Hallo!
Ich wurde gerade darauf hingewiesen, keine unberechtigte Werbung zu machen, da diese gem. §8 Werbung in diesem Forum nicht gestattet ist! Ich danke für diesen Hinweis und werden diesen selbstverständlich befolgen!! Ich werde den Admin kontaktieren, um meine "Dankeschön-Absicht" zu "legalisieren".
Vielen Dank für Ihr (Eurer) Verständnis!
Mfg
Peter
PEKATRONIC

Hmm das ist nicht von der Hand zu weisen. Eine Sicherheitsabschaltung wird nicht gleich passieren aber die Elektronik könnte Schaden nehmen. Früher war es ein Relais, da war es wurscht. Aber lt. den Prüfkriterien für elektronische Komponenten fürs Auto sollte ein Ausgang solche "Fehler" abkönnen. Ist nur die Frage ob es dann noch funktioniert.

Edit: oh da war ich zu langsam...

Wenn Du z.B. mit einer Prüflampe (obwohl ein verpöntes Messgerät) eine Masse tastet blinkt es. Mehr macht der Schalter auch nicht.
Eher das Auftrennen von vorhandenen Leitungen halte ich für kritisch (siehe Bild von Vomito).
Sollte das in Reihe eingeschliffene Modul defekt sein oder gar ein + Potiental auf das Steuergerät geben, habe ich da auch so meine Bedenken. Deswegen wird das Pekatronic Modul parallel angeschlossen.
Bei einem Defekt oder wird das Modul gezogen, bleibt die Blinkfunktion des Dusters unberührt und funktioniert ohne Probleme.
Das Steuergerät "erwartet" je ein Massesignal vom Lenkstockschalter. Genau das machen über hundert andere Fahrzeuge genauso. Deswegen ist das Schalten des gleichen Potientals m.E. absolut unbedenklich!  

NACHTRAG: Aber prüfen sollte man grundsätzlich immer. Theorie ist nicht Praxis! 

Genau das ist m.E. der Grund warum keine Zulassung benötigt wird. Wie hieß es noch in alten Zeiten:" ... nur wenn betriebsrelevante Stromkreise unterbrochen werden.....".

Hi Ronny!
Um genauer zu werden, scheitert der Versuch eine Zulassung zu erwirken, da nicht in betriebsrelevante Stromkreise eingegriffen wird. Das Einzige was wir hätten machen können, ist eine Prüfung nach EU Richtlinie 95/54. Diese beschäftigt sich mit EMV (Elektro Magnetischer Verträglichkeit). Für unsere Funkfernsteuerungen und Alarmanlagen nebst Funksender ist dies für uns Pflicht! Aber für ein Blinkrelais ist das meiner Meinung nach des Guten zuviel. Ich vermute einmal das BOSCH mit Ihren Relais genau so gedacht haben, denn dieses trägt ebenfalls keine Zulassung. Aber auch dieses greift ebenfalls nicht in betriebsrelevante Stromkreise ein.

eigene Elektronik, wo ich weiß was drin ist (incl. der entsprechenden Erfahrung) und was das Modul macht.

Freue mich das Du diese Meinung vertritts, das verdient einen Sympathiepunkt  . Solltest Du einmal das Pekatronic Modul öffnen, weißt Du warum ich Deine Meinung mehr als teile...  

So nun ist genug, ich will euch in diesem Forum nicht weiter langweilen und lieber bei der Sache bleiben!
Sorry!
Gruß
Peter
PEKATRONIC

Ist halt unsere Meinung. Jedoch darf man die Werbewirksamkeit von zugelassenen Produkten nicht außer Acht lassen.
Leider ist man je nach Produkt schnell mal bis zu 30.000,- Euronen für eine Prüfung los. Irgendwie müssen sich ja die Preise von Produkten unterscheiden. Dies wäre eine von vielen Begründungen warum das eine oder andere Produkt teurer ist.
 

Hi Thomas.
Ja geht los, dank vieler Antworten ist theoretisch alles klar. Die Schaltung ist für uns exakt wie bei anderen Herstellern (Renault, Toyota, Honda, Lexus usw.) auch. Praktisch muß dieses nur noch eingebaut werden. Ich habe leider keinen Duster im Zugriff!   

na da bin ich ja gespannt...    und werde meine Augen offenhalten
Gruß
Thomas