[Phase 2]: Blinkerausfall bei Anhängerbetrieb

Als Elektrosatz verstehe ich die Steckdose inklusife Kabelbaum, aber keine Elektronische Bauteile.

Moin,

das war noch nie so.
Zum E-Satz gehört immer die Steckdose, der Kabelsatz mit Verbindungsmaterial sowie einem Blinkrelais samt Kontrollleuchte.
Aus dem Blinkrelais mit Kontrollleuchte ist inzwischen die Blackbox mit eigener Dauerplus geworden.
Die Blackbox steuert immer die Blinker vom Anhänger und manchmal auch vom Zugwagen sowie die Nebelschlußleuchte am Zugwagen (seitdem ist der anfällige Kontakt in der Steckdose überflüssig).
Und um der Sache noch die Krone aufzusetzen ist die Blackbox bei manchen Fahrzeugen auch noch in der Bussystem eingebunden (was uns beim Duster ja glücklicherweise erspart geblieben ist).

Es ist eine abnehmbare Westfaliakupplung.

Gibts es neue Erkenntnisse oder ist nach wie vor der Tausch des blinkermoduls die Lösung?

Weiss Dacia inzwischen von diesem generellen Problem und wenn ja, geht das auf Kulanz?

Warum sollte sich Dacia dafür interessieren.
Ein ungeeignetes Blinkerüberwachungsmodul ist Angelegenheit des Zulieferers vom E.-Satz, oder des AHK Lieferanten, wenn beides im Bundle verkauft wurde. Gehört beides zu den optional gewähltem Zubehör, beim Kauf des Wagens, wäre es ein Thema für die Werkstatt, welche die AHK montiert hat.
Egal wie man es sieht, Dacia ist da in keinem Fall in der Gewährleistungspflicht.

Danke für die Klarstellung. Ich wechsel dann auf den jäger-E-Satz. Das ist doch die empfohlene Lösung oder?

Ja ganz richtig, aber darauf achten das es ein aktueller für CAN-BUS Systeme ist

Moin, moin,
habe jetzt ebenfalls eine Westfalia-AHK montieren lassen, allerdings eine feste. Zumindest mit meinem Radträger funktioniert alles, einwandfrei. Klickert auch schön von hinten, wenn ich blinke. Könnte es bei einem Anhänger trotzdem noch Probleme geben?
Viele Grüße,
Funster

Nein, macht keinen Unterschied was die Beleuchtungsausstattung angeht, daher sind auch keine Probleme zu erwarten.