Das ist m.E. absoluter Quatsch. Kein Hersteller kann kurzfristig ein neues Modell auf den Markt werfen, weil gerade mal die Verkaufszahlen schlecht sind.

Wenn es 2013 ein Facelift geben sollte, wird daran wahrscheinlich schon seit 2011 konkret gearbeitet. Parallell wird ggf. schon am nächsten komplett neuen Modell entwickelt.

1. Ein Facelift kann man kurzfristig planen !

2. Wovon redest du jetzt, neues Modell oder Facelift ?

3. Bei Dacia gibt es so gut wie keine entwicklungskosten. Ein Sandero der irgendwo bei 6000 € losgeht, erzähl mir mal wo da die entwicklungskosten stecken ! ?

4. Der Boom der, der Duster 2010 ausgelöst hat, ist natürlich weniger geworden. Jetzt ist mehr Qualität, Design gefragt. Die Kundschaft muss bei Laune gehalten werden.

2013 als absoluten Quatsch zu nennen, finde ich sehr unterhaltsam. Eine Weltmarke wie RENAULT (zur kleinen Info, die hinter Dacia steckt ) braucht nicht Jahre um zu handeln. Wenn es irgendwo mal bauliche Mängel auftauchen sollten, wird auch sofort gehandelt und nicht beim nächsten Facelift.

Wir werden sehen wie sich Dacia entscheiden wird.

Gruss Chris

1. Ein Facelift kann man kurzfristig planen !

1. Und wie 'Brunos schon sagte - Die Umsetzung ist eine andere !

Bei Dacia gibt es so gut wie keine entwicklungskosten. Ein Sandero der irgendwo bei 6000 € losgeht, erzähl mir mal wo da die entwicklungskosten stecken ! ?

  Nein ?  Die haben einfach mal drauf losgebaut , was ?
Sorry Chris , du magst zwar Auto-Interessiert sein , aber AB lesen ist nicht alles !  Bleib im Einzelhandel !
Übrigens : Wie hoch schätzt du die Entwicklungskosten für einen 29 cent Joghurt ? 
Den Produktdesigner für die Form des Bechers - den Werbegrafiker für die Aufmachung des Deckelchens - Die Gießerei für die Preßform -
die dann nochmal veredelt und Hochglanzpoliert wird in teuren Spezialfirmen - die Einrichtung der Maschinen zur Herstellung -
die Labors mit ihren ganzen Tests zur Sensorischen Begutachtung - des Geschmacks - der Viskosität - .........

Soviel Joghurts kannst du als einzelner in deinem ges. Leben nicht verzehren um das zu deckeln !

Eine Weltmarke wie RENAULT (zur kleinen Info, die hinter Dacia steckt ) braucht nicht Jahre um zu handeln. Wenn es irgendwo mal bauliche Mängel auftauchen sollten, wird auch sofort gehandelt und nicht beim nächsten Facelift.

Hatte ja letztens erwähnt das ich für Frauchen den neuen Clio anschauen und Probefahren war ! 
Entwicklungskosten lt. Renault ca. 15 Mio. € und knapp 4 Jahre Entwicklungszeit .

Ich hatte auch das Glück vor 3 Wochen noch vor der Einführung den neuen MB Citan hier in Stuttgart auf dem Werksgelände zu fahren , da einer meiner Jagdfreunde dort als
Entwicklungsing. arbeitet .
Selbst MB hat 2 Jahre gebraucht und mind.  12 Mio. € reingesteckt um einem Kangoo  ein neues Kleid zu verpassen 

Und ein baulicher Mangel wie du ihn beschreibst der wird behoben , repariert , ein Teil ersetzt , Zulieferer gewechselt .....
Deswegen wird nicht auch nicht Teilweise Neuentwickelt !

In der Firma wo ich gearbeitet habe wurde das Facelifting schon bei der Entwicklung berücksichtigt.

Uns so wird es wohl bei den meisten gehandhabt - auch bei Renault !
Der Sandero lief jetzt gut 4 Jahre und diese Zeit gestehe ich auch dem Duster zu !

gruß stepi

 
Sorry Chris , du magst zwar Auto-Interessiert sein , aber AB lesen ist nicht alles !  Bleib im Einzelhandel !

Übrigens : Wie hoch schätzt du die Entwicklungskosten für einen 29 cent Joghurt ? 


Hatte ja letztens erwähnt das ich für Frauchen den neuen Clio anschauen und Probefahren war ! 
Entwicklungskosten lt. Renault ca. 15 Mio. € und knapp 4 Jahre Entwicklungszeit .

Ich hatte auch das Glück vor 3 Wochen noch vor der Einführung den neuen MB Citan hier in Stuttgart auf dem Werksgelände zu fahren , da einer meiner Jagdfreunde dort als
Entwicklungsing. arbeitet .
Selbst MB hat 2 Jahre gebraucht und mind.  12 Mio. € reingesteckt um einem Kangoo  ein neues Kleid zu verpassen 

Und ein baulicher Mangel wie du ihn beschreibst der wird behoben , repariert , ein Teil ersetzt , Zulieferer gewechselt .....
Deswegen wird nicht auch nicht Teilweise Neuentwickelt !

1. Ja ich bleibe im Einzelhandel, ich verdiene in meinem Job gutes Geld und habe trotzdem ahnung von dem, was ich sage.

2. Wir hatten das Thema schonmal, du versuchst eine Banane mit einem Apfel zu vergleichen. Du versuchst Joghurt mit Autos zu vergleichen, sortiere erstmal deine Gedanken.

3. Mercedes lässt von RENAULT den Citan bauen und Investiert 12 Mio.  überlege erstmal was du hier erzählst. Mercedes hat den Kangoo hier und da nach ihren eigenden wünschen optimiert, teile wurden dafür nicht extra entwickelt.

4. Hier unterstreichst du wieder, das Autos lieber dein Hobby bleiben sollen. Einen baulichen Mangel kann man hier und da sicherlich beheben. Einen Zulieferer zu wechseln ist nicht immer auf die schnelle möglich. Viele Zulieferer Firmen besitzen über know how, das können nicht irgendwelche Firmen ersetzen. Man höre und staune, nicht alle Teile von Dacia kommen vom RENAULT regal, sondern sind extra für Dacia angefertigt. Also NEUENTWICKLUNG.

Beste Grüsse Chris

Hallo Leute,

nun kommt doch mal alle miteinander wieder runter --> cooldown !

Klar kostet alles seine Entwicklungs- und Produktionskosten, egal ob es ein Joghurt für 29 cent oder ein Mercedes AMG 63 ist. Da heute viele (gesetzliche und zielgruppengerichtete) Faktoren beachtet werden müssen, sind die Kosten immer immens. Da sind neben Entwicklungs- und Produktionskosten auch Kosten rund um das Design, das Placement, die (sauteure) Werbung in TV und Printmedien, rechtliche Fragen etc. pp. zu beachten und all das verschlingt einen Haufen Geld.

Damit würde ich sagen BASTA zu dem Thema.

Irgendwie haut Ihr Euch gerade deswegen die Köppe ein...meine Güte, bleibt doch auf dem Teppich und seid vielmehr froh, dass Ihr diese immens hohen Kosten nicht habt und auch nicht bedienen müsst....

LG
Christian

Hatte ja letztens erwähnt das ich für Frauchen den neuen Clio anschauen und Probefahren war ! 
Entwicklungskosten lt. Renault ca. 15 Mio. € und knapp 4 Jahre Entwicklungszeit .

Wer hat Dir denn den Mist erzählt? Der neue Clio hat sicherlich deutlich mehr Entwicklungskosten verursacht...zeigt ja alleine schon die Dauer von 4 Jahren. Ein aktueller Neuwagen (echte Neukonstrukzion) verschlingt ca. 1.000 Mio. €, nur mal so zur Relation...mag sein das bei Renault gespart wird, aber sicher wird man keine Neukonstruktion mit zweistelligen Millionen Beträgen darstellen können.

Da ich bisher sonst nichts dazu gefunden habe, diesen Link habe ich heute entdeckt:

http://auto-blogger.org/dacia-duster-2013

Grüße Toby

Ich bete für den 1.6 dCi im Duster