Hallo zusammen,

mich nervt diese Komfortfunktion des elektrischen Fensterhebers auf der Fahrerseite ungemein, da ich ja als Dampfer bei der Fahrt auf der Autobahn das Fenster nur gerne 1 cm als Abzug auf hätte. Dieses ständige Auspendeln mit Komfort-Funktion und etlichem runterfahren, hochfahren, runterfahren etc. bis man dann einen dampferfreundlichen Spalt erwischt ist einfach nur nervig. 

Leider brachte die Suche hier mir nur Ergebnisse, wie man (mit Modul) eine Komfort-Funktion in Modellen ohne erhalten kann, aber nicht wie man den Komfort unkomfortabel bekommt.

Weiß da einer Bescheid und hat ne Lösung?   

Hallo!
Das Einstellen ist auch mit anderen Fahrzeugen nicht so einfach.

Hallo Peter,
Du meinst bestimmt das Ausstellen. Eingestellt ist er ja bereits vom Werk.
"Nicht so einfach" würde mir suggerieren, dass es eine Lösung gibt?

Gruß
Gero

Hallo Peter,
Du meinst bestimmt das Ausstellen. Eingestellt ist er ja bereits vom Werk.
"Nicht so einfach" würde mir suggerieren, dass es eine Lösung gibt?

Gruß
Gero

Nein, ich habe leider das gleiche Problem aber auch keine Lösung!

Ich verstehe die Frage nicht.
Man muss ja den Taster ja nicht voll durchdrücken sondern nur bis zur ersten Stufe. So kann man (ich) die Scheibe exakt einstellen.

Das gilt aber nur beim Duster 1... der Duster 2 hat diese zweistufige Schaltung nicht.

lG M

Also drücken und komplett auf?

Man kann ihn unterwegs stoppen. Wenn man das nicht macht, fährt er runter.

M

was ist, wenn du anstelle kurz drücke, den Finger länger drauf hältst und dann los lässt.
Stoppt es oder fährt weiter runter/rauf?

Im Lodgy habe ich vom Peugeot eine kleine Box eingebaut um die Fahrerseite damit zu steuern.
Diese macht das wie oben beschrieben.
Kurzer Impuls/Druck = Scheibe ist automatisch hoch/runter - Bis Endde oder ich nochmals drücke
Halte ich den Taster etwas länger dreht der Motor bis ich die Taste los lasse.
Vielleicht ist so etwas hier umgesetzt im Duster 2?

Dann fährt er genauso runter als wenn man nur kurz drauf drückt

Das gilt aber nur beim Duster 1... der Duster 2 hat diese zweistufige Schaltung nicht.

Mein Duster I Ph2 auch nicht. Das Ding isr dermaßen nervös, ich muss den Schalter nur schief ansehen, schon geht die Scheibe rauf bzw. runter. Zwischendurch stoppen ist so auch kaum möglich. Kurzes Anreißen des Schalters führt zumeist zum Ergebnis ...


Happy  ~ Daytona!

die Schwelle zwischen der manuellen Funktion und Komfortfunktion kaum zu bemerken ist.

Nein, nein, da hat sich zwischenzeitlich nix geändert. Natürlich stimmt es, dass die "Zweistufigkeit" nach wie vor vorhanden ist, aber eben dieser "Übergang" für Grobmotoriker wie ich einer bin so gut wie nicht z spüren ist...

lG M