Glaube ich nicht. Bei 27 kommt nur eine Sicherung rein, die für das Versorgen des Steuergerätes und der Anhängerbeleuchtung zuständig ist. In diesem Fall 15 A, bei anderen E-Sätzen 20A.
Dieser Abzweiger auf Bild 19 ist nur für den Dauerpluskontakt 9 an der Dose zuständig, den man nicht bei allen Anhängern zwingend braucht. Beim 7-poligen E-Satz entfällt dieser und ist beim 13-poligen Satz daher optional.

Die Nebelschlußleuchte geht immer automatisch aus, nachdem die Fahrertür geöffnet wurde, um wohl nachzusehen. Vielleicht ist das der Fehler. 
Es erlischt dabei auch die Kontrolleuchte im Armaturenbrett.
Will man also nach dem Aussteigen Prüfen, ob die Nebelschlußleuchte brennt, muß man sie durch die geöffnete Fensterscheibe bei geschlossener Fahrertür wieder einschalten.

Ich bleibe dennoch dabei.....kann man auch leicht testen.
Einfach den Sicherungsabgreifer ziehen und dann gern nach deiner Methode prüfen.......die NSL wird dann nicht mehr leuchten, selbst wenn die Tür geschlossen ist und sie durch das offene Fenster eingeschaltet wird.

Und selbst wenn der Sicherungsabgreifer falschrum drinsteckt, funktioniert es trotzdem. Dabei fließt der Strom für den Abgriff halt durch beide Sicherungen. Wird nur kritisch, wenn zu wenig Reserve da ist.

kein Kommentar

Bin jetzt in Kontakt mit dem Hersteller und viel weiter bringt der mich auch nicht, wenn ich die NLS einschalte ist noch nichtmal die anzeige am Armaturenbrett zu sehen.
Bin schon drauf und dran alles wieder rückgängig zu machen aber dann kann ich den Falter nicht mehr ziehen 

Ich würde erstmal die Y-Steckverbindungen am Rückfahrscheinwerfer und der Nebelschlußleuchte rausnehmen und wieder direkt verbinden.
(Bild7) Dann sollte am Auto wenigstens wieder alles normal funktionieren.
Wenn das funktioniert, ein erneuter Versuch mit den Y-Steckverbindungen. Vielleicht ist es ein Kontaktproblem bei den Steckverbindern.
Danach würde ich am Stecker zum Steuergerät messen, ob die Spannungen an den Kontakten anliegen.