Liebe Kollegen.
Ja, ich habe die SUCHE Funktion benutzt und bin nun so schlau wie zuvor. Kurz: Gebläse im A. Stufe 1-2-3 null Stufe 4 volle Pulle. Widerstand defekt.
Ich war heute im Renault AH (bin eigentlich zufrieden) Ja, das Teil ist defekt, aber nicht lieferbar. Nun hat der mir mal die Teilenummer gegeben:

271508738R (Soll die Teilenummer sein) Auf jeder seiner Bestellsiten (auch unabhängig von Renault) kam : nicht lieferbar.

Auto wieder mit Heeme. AH hat nix verlangt, ist sehr fair. Habe mich mit dem Meister besprochen, dass ich auch mal auf die Suche begebe und das Schwarmwissen hier bemühe.

Ich in die einschlägigen ET Seiten geschaut und meine Auto HSN: 3333 TSN: BJE eingegeben. Und da kamen die Teile (siehe Bild, ist aber nur ein Symbolbild)
Was ist das nun? Das grüne Teil oder das Schwarze mit den Käfig?? Und dann haben die alle andere Nummern als die vom Meister. Obwohl laut Eingabe Maske ich alle Daten korrekt angegeben habe.
Da der Meister mir auch keine Zeit nennen konnte, wann das Teil da ist und auf seinem Tisch 10 Hefter liegen, wo keine Teile rankommen, kann ich mir vorstellen wie lange das dauern kann.


Habt ihr eine Idee ??
Vielen Dank Christian



 

@Blaubär65
hilft dir wahrscheinlich weiter, aber ich würde auf den grünen tippen, denn beim Duster 1 Ph2 aus 2014 war/ist es die grüne Variante.

Und schön Original verpackt lassen! Dann besteht auch die Rücknahmepflicht falls er falsch sein sollte.

Der Lastwiederstand liegt im Luftstrom, damit er die erforderliche Kühlung bekommt.
Was ja nicht schlecht ist.

Ohne Schnickschnack ist das wie gewünscht auch.
So richtig angestaubte Lowlevel Technik von ganz früher!

Aber selbst bei solch einer gurkigen Lastwiederstandskaskade ist es wohl
nicht möglich, diese ausreichend zu dimensionieren.

Könnte man natürlich auch mit einer gut erreichbaren Regelelektronik lösen.
Auf Steckkarte in Modulbauweise um es in 30 sek. auszutauschen.
Da ist man wohl bei Dacia noch nicht so weit.

Hallo Jungs, nachdem ich den Widerstand ausgebaut habe, habe ich das ET bestellt.
Ausbau war eine Katastrophe, Kopf neben Kupplung, Poppers auf Fahrersitz, Beine auf Beifahrersitz. Bin nach dem Ausbau kaum wieder aus der Kiste gekommen. Beim Einbau muss meine Frau parat stehen und notfalls die Feuerwehr holen. Ich bin 58 und nicht der schmalste Jung ... Zum Glück läuft das Gebläse auf Stufe 4 und Frauchen kann bis zum Einbau "normal" fahren.

Aber nun meine Frage:

Habe den Widerstand bestellt (Ebay) und hoffentlich den richtigen erwischt. Was mich absolut verunsichert sind die unterschiedlichen Preise. Von 14€ bis 90€ alles dabei. Irre.
Mein Dusti hat keine Klimaautomatik (nur normale Klimaanlage) und das normale 3 Stufen Gebläse. Kann ein "falsches" ET irgendwas am Auto kaputt machen(unterschiedliche Widerstände) ? Wie gesagt: die Sockel sind alle gleich und alle grün ummantelt.

Habt Ihr Rat ?

LG Christian

Wie bereits angegeben, ist das eine einfachst aufgebaute Widerstandsdekade als Zementwiederstand.
Was sollte da berechtigt teurer als 20 Euro sein?

Defekt gehen kann da eigentlich nichts.

Es gab einmal eine Annahme, das durch einen schwer anlaufenden Lüftermotor (Lagerverschleiss?)
und den damit verbundenen hohen Anlaufstrom in Verbindung mit einer zu geringen Luftkühlung
(Pollenfilter dicht?) der Zementwiederstand überhitzt bzw. verbrannt wird.

Das würde dann die Angabe aus Beitrag 7 erklären, das der Lüfter durch die Werkstätten mit ausgetauscht
wurde, damit es keine Dauerbaustelle wird.

Für mich stellt sich diese Annahme aktuell als plausibel dar.

Danke Freunde ... na dann kann eigentlich nur wenig schief gehen.

Ich messe das ausgebaute Teil mal durch. Ist ja kein Hexenwerk ... Super Schwarmwissen ;-)

Dann müssten die den Sockel gleich konstruiert nur in den Maßen kleiner gemacht haben, wozu? Es gibt komplett andere Sockel, aber von Form und Einkerbungen etc. ist der gleich. Na ich werde sehen ... Und halte euch natürlich auf dem Laufenden

LG Blaubi