es aus dem hinteren Teil des Wagens käme... vielleicht irgendwas an der Auspuffanlage was in Schwingen kommt.

Danke für eure Antworten.

Das altbekannte Problem mit dem Hitzeschutzblech

Hallo, da ist dann ja zumindest mal eine Spur. Wo ist denn diese Hitzschutzblech? Am Endtopf ?
Kann derzeit nicht nachsehen gehen .. liege mit Fieber danieder :-(
Aber dann würde ich die nächsten Tage mal mein Glück beim AH probieren. Ich hoffe es fällt unter die Werksgarantie... Ist nämlich ein EU Fahrzeug...

Gruß, Marcus

Zitat von: KioKai am 12. September 2016, 20:28:11

Das altbekannte Problem mit dem Hitzeschutzblech

Zitat von: MarcusM am 15. September 2016, 19:24:54

Wo ist denn diese Hitzschutzblech? Am Endtopf ?
Kann derzeit nicht nachsehen gehen .. liege mit Fieber danieder :-(

Hier (klicken) ist extra ein Thread dazu, mit sehr anschaulichen Bildern.

Mach dir keine Sorgen, fällt unter die Garantie, egal ob EU-Import, oder nicht.

Ich glaube wir haben das selbe Geräsch

kommt es bei dir auch nur sporadisch, oder hast du es dauerhaft? War schon beim Freundlichen aber da war naturlich nichts zu hören und ihm war so etwas auch nicht bekannt.

Danke KoiKai für den Tip mit dem Hitzeschutz, werde mich nachher aauch mal unters Auto legen und schauen.

MfG
Günnie

Zitat von: günnie1981 am 18. September 2016, 09:58:00

Ich glaube wir haben das selbe Geräsch kommt es bei dir auch nur sporadisch, oder hast du es dauerhaft? War schon beim Freundlichen aber da war naturlich nichts zu hören und ihm war so etwas auch nicht bekannt.

Hallo.
Bei mir ist das Geräusch immer zu hören, wenn der Motor ein bisschen arbeiten muss und die Drehzahl so zwischen 1600 und 1800 Umdrehungen liegt.
Wenn ich in diesem Drehzahlbereich bleibe ist das Geräusch dauerhaft da.

Bei Gelegeheit werd ich deswegen auch mal beim Händler vorbeisehen.

Gruß, Marcus

Hallo,
heute war ich wegen des klappern mal beim Renault-Vertragshändler und habe dort eine böse Überraschung
erlebt.

Mir wurde gesagt, daß sich Renault bei Importfahrzeugen weigert Garantiereperaturen durchführen zu lassen.
Heist für mich, wenn ich etwas in der Werkstatt reparieren lasse muss ich selbst dafür zahlen.

Bei Renault (Deutschland) wurde mir mitgeteilt, daß dies so korrekt währe. Renault Deutschland zahlt nur für Garantiefälle von
in Deutschland gekauften Fahrzeugen. Ich sollte mich nach Tschechien wenden(da kommt mein Duster her).......

Ich meine das Klappern stört mich nicht weiter, nur daß es in Deutschland keine Garantie gibt ist schon übel.

Gruß, Marcus

Ehe jetzt hier das Thema verwässert wird und ein xter Garantie-Thread draus wird:

Diskussion zur EU-Wagen-Garantie bitte dort: Garantie bei EU-Fahrzeugen (klick)

Gruß
Krom

Es wurde jetzt nicht aufgelöst woher das problem gekommen ist. Habe das selbe seit 2,5 Jahren . Bin noch in der Garantiezeit , aber in der Werkstatt haben sie bis jetzt nichts gefunden . Habe es auch nur einmal geschaft das der Werkstattmeister das geräusch zu hüren bekommt da es sehr unrägelmässig auftauch. Unabhängig von Temperatur- Geschwindigkeit usw nur bei 1800 - 2000 Umd. und meist bei linkskurve

Hatte so ein Problem auch , bis zur Montage der AHK am Samstag. Dazu musste das Hitzeschutzblech am Auspuff weg, zwei Muttern konnte ich mit der Hand lösen. Also habe ich das Blech bei der Montage fester angezogen und siehe da....das Geräusch ist weg. Was auch noch ein Punkt ist, die Halterung des Wagenhebers kann auch vibrieren...

Mac

[Phase 2]: Vibrieren bei ca 1700 Umdrehungen

Hallo Gast