Hallo zusammen,

ich würde gerne wieder meine alte MS-650 von Waeco einbauen.
Den Schaltplan von Waeco für einen Dacia Duster habe ich auch schon bekommen.
Leider handelt es sich hier um einen Schaltplan eines Kunden von Waeco. Die Mitarbeiter können mir also nicht wirklich weiter helfen.
Könnt Ihr mir vielleicht sagen wo ich das Modul 140 vom Schaltplan "Keyless Entry" (der untere) finde?
Da das Modul mit einem Motor ausgestattet ist und auf der rechten Seite, anders als bei dem Schaltplan für die Basis (der obere), nur 4 Stellmotoren sind kann es ja eigentlich nur ein Stellmotor von einer Tür sein.  
Hat schon mal jemand der einen Funkschlüssel hat den Kofferraum mit dem Schlüssel geöffnet und gehen dabei alle Türen auf?


Danke für Eure Antworten und schöne Grüße
Marcel

Moderator Kommentar

Schaltplan entfernt, Urheberrecht beachten !

Hi,

wenn ich den Wagen hier hätte würde ich das auch sicherlich versuchen. 
Aber vieleicht hat das ja auch schon mal jemand einfach so festgestellt.
Gab ja schon einige Themen zur ZV allerdings hat das niemand beschrieben.

Urheberrecht 
sorry!

Viele Grüße
Marcel

Alle Stellmotoren im Duster sind ohne Rückmeldekontakte. Das bedeutet, die UHC bekommt dass schießen/öffnen nicht mit.

Schick' mal den Schaltplan.

Hallo,

Vielen Dank für Eure angebotene Hilfe!
hab nach mehreren Mails mit "ronnysc" schon alle wichtigen Infos und möglichen Anschlüsse bekommen, vielen Dank nochmal für deine Hilfe Ronny!

Übrigens wird es wohl doch ein Modell des Dusters (in einem fernen Land) geben welches eine Rückmeldung an die UCH gibt.
Den Schaltplan gibt ja es schliesslich auch dazu...  

Ich werde die Alarmanalage in den nächsten Tagen einbauen, hoffentlich verzieht sich der "Osterwinter" dann auch mal langsam  
Dann gibt es auch eine kleine Anleitung mit ein paar Bildern dazu.

@Dusterix
Was kommt denn deinen Messungen nach an den Stellmotoren an?

Grüße
Marcel

Hi Dusterix,

Mich würde es nun etwas wundern wenn extra für die Stellmotoren eine Spannungsreduzierende Schaltung installiert wird. Das passt auch überhaupt nicht zum kosteneinsparenden Prinzip eines Dacias.
Ich hab auch noch nie von Stellmotoren gehört die mit weniger als 12 Volt (PKW) angesteuert werden.
Hast Du denn ein Messgerät mit Hold-Funktion benutzt?
Der Impulse für die Ansteuerung der Stellmotoren ist im Schnitt 0,6 Sek. wenn dein Messgerät nicht die besagte Funktion hat wirst Du kaum etwas davon mitbekommen.

Viele Grüße
Marcel

Kann ich mir auch nicht vorstellen das da nur 5Volt sein sollen. Denke auch das die mit 12Volt angesteuert werden...

aber es kam kein ton aus meinem pieper und an einem akku 12 volt funktioniert er. ich werde es wohl nochmal probieren

@marcel: ne, hab kein messgerät mit hold funktion. ok, daran kann es gelegen haben, das ich nur 5 volt gesehen habe