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  • #16 von binkurzweg am 13 Feb 2011
  • Und heute mal wieder: Die Zulassungszahlen zum Duster, Januar 2011

    Anmerkung:
    Quelle sind verschiedene Internetseiten. Dabei sind die Zahlen für
    Skoda Yeti und Ford Kuga nur errechnet, da beide Fahrzeuge es nicht unter die TOP 50
    der Neuzulassungen geschafft haben.



    In der Grafik sind die Zulassungszahlen von Oktober 2010 bis Januar 2011 zu sehen.
    Der Duster strebt stetig nach oben, mittlerweile erscheint der Qasgqai wirklich in Reichweite.
    Erstaunlich auch: Dacia verkauft doppelt soviele Duster wie Skoda Yetis oder Ford Kugas :-)



    Weiterhin einige weitere schöne Infos aus Zulassungssicht:

    Im Segment Geländewagen/SUV belegt der Duster Platz3 und lässt erstmalig den Q5 hinter sich.
    Guckst du hier.



    In diesem Beitrag auf Motor Talkbelegt der Duster Platz 1 bei den Mini SUV´s.



    Und in diesem Beitrag belegt der Duster Platz 33 der Zulassungszahlen im 4. Quartal 2010.
    Ebenfalls vertreten: Tiguan (Platz 17), Qashqai (Platz 26), Kuga (Platz 53) und Yeti (Platz 55).






  • #17 von santasanta am 14 Feb 2011
  • Super gemacht Wow
    Aber bei den Lieferzeiten ist auch klar das der Duster etwas langsamer steigt wartet doch mal ab bis alles gliefert ist  dann sehn die anderen aber schlecht aus dagegen. :klatsch ;D


    Gruß
    >Oiver

    das sehe ich genau so und man müßte mal die zahlen sehen vom tiguan,die hier ineuropa sehen
  • #18 von fotohannibal am 15 Feb 2011
  • ...und bei den Zulassungszahlen für Januar 2011 ist auch unser Moggelchen dabei.
    danke für die Zusammenstellung, bin mal gespannt wie es weiter geht... :klatsch

    Gruß Uli
  • #19 von karman911 am 20 Feb 2011
  • hallo,

    prima sache  :klatsch aber statistisch würde mich mal die aufteilung der einzelnen duster interessieren.

    wieviel 4x4 diesel, 4x2 diesel, 4x2 benziner etc.......

    und natürlich wieviel % basis, ......, prestige.

    hat da jemand infos dazu???

    lg
    heiko
    • karman911
  • #20 von misterduster am 21 Feb 2011
  • hallo,

    wieviel 4x4 diesel, 4x2 diesel, 4x2 benziner etc.......

    und natürlich wieviel % basis, ......, prestige.

    hat da jemand infos dazu???


    Das wird Dir wohl nur DACIA selbst sagen können. Nicht repräsentativ könnte man ja hier unter den Forumsmitgliedern nachfragen.
  • #21 von DusterInteressent am 21 Feb 2011
  • ...und bei den Zulassungszahlen für Januar 2011 ist auch unser Moggelchen dabei.
    danke für die Zusammenstellung, bin mal gespannt wie es weiter geht... :klatsch

    Gruß Uli

    Da wären noch viiiiiel mehr dabei, wenn die mit dem Nachliefern nachkommen würden, ist schon Wahnsinn wie sich der Duster verkauft... Habe mit zwei (relativ kleinen) Renault Händler gesprochen, welche meinten das die zumindest einen Duster (meistens Zwei) pro Woche verkaufen...
    Wenn das wirklich stimmt, muß das wirklich ein sehr gutes Geschäft für Dacia sein...
  • #22 von ray5d am 22 Feb 2011
  • Unser AH (Größerer Renaulthändler in Berlin/Brandenburg) sagt sie verkaufen zur Zeit 1-2 pro Tag!!!! Bekommen auch täglich Lieferungen.
  • #23 von Mendener am 14 May 2011
  • Nach einer ersten Auswertung der frei zugänglichen Daten vom KBA wurden im April 2011 folgende Wagen neu zugelassen:

    - VW Tiguan          4554 
    - Nissan Qashqai    3078
    - Dacia Duster       1719  :klatsch
    - Ford Kugan         1490
    - Skoda Yeti          war unter den Top 50 nicht aufgeführt
  • #24 von gtracer am 14 May 2011
  • Unser aller Duster wird ein Bestseller.

    Und wenn dann noch zwei dickere Maschinen kommen, dann hätte er das Zeug für die Nr.2 oder vielleicht doch 1
  • #25 von HarzHexer am 09 Jun 2011
  • Und wenn dann noch zwei dickere Maschinen kommen, dann hätte er das Zeug für die Nr.2 oder vielleicht doch 1
    Genau!!! Da geb ich dir voll recht. :klatsch

    Ich glaube viele würden sich den Duster kaufen wenn er mehr Bumms hätte. Obwohl ich die 110PS im cdi voll ausreichend finde. Es gibt aber viele die brauchen etwas mehr und die würden den Dusty dann auch kaufen.

    Der hat das Zeug zur Nummer 2 oder 1 /freu

    Mal schauen wenn die größeren Motoren kommen. /nachdenk
  • #26 von gtracer am 09 Jun 2011
  • Genau!!! Da geb ich dir voll recht. :klatsch

    Ich glaube viele würden sich den Duster kaufen wenn er mehr Bumms hätte. Obwohl ich die 110PS im cdi voll ausreichend finde. Es gibt aber viele die brauchen etwas mehr und die würden den Dusty dann auch kaufen.

    Der hat das Zeug zur Nummer 2 oder 1 /freu

    Mal schauen wenn die größeren Motoren kommen. /nachdenk

    Hallo,

    CDI?? --> Aha Duster ein Daimler Lizenzprodukt :D

    Du meinst wohl DCI /fahren
  • #27 von HarzHexer am 10 Jun 2011
  • mmmhhhh da ist dann wohl der Fehlerteufel drin  /nachdenk

    Na kloar mein ich dci... /rotwerd

    LG
    HH /crazy
  • #28 von Mendener am 15 Jun 2011
  • Nach einer ersten Auswertung der ab heute frei zugänglichen Daten vom KBA wurden im Mai 2011 folgende Wagen neu zugelassen:

    - VW Tiguan          3718 
    - Nissan Qashqai    3042
    - Dacia Duster       1765
    - Ford Kugan         war unter den Top 50 nicht aufgeführt
    - Skoda Yeti          1857

    *) war zwar auch nicht unter den Top 50 aufgeführt, aber ein kurzer Anruf im hohen Norden der Republik brachte mir dann auch die benötigte Zahl!  ;)
  • #29 von HarzHexer am 15 Jun 2011
  • 92 Fahrzeuge mehr... /oeehh  wasn Schock...

    Spass beiseite, ich finde da schlägt sich der Duster wirklich gut gegen ein Produkt aus dem Hause VW, wenn nur nicht die Lieferzeiten wären die gingen weg wie warme Semmeln... :klatsch

    Gruß an alle noch 18 Tage bis zum Dusty...
    HH /crazy
  • #30 von duschter am 15 Jun 2011
  • 92 Fahrzeuge mehr...   wasn Schock...

    Spass beiseite, ich finde da schlägt sich der Duster wirklich gut gegen ein Produkt aus dem Hause VW, wenn nur nicht die Lieferzeiten wären die gingen weg wie warme Semmeln.
    HH

    Der Abfall gegenüber dem Yeti und auch absolut (ca. 30 %) ist nicht begründet mit Lieferzeitdauer des Duster.
    Lieferzeit beim Duster ist jetzt vergleichbar, rund 2 Monate plus.

    Vielmehr sind die Sonderaktionen von direkten und indirekten Mitbewerbern mit bis zu 30 % Nachlaß ein Mitgrund.
    Dacia hat jetzt sowieso andere Prioritäten (OK, Russia etc.) und gesamt steigen die Produktionszahlen und Verkäufe weiterhin.
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