Die Wattiefe ergibt sich vor allem aus der Höhe der Luftansaugung für den Motor, weil die Türen eine gewisse Zeit dichthalten (bei einer Durchfahrt, nich beim Parken im Wasser). Kommt Wasser in die Luftansaugung stirbt Dein Motor am s.g. "Wasserschlag". Kommt daher, weil Wasser entgegen Luft (Gasgemisch) sich nicht komprimieren (verdichten) lässt. Die Kräfte des aufwärtsbewegenden Kolbens müssen also dann irgendwo hin ... Ergebnis: Es gibt einen "Schlag" und die Kräfte haben sich einen Weg gesucht zu entweichen  (Pleuel, Ventile, Zylinderkopf und so weiter ...)