Hallo.
Vielleicht gab es so ein Problem ja schonmal (wahrscheinlich) und ich finds nur nicht über die Suche. (dann freue ich mich über Hinweise)

Aber:

Nach fast 2 Jahren ist nun das erste Mal ein Warnlämpchen angegangen und ich wundere mich natürlich drüber. Vielleicht könnt ihr mir helfen?!

Der Duster stand nun wieder ein paar Tage bei Temperaturen um -20 Grad. Heute musste ich aber dennoch kurz mal mit ihm einkaufen also hab ich, nachdem wir mit dem Hundeschlitten von der Tour kamen, den Dicken erstmal gestartet und die Klimaanlage sowie die Scheibenheizung angemacht. Zum einen wollte ich so dass natürlich alles schön warm ist wenn ich fahren will (Standheizung habe ich leider nicht) und zum Anderen wollte ich den Motor warm werden lassen.

Das Ableinen und Verteilen der Hunde hat dann circa 10 Minuten gedauert und als ich vom Hof gefahren bin waren 4 Temperaturbalken in der Anzeige. Bin dann Einkaufen gefahren (während dem Einkaufen wird das Auto nicht ausgestellt sondern läuft weiter) und hab mir in der Tankstelle einen Kaffee geholt um wieder zurück zu fahren (das Ganze hat circa 30 Minuten gedauert). Beim Rückweg ist dann auf einmal die Motorelektronik-Leuchte und die 2WD-Leuchte angegangen (Ich fahre hier eigentlich nur im Auto-Modus).
Leistungsverlust habe ich nicht gespürt und auch sonst war alles super.

Zuhause habe ich dann natürlich direkt im Handbuch nachgeguckt und gelesen, dass bei meinem 4x4 Benziner wahrscheinlich ein Problem im Antriebsstrang/ in der Motorelektronik vorliegt oder aber das System unterschiedlichen Rollumfang bei den Reifen festgestellt hat....komisch.

Habe den Duster dann nochmal kurz gestartet und die Lämpchen waren wieder aus...

Habt ihr eine Idee was das ist? Eine Renault-Vertragswerkstatt gibts hier natürlich nicht, eine "normale", freie Werkstatt glaube ich schon...irgendwo...

Danke schonmal....dass so ein Auto nicht ohne Probleme lebt ist ja klar, aber ich hab natürlich Sorge um den Dicken 

Na vielleicht warens auch 20 Minuten ... mehr aber nicht. Mehr braucht meiner auch nicht. Hatte ich ja schonmal woanders geschrieben dass dies evtl. von der Motorhaubendichtung kommt...aber wer weiß es.

Gerade war ich nochmal unten und hab ihn gestartet, gewartet und bin einmal ums Haus gefahren, nun leuchtet nichts mehr...komisch...

Ein Fahrzeug wird u.U. im Stand schneller warm, als bei normaler Fahrt.
Zumindest hat mein Duster das so gehabt.
Schließlich fehlt komplett die Kühlung durch den Fahrtwind. Und 10-20 Minuten ist schon eine lange Zeit.
Aber das soll nicht der Kernpunkt dieses Themas sein............

Na vielleicht warens auch 20 Minuten ... mehr aber nicht. Mehr braucht meiner auch nicht. Hatte ich ja schonmal woanders geschrieben dass dies evtl. von der Motorhaubendichtung kommt...aber wer weiß es.

Gerade war ich nochmal unten und hab ihn gestartet, gewartet und bin einmal ums Haus gefahren, nun leuchtet nichts mehr...komisch...

                            Die Motorraumdichtung hab ich auch seit 2 Jahren drauf.... hoffe dein Problem hat sich von  selbst erledigt soll ja vorkommen !

Hallo

Würde den Duster mal in der Werkstatt an den Diagnosestecker ansteckecken lassen.

LG
Ralf

Hey Sasb,
hab ich auch schon dran gedacht. Auch weil ich ja die Grabber At2 drauf habe in deren Profil sich hier sehr gerne Schnee sammelt.
Es scheint ja erstmal nichts total dramatisches zu sein. Heute gehts ins Kino, das gut 2 Stunden Fahrt entfernt ist, da werd ich mal gucken ob der Fehler wieder auftritt.

Danke an euch alle!

Guten Tag zusammen .

Heute Morgen - 9 grad keine Probleme sofort angesprungen.
Und der Innenraum vom Duster ruckzuck warm und die Scheiben frei.

Grüße aus der Pfalz. - 2 grad bedeckt.



PS . sehr zu frieden bis jetzt . natürlich  keine - 30 grad