hier mal die  ECE nummern für folgende Klassen .....

Ein einfacher Link  tut's manchmal auch  

1. Also das ganze rumbasteln mit leuchten und LED bringt nichts, solange diese kein gültiges E-zeichen haben ....
2. Die einzige Möglichkeit Lampen ohne E-Zeichen legal zu nutzen, besteht über die deklarierung als Arbeitsscheinwerfer(nicht über den R-gang geschaltet, sondern manuell).

1.  Die LED-SW von denen's wir hier haben , besitzen die ECE R23  

2. Das mit den Arbeitsscheinwerfer ist uns schon länger bekannt  ,  und trotzdem können sie über den R-Gang geschaltet werden .
    Ein Zwischenschalter zur Deaktivierung genügt .

gruß stepi

Wobei es damit nicht mehr legal ist

Da irrst du mein Freund    das steht nirgends geschrieben .  Woher die SW ihren Strom beziehen ist vollkommen egal   
sie dürfen nur während der regulären Fahrt nicht leuchten .  Ein Unterbrecherkontakt genügt !

Ich bin bei mir im Betrieb u.a. Sicherheitsbeauftragter für den Fuhrpark und muß mich mit TÜV - BG - rumschlagen bei Baumaschinen - Lkw - Pkw etc....
Nach hinten gerichtete oder rückwärtig angebrachte Arbeitsscheinwerfer gelten als sog.  Manövrierscheinwerfer   und dürfen unter bes. Umständen
sogar während der Fahrt benutzt werden , wenn die Fahrt zum Arbeitsvorgang gehört 

Die SW dürfen jedoch in keinem Fall den Verkehr blenden oder behindern .
Für die Einhaltung ist der Fahrzeugführer verantwortlich !

gruß stepi

Dann hab ich  was dazu gelernt 

HRL  5 min. brennen lassen und mit einem Einstichthermometer gemessen .
21 W  -> max. 125°  -  35W Halogen  ->  max. 160°  .  Ich denke das kann das Innenglas locker ab   

und wann brennt das schonmal 5 min, so lange fahre ich nicht rückwärts 

Weil auf der linken Seite an dieser Stelle die Nebelschlußleuchte eingebaut ist.

Mit dem 4x2 ins Revier?
Ich hatte mit meinem 4x2 letzthin schon auf nem feuchten Feldweg große Probleme....

Muttu AT-Schläppchen nehmen, kommtu weiter als ein 4x4 mit den "Allwetter-Schläppchen"  

und wann brennt das schonmal 5 min, so lange fahre ich nicht rückwärts 

Ich eigentlich normal auch nicht     Aber kommt schon mal vor -  Anhänger ankoppeln im Dunkeln  -  Wild bergen ( sonst landet die Gaiss noch neben dem Wildkorb ) 
Ich wollt halt mal das max. abwarten wegen der Temp. 

Aber btt: das mit den 35W gefällt mir sehr gut, ich seh nämlich auf unserem Grundstck nix, wenn ich nachts rückwärts fahren muss, da is es nur dunkel 
Edit: AT? ich seh nur hier keine ATs?

Vorab  -  Taghell wird's mit den 35'ern auch nicht  ,  jedoch man sieht schon einiges mehr 

gruß stepi

P.S.
@jom   Sind zwar keine AT's  - aber nicht nur wo AT drauf steht ist auch AT drin    Klick

Ich eigentlich normal auch nicht     Aber kommt schon mal vor -  Anhänger ankoppeln im Dunkeln  -  Wild bergen ( sonst landet die Gaiss noch neben dem Wildkorb ) 
Ich wollt halt mal das max. abwarten wegen der Temp. 

Vorab  -  Taghell wird's mit den 35'ern auch nicht  ,  jedoch man sieht schon einiges mehr 

gruß stepi

P.S.
@jom   Sind zwar keine AT's  - aber nicht nur wo AT drauf steht ist auch AT drin    Klick

Danke für den link, war nur Neugier, keine Kritik - da ich eben auch nen 4x2 hab und auf unserem ehem. Bauernhof momentqn nicht großartig aufn Gelände rumfahren kann. Hab nur Semperit WR drauf.