Vor über 5 Wochen fing dieses Theman an.
Ich hätte nicht gedacht, dass man sich so lange über eine sinnige Sicherheitseinrichtung unterhalten muss. 

Den Gurtwarner in meinem Duster habe ich schon seit etlichen Wochen nicht mehr gehört.
Entweder ist der defekt oder ich schnall mich zu viel an!

Hi,

@ Dutschia Fan

Danke, dass noch andere Leute die selbe Meinung haben wie ich. Es gibt noch viele Menschen die erst "schlau" werden müssen.
Ich habe täglich mit Unfallopfern zu tun und im städtischen Bereich ist der Gurt der Lebensretter Nr. 1.
Aber leider wollen die Gurtmuffel dieses eh nicht hören. Ich werde auf alle Fälle nicht arbeitslos!

darum geht es doch garnicht. Dieser Warnton Vermittelt eine Art pseudo-Sicherheit und nervt. Das man sich anschnallen soll ist unstrittig.

Wenn ich nach Hause komme, dann schnalle ich mich meistens schon ab, wenn ich mein Grundstück erreicht habe. Bis das Auto in der Garage ist, dauert es aber noch 1-2 Minuten (Tor muß erst hochgehen). In dieser Zeit werde ich vollgepiept. Wozu soll das gut sein? Btw. sollte es zukünftig vor Kurven auch Warntöne geben (man sollte langsamer fahren), vor Kreuzungen usw... wenn es dunkel ist (man sollte Licht einschalten), wenn man ins Auto einsteigt (man sollte vorher das Gehirn einschalten). Ich hatte sogar schon mal ein Mietauto (ich glaube ein Mitsubishi), da gabs einen Warnton, wenn man den Rückwärtsgang einlegte (Auto fährt rückwärts...).

Ich hätte wie gesagt auf der Autobahn wegen diesem blöden Warnton fast einen Unfall verursacht. Da hatte ich das Auto keine drei Tage. Hatte meine Tasche auf dem Beifahrersitz liegen - war bis dato kein Auslöser für Warntöne. Ich fahre an einer Baustelle durch eine Rinne und genau an dieser eh schon gefährlichen Stelle (Baustelle mit Fahrbahnverengung) geht das Gepiepe los. Hat mir in dem Moment einen gehörigen Schreck eingejagt und ich wußte erstmal garnicht, was los ist. Inzwischen hab ich mich drann gewöhnt, dass es während der Fahrt ab und an piept und ich dann meine Tasche ein stück rücken muß. Aber ein befriedigender Zustand ist das nicht.

PS: Ich fahre im Jahr ca. 35000km, von denen ich im öffentlichen Straßenverkehr zu 100% angeschnallt bin...

Viele Grüße

Sascha

Hi,

darum geht es doch garnicht. Dieser Warnton Vermittelt eine Art pseudo-Sicherheit und nervt. Das man sich anschnallen soll ist unstrittig.

Wenn ich nach Hause komme, dann schnalle ich mich meistens schon ab, wenn ich mein Grundstück erreicht habe. Bis das Auto in der Garage ist, dauert es aber noch 1-2 Minuten (Tor muß erst hochgehen). In dieser Zeit werde ich vollgepiept. Wozu soll das gut sein? Btw. sollte es zukünftig vor Kurven auch Warntöne geben (man sollte langsamer fahren), vor Kreuzungen usw... wenn es dunkel ist (man sollte Licht einschalten), wenn man ins Auto einsteigt (man sollte vorher das Gehirn einschalten). Ich hatte sogar schon mal ein Mietauto (ich glaube ein Mitsubishi), da gabs einen Warnton, wenn man den Rückwärtsgang einlegte (Auto fährt rückwärts...).

Ich hätte wie gesagt auf der Autobahn wegen diesem blöden Warnton fast einen Unfall verursacht. Da hatte ich das Auto keine drei Tage. Hatte meine Tasche auf dem Beifahrersitz liegen - war bis dato kein Auslöser für Warntöne. Ich fahre an einer Baustelle durch eine Rinne und genau an dieser eh schon gefährlichen Stelle (Baustelle mit Fahrbahnverengung) geht das Gepiepe los. Hat mir in dem Moment einen gehörigen Schreck eingejagt und ich wußte erstmal garnicht, was los ist. Inzwischen hab ich mich drann gewöhnt, dass es während der Fahrt ab und an piept und ich dann meine Tasche ein stück rücken muß. Aber ein befriedigender Zustand ist das nicht.

PS: Ich fahre im Jahr ca. 35000km, von denen ich im öffentlichen Straßenverkehr zu 100% angeschnallt bin...

Viele Grüße

Sascha

Ich denke auch da die Tasche wohl etwas schwerer ist wäre sie im hinterem Fussraum besser untergebracht!

Selbst wenn die Tasche nur ein kilo wiegen sollte, wird sie allein rein physikalisch um ein mehrfaches an gewicht zulegen wenn Du eine Vollbremsung machst oder einen Auffahrunfall hast.

Egal, back2topic, hier gehts ja um den Gurtwarner

Moin,

Ich bin auch oft mit einem Anhänger unterwegs und wenn ich rückwärts durch meine 2,60 m breite zufahrt muss, vieleicht noch bei Regen,
nervt der Gurt genau so wie dieser Warnton.  
Warum muss ich beim rückwärtsfahren auf der Kompostierungsanlage oder auf der Baustelle Angeschnallt sein?  
Auch ohne Gurtwarner war ich im öffentlichen Straßenfeherkehr immer angeschnallt. ( und ich bin eine menge Km gefahren ).
Vieleicht sollten wir mal alle situationen sammel in denen man vom anschnallen absehen kann.
Als BW Kraftfahrer auf dem Truppenübungsplatz musste ich mich auch nicht anschnallen. ( auf Sand wird man auch nicht sehr schnell )  
 
Aber wenn ich auf einer Baustelle unangeschnallt rückwärtsfahre und der Krahn über mir seine angegurteten 5 Tonnen Steine verliert
dann wäre ich auch froh angeschnallt zu sein.  

Mich stört der Warnton nich mehr.  

Und immer schön anschnallen.

M.P.M.

Ich verstehe es auch nicht 4 Seiten wegen einem Gurtwarner auf dessen Auslöser man sitzt. 
Wie ist der wohl angeschlossen      
Vieleicht mit Steckern  
Vieleicht sogar unterm Sitz ganz vorne  
Vieleicht ist der Stecker sogar grün  
Oder habe ich jetzt die Sitzheizung gekapt.

Sucht nicht mehr solange danach.

M.P.M.

Hi roadrunner ,

der schwarze stecker führt wohl zum Gurtschloß, aber ich versuch mal die Kabel in alle richtungen zu verfolgen.
Airback Auslösung unterm Sitz ?
Das kann ich mir unter unseren Sitzen nicht vorsellen, das müste ja des AH wissen.

Zum anschnallen habe ich mich ja schon geäußert.

Wer bei einem Unfall mit seinem umherfliegenden Körper andere ferletzt handelt verantwortungslos.

M.P.M.