Das Thema geistert mir weiter im Kopf herum.
Zuerst aber mal dies: Bei der OTS wegen zu großem Strombedarf der Signalhörner wurde später einfach eine Hupe abgebaut und fertig wars. Damit ist es nicht so einfach eine weitere Hupe wieder anzuschliessen wegen vorgenannter Belastung der "Airbagleitung".
Wie ist denn das im DusterII? Ist das eine einzelne Doppeltonhupe, oder doch nur Einfachton? Im
Netz findet man dann nur Einzelteile die wieder über ein einzelnes Signalkabel.... mit dem bekanntem Problem zum Schluß. Doppelton gibts scheinbar nur als Fanfare mit Kompressor?
Mir schwebt vor selbst ein Relais einzubauen, damit dem Airbag zu schmeicheln und dafür eine Doppeltonhupe (evtl. die vom DusterII) einzusetzen. Ist das rechtlich okay, oder muß der TÜV das noch kontrollieren/eintragen?