@Filip : Genau.

Wie Ich bereits Geschrieben, die Not-Batterie ist Keine Lösung, da gebe Ich Dir Sicher Recht, Maik.
Aber NICHTS Tun ist auch Keine Lösung. Und WISSEN das es nur eine Frage der Zeit ist bis man Wieder mit Ein "Totes Auto" Sitzt .... wurde fur mich Komplet Unakzeptabel Sein.

Mein Vater hatte ein eine vollgeladene mobile Starthilfe von Einhell mit 12V - 17Ah.
Die hat nicht gereicht um den Diesel zum Starten zu bewegen.
Dann muss man wirklich eine Batterie lagern...
Ja sowas zu montieren ist ja schön und gut.
Dann schaut man 29 mal drauf und nix ist und beim 30. mal nicht und dann ist die Batterie leer... Ich kenne mich da.

Und wie gesagt, wenn das Auto gestartet hat und man ein Stück gefahren ist, springt er dann ja auch sofort wieder ohne Mucken an.

Ich Denke Ich wurde mich Sehr Gut Verstehen mit Deinem Vater.
  
Tropfenlader. Nie Lehr. Immer Berreit. Kostet nahezu Nix.    Aber Wie Gesagt, Bei uns Ist Es Wirklich Weil es beim Ernstfal (1e Auto mit Tote Batterie : dan Stecken wir Fest in unseren Eingenen, Privaten Mini-Stau unter das Haus   . Das Hört sich Lüstiger an dan es Ist, Kanst du Glauben) ein Echtes "Absaufen" Ist.

Ehrlichkeit Gebietet mir zu Sagen : Stromverbrauch Ist in Unseren Haushalt Kein Punkt. Wir habe eine 10.0000 KW Sonnenanlage Auf's Dach, habe also kein Idee Wieviel das Verbraucht weil am Ende des Jahres Unsere Stromrechnung immer +/- "0" ist.  

Ich Wünsche dir Eine Schnelle Lösung, Tim, aber wie Gesagt, Ich habe 6 Monarten Benötigt um Heraus zu Finden Was Wirklich Los war, und wen Ich nur auf das AH Vertraut Hätte, wurde es Wahrscheinlich noch Länger Gedauert haben. Wen es beim Nächsten Mahl noch Keine Deutliche Ursache Ergeben Wurde, Wurde Ich Darauf Stehen Das dein AH Eine Art Uberwachungsmessgerät (Der A-Messer) Einbaut ! Die Dinger Kosten ganze 20€ oder so etwas. Denke das die Mühe und Frustrationen fur Dich Und dein AH Viel, Viel Teuer sind !

Eine Andere option : Sicherungen Ziehen von Nicht-Essentiëlle Teile der Bordelectronik. Ist unbequem und sicher nicht die Beste Lösung aber Wen Es Dan Noch Passiert, Weist du Zumindestens Welche Teile Der Bordelektronik Sicher NICHTS mit das Problem zu Tun Haben.

Hallo !

Ich verstehe da - ehrlich gesagt - die Werkstatt nicht. Es gibt für sporadisch auftauchende Fehler Datenlogger, deren Sensoren man einschleifen und nach dem Fehlerfall den Speicher auslesen kann. 2 Kanäle reichen für den Anfang. Klemmenstrom und Klemmenspannung. Dann hat man zwei Graphen in Abhängigkeit der Zeitachse und kann die Ursache nachvollziehen.

Gruß aus der Eifel

 

Ich vermute ich habe den Verursacher gefunden 
Zumindest habe ich seit dem bisher kein Problem mehr damit.
Muss wohl der OBD 2 Adapter gewesen sein.
Der hat vorher zwar keine Probleme gemacht (Er war über ein Jahr lang drin)
... aber seit dem ich ihn raus genommen habe ist alles gut, auch wenn er ein paar Tage gestanden hat.
Habe auch gesehen, dass die Abdeckung des Dongles ein wenig beschädigt/offen war.... vielleicht hat das wirklich zu dem sporadische auftauchenden, enormen Energieverbrauch geführt.

Ich klopf jetzt mal auf Holz und lasse den einfach ab.
Habe den OBD 2 Adapter in der Anfangszeit stark genutzt um den Momentanverbrauch und Langzeitdurchschnitsverbrauch aufzuzeichnen und zu analysieren, da ich ja keinen BC habe.
Hat mir sehr geholfen den Verbrauch zu senken und optimaler zu fahren, da ich vorher immer nur Benziner hatte. Aber ich schweife ab.....

Gruß,
Timm

Hallo,
könnte vielleicht am Bluetooth liegen.
Der Adapter versucht ja sicherlich wenn das Auto aus ist trotzdem eine Verbindung aufzubauen.
Du solltest eventuell nochmal ein paar € mehr in die Hand nehmen für einen besseren Adapter.

VG

Ja... der war nicht so billig. Und wenn das Auto aus ist, dann kann man den Adapter auch nicht per Bluetooth koppeln.
Und wie gesagt es war über ein Jahr lang auch kein Problem. Ich vermute, dass der durch eine Beschädigung wirklich nen Schlag weg bekommen hat.

Hallo miteinander,

Zitat von: Timm1982 am 23. April 2014, 21:06:14

Mein Vater hatte ein eine vollgeladene mobile Starthilfe von Einhell mit 12V - 17Ah.
Die hat nicht gereicht um den Diesel zum Starten zu bewegen.

Ich selber habe ein "PowerPlus ELEPHANT" als mobile Starthilfe. der hat als Batterie eine 12 Volt 12 Ah drin. Diese kann über 230 V Netzstrom, 12 V Fahrzeugbatterie während der Fahrt ( 14,2 Volt ) oder über einen eingebauten Kurbelgenerator geladen werden. Mit diesem "ELEPHANT" habe ich im Winter schon 2 Liter Dieseln lang gestandener Landwirtschaftsmotoren zum Laufen gebracht ! -- Da wird es ein 1,5 Liter Duster-Diesel auch schaffen. ( immer nur für Andere, noch nie für mein Duster selber, habe ich diesen "ELEPHANT" gebraucht !!)

Gruss elefanty65