Bei der Marderscheuche steht ja, Stromverbrauch < 2 mA.
Das kann es also nicht sein.
Ich denke mal, es sind alle Verbraucher zusammen.
Winter haben wir auch noch, du wirst wohl mit Licht zur Arbeit fahren, oder ?
Und die Lichtmaschine muss die Batterie auch wieder laden können, um den verbrauchten Strom zu kompensieren.
Es wird ein schleichender Prozess sein, das die Batterie mit der Zeit immer leerer wird.
Im Sommer sieht das wahrscheinlich anders aus, da fährst du wohl nicht mit eingeschaltetem Licht.
Dadurch wird die Batterie auch wieder besser geladen.

@Wolle,
um sich ein genaues Bild machen zu können, ist unbedingt einmal eine Ruhestrommessung notwendig.
Falls die Alarmanlage auch noch den Motorraum überwacht, natürlich mit geschlossen Haube und aktiver Anlage.
Hoffe du hast ein Multimeter, mit einem Gleichstrommessbereich von max. ca. 10A. Dieses klemmst du zwischen die abgezogene
Plusleitung und dem Pluspol der Batterie. Hier einmal die Stromaufnahme messen (Alarmanlage EIN) und dann diese Messung etwa 30 Minuten weiterführen.
Innerhalb dieser Zeit nichts am Duster machen, keine Funkfernbedienung aktivieren, keine Tür öffnen, damit der Sleep-Modus in der UCH aktiviert wird.
Innerhalb einer gewissen Ruhezeit (also innerhalb der 30 Minuten) muss die Stromaufnahme deutlich sinken. Ist dies nicht der Fall könnte es mit einer Frequenzüberlagerung der ZV und der Alarmanlage im Zusammenhang stehen. In diesem Fall bleibt die UCH aktiv und entlädt überproportional die Batterie.
Die gleiche Messung würde ich, zum Vergleich, einmal mit abgeklemmter Alarmanlage machen, also einmal Haube auf, Strommessung, Duster abschließen und 30 Minuten messen.
Die Marderscheuche schließe ich gänzlich aus....könnte am Ende, wenn die Messwerte im grünen Bereich sind, nur ein zeitgleicher Kapazitätsverlust der Batterie sein, so wie RoSie schreibt. Dazu würde ich allerdings erst einmal die Batterie 24 Stunden laden und dann beobachten ob dies nach wenigen Tagen erneut eintritt....wäre dann das Todesurteil für die Batterie.

Gruß Kiokai
 

@  Jensman + Kiokai
      Habe soeben Batterie und Lichtmaschine prüfen lassen,alles ok,beste Werte.
      Werde heute nachmittag versuchen weitere Test zu machen.

 @ RoSie  ,ich mache nur noch einmal am Tag Standheizung an,die letzten beiden Winter 2X am Tag ohne
               Probleme bei gleicher Fahrstrecke

                                Danke euch erstmal.--Wolle

Dann geht entweder deine Batterie zu neige, so wie Kiokai bereits schrieb,
oder du hast mittlerweile zu viele Verbraucher angeschlossen.

Dann geht entweder deine Batterie zu neige, so wie Kiokai bereits schrieb,
oder du hast mittlerweile zu viele Verbraucher angeschlossen.

Die Batterie hat Wolle ja checken lassen.....Ergebnis o.k.
Meine Vermutung war/ist ein zu hoher Ruhestrom, bzw. kein eintretender Sleep-Modus der UCH, oder ein deutlich zu hoher
Ruhestrom der neuen Alarmanlage. Da wird uns Wolle später von den Ergebnissen der Messungen berichten.

Gruß Kiokai

Der Batterietest ist auch immer so eine Sache..... Die Kapazität der Batterie läßt sich selbst mit guter Meßtechnik auch nur schätzen!

Na dann frag mich nicht wie wir die Kapazität von Großbatterieanlagen in USV'n (unterbrechungsfreie Stromversorgungen) messen,
das sind klare Ergebnisse...schätzen wäre für solche Notversorgungen ein Unding. Man muss schon vernünftige Messmethoden haben, spezielle Meßgeräte
sind für eine Starterbatterie nicht nötig, da reicht ein Multimeter.
Den Stress (für die Batterie) einer echten Kapazitätsprüfung wollen wir aber besser hier nicht darstellen...macht bei einer KFZ-Batterie wenig Sinn.

Gruß Kiokai

Deine Batterie hat´s hinter sich.... 

Ruhe in Frieden 

Mein Gedanke,Batterie gemessen--aber keine Startkraft mehr
5 Minuten mit 5-6 Ampere geladen und er läuft wieder-
Jetzt seit ihr dran ??
 

Wolle,
die Ströme sind völlig im Lot....das kann jede geladene Batterie wochenlang ab.
Der Check den du machen lassen hast, war naja....nichts
Wie bereits Eingangs geschrieben lade nun die Batterie mal 24 Stunden und dann schließe sie wieder an.
Kommt es nach einigen Tagen wieder zum gleichen Problem ist die Batterie hin, bzw. wird in kürze nicht mehr über 11,6 V kommen.

Gruß Kiokai