So ein Sandero Stepway ist wirklich ein SUV...zumindest dann, wenn ein tiefergelegter MCV daneben steht.
(Also ich hätte ja keine Lust, meine Einkäufe soooo hoch wuchten zu müssen...und dann alles in den schmalen Schlitz schieben zu müssen...

PS: Ich finde den Stepway gut...alles nur Spaß. Aber der Höhenunterschied ist enorm. Unter einem Duster kann ich wahrscheinlich durchfahren...

Gruß
Thomas

Hömma! Die Karre sieht ja aus, als hätte sie einen Achsbruch...  

Da musst Du ja höllisch aufpassen, dass Du Dir da an den "schlafenden Polizisten" im Cittiparkhaus nicht die Ölwanne abfährst...  

Lieber Gruß, der Godsvin

Nachtrag: zumindest gibt es keine Probleme mit der Durchfahrtshöhe... 

Wir machen in Tensfeld auf jeden Fall ein Foto mit den Beiden nebeneinander....und Du eine Probefahrt im Sport-MCV


Gruß
Thomas
(der dachte, Du wärst schon in Frankreich...)

Das machen wir, Beifahrer zu sein, würde mir reichen.

Sind seid Samstag zurück, waren 5 Tage in viva la France. Also, gefühlt fahren mehr MCV in Frankreich herum als bei uns, waren somit in guter Gesellschaft.

Noch 12 tage bis Tensfeld, die Vorfreude steigt, wird aber ein komisches Gefühl sein, das erste mal ohne Duster, mein MCV habe ich aber trotzdem lieb.

Gruss Chris


PS. Die knapp 1000 km hin und 1000 km wieder zurück, Autobahnfahrt hat der Logan bestens gemeistert. Die Niveaustände, Motoröl / Kühlwasser hat der brave Clio Motor nichts von angerührt. Großes Fragezeichen, waren die Kassler Berge. Da ich mit dem Dachkoffer eh nur 130 km/h fahren durfte, fuhr ich nur mit Tempomat. Wenn es Bergauf ging, 8% Steigung sind keine Seltenheit in den Kassler Bergen, musste ich nur bisschen Gas zusätzlich geben.

Frauchen ist jetzt danach ganz positiv gestimmt, sie wollte erst mit dem Mercedes los. Also, vollgepackt, mit Dachkoffer Kind und Kegel hat der 75 PS Motörchen einen wirklich prima Job gemacht. Für Rennen zu fahren, dafür ist der Motor klarer weise nicht konzipiert.

Das wüsste ich auch gerne.  

Nur ein Tank stopp, von Flensburg - Rouffach Frankreich. Am Ziel Rouffach waren 3/4 vom Tank weg. Ich schätze klar unter 10 Liter, wie schon gesagt, vollgepackt + Dachkoffer.

Mit deinem Marbella glaube ich dir das. Schnellfahren dagegen ist anstrengend und kostet viel Konzentration. Wenn man langsamer fährt, genießt man mehr die Urlaubslandschaft sowie ist man viel lockerer hinterm Steuer.

Gruss Chris


PS. Was sagst du zum neuen Fiat Tipo ? Ist der Platztechnisch vergleichbar mit dem Logan ? Für 11990 € und ordentlicher Austattung.

Allerdings würde ich sowieso auf den Kombi warten, ist halt praktischer ( Hund/ Baumarkt) und dann mit dem 120 PS Diesel. Dann ist man nur leider ziemlich deutlich von den 11.990 weg

In der TV Werbung sagen die ja, für 11990 € gibt es einige an Extras Serienmäßig. Den Tipo in Vollaustattung wäre für mich absolut uninteressant.

Front und Heck ( Kombi) sehr gelungen, innen erfreulich wenige Schalter, immerhin Schalter und kein Touch-Screen-Blödsinn.

ich bin mit meinem Touch Screen im Logan sehr zufrieden, statt knöpfe zu drehen, einfach nur drücken / tippen.

Denke, der TIPO wird seinen Weg machen...ob irgendwann vielleicht in mein Car-Port, hm... wenn man das Radio rauskriegt und beim freien Importeur einen guten Preis....und es keinen MCV II mehr gibt...

Denke ich auch, der Tipo wird klar auf die Dacia / Logan Käuferschicht losgelassen. Ich bin mir sicher, das Dacia auch in Zukunft einen Kombi anbieten wird.

Gruss Chris

Aber der Motor im TIPO- Grundmodell ist ein wirklich totes Brot, sagt sogar mein FIAT- Lieblingsdealer. Und ich möchte eine gewisse Souveränität vor allem beim Überholen nicht missen müssen..

Wir haben zbs auch unseren Mercedes, gute 200 PS, überholen damit ist nichts besonderes. Fahre ich mit meinem Citroen Visa, hat 33 PS, will überholen, muss ich die Verkehrslage viel besser einschätzen. Ich finde, PS stärker Fahrzeuge sind häufiger in Unfällen verwickelt, Käfer oder auch Enten Fahrer übertreiben es nicht.

Und diese Touch-Screen- Displays sind mit persönlich ein Greuel, außer auf dem Handy. Manche zu empfindlich, andere kann man mit nem Stein draufkloppen, bevor sie reagieren, außerdem immer die Fingertapsen auf dem Bildschirm. Diese Knöpfe für Laut/ Leise beim Original- Dacia- Radio fand ich schlimm. Dauerte viel zu lange, mal von max auf min zu stellen. Jetzt dreh ich kurz das Rad und fertig.

Mein Logan ist mein erstes Fahrzeug, mit Touch Screen. Vieles, wie Lautstärke, Radiosender wechseln funktioniert auch alles mit dem Lenkradsatteliten.

Gruss Chris

@Dusterchris

Ich mag auch keine Lenkradsatelliten für die Radio-Bedienung. Meinen habe ich ein einziges Mal benutzt...komme ja auch mit der Hand ans Radio ( sinnloses Zeug)

@Sam_y

Willst Du mit dem Kombi dann ins Gelände? Also mein MCV hat einen total miserablen Böschungswinkel hinten....

Gruß
Thomas