War mit dem Duster heute mal wieder ausgiebig unterwegs und habe auch die ESP-Deaktivierung getestet.
Habe hierbei keine Systematik/Logik verstanden. Unter und über 80km/h ging es manchmal in allen 3 Modi (2WD, Auto und Lock) das ESP abzuschalten, dann wiedermal nicht.
Besteht da ein sinnvoller Zusammenhang oder hat mein Deaktivierungsschalter evtl. einen 'Wackelkontakt'?