Autor Thema: [Phase 2] : Ruhestrom  (Gelesen 4795 mal)

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Offline Schiri

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Ruhestrom
« am: 25. Januar 2018, 09:40:27 »
Hallo!

Ich habe zur Zeit den Pluspol an meiner Batterie abgeklemmt und ein Amperemeter zwischengeschaltet.
Dabei fiel mir - ohne dass ich irgend etwas im Innenraum veränderte (Zündung, Beleuchtung,....) - die Stromaufnahme von annähernd 0 bis ca. 0,8 A schwankt.

Gibt es hierfür eine Erklärung?

Gruß
Günter
 

Offline deepdiver

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Re: Ruhestrom
« Antwort #1 am: 25. Januar 2018, 09:48:32 »
Hi,

das werden die unterschiedlichen Steuergeräte sein, der Funkempfänger für die ZV,....

Bei dem VW Phäton, den VW damals für Hr. Bundeskanzler aD Schröder gebaut hat, war das mit den vielen Steuergeräten so viel, dass die Batterie jede Nacht leer war ;)

Viele Grüße
Jens
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und die Liste wird noch länger werden ;)
 
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Re: Ruhestrom
« Antwort #1 am: 25. Januar 2018, 09:48:32 »

Offline Schiri

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Re: Ruhestrom
« Antwort #2 am: 25. Januar 2018, 09:53:44 »
Hi,

das werden die unterschiedlichen Steuergeräte sein, der Funkempfänger für die ZV,....

Bei dem VW Phäton, den VW damals für Hr. Bundeskanzler aD Schröder gebaut hat, war das mit den vielen Steuergeräten so viel, dass die Batterie jede Nacht leer war ;)

Viele Grüße
Jens

Daran habe ich nicht gedacht!

LG
Günter
 

Offline KioKai

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Re: Ruhestrom
« Antwort #3 am: 25. Januar 2018, 15:38:11 »
Interessant wäre der Ruhestrom nach etwa 15 Minuten, dann sind die Steuergeräte im Schlafmodus.
Vorausgesetzt man geht zum Wagen und macht nichts....Türen auf, Fernbedienung betätigen oder sonst was, das der Schlafmodus abgebrochen wird. Aus diesen dann gemessenen Stromfluß lassen sich ggfs. Rückschlüsse ziehen.
Gruß KioKai...... /winke

 
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Re: Ruhestrom
« Antwort #4 am: 25. Januar 2018, 15:50:48 »
Interessant wäre der Ruhestrom nach etwa 15 Minuten, dann sind die Steuergeräte im Schlafmodus.
Vorausgesetzt man geht zum Wagen und macht nichts....Türen auf, Fernbedienung betätigen oder sonst was, das der Schlafmodus abgebrochen wird. Aus diesen dann gemessenen Stromfluß lassen sich ggfs. Rückschlüsse ziehen.

Es liegt an tatsächlich an den Steuergeräten, an die ich nicht gedacht habe. Der Ruhestrom ist dann nämlich nazu bei 0.
 
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Re: Ruhestrom
« Antwort #5 am: 25. Januar 2018, 18:00:21 »
Mit 1-2Ampere wäre allerdings die Motorstartfähigkeit der Batterie am Besten. Allerdings weis das Auto ja leider nicht wann der Fahrer starten will.
Was lange wärt, wird gut werden! :O
 

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Re: Ruhestrom
« Antwort #5 am: 25. Januar 2018, 18:00:21 »