Hat denn jemand mal einen Tip, wie man die Lenksäulenverkleidung zerstörungsfrei abbekommt?

Da sind irgendwie immer irgendwelche versteckten Haken oder Klammern, die einem dann abbrechen.

ne, keine versteckten haken. musste einfach nach oben wegziehen (mit etwas brutalität). keine angst, bricht nix ab.
das oberteil bekommste so ab und das unterteil ist mit 2 schrauben befesttigt.
die siehste aber auch von unten 

so jetzt wollte ich mal meine Erfahrungen zum Thema Tempomat einbringen...

Lt. meinen Recherchen gibt es folgende Tempomaten für den Duster (die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit)

1. Waeco MS880WAECO MS880 (Baugleich ZEMCO, da zugekauft bei DunYoung (LiteOn Automotive)), leider habe ich für diesen Entschieden und den e-cruise zu spät gefunden  
2. ZEMCO AP900CZEMCO AP900C (Hersteller DunYoung (LiteOn Automotive)), bietet mehr Auswahl bzgl. Bedienelement / Komfort als der MS880.
3. Altendorf e-cruise II canAltendorf e-cruise II can, Plug'n'Play, da nur Kl15 und Kl31 nur angeschlossen werden müssen, der Rest wir mit Adapterkabeln zwischen E-Gas und OBD-Schnittstelle angeschlossen.  

Jeder hat für sich seine Vor- und Nachteile, wobei die beim WAECO und ZEMCO die gleichen sind, da ein und der selbe Hersteller (DunYoung/LiteOn Automotive). Zum e-cruise kann ich nicht so viel sagen, da ich ihn noch nicht in den Händen hatte, aber anhand der Einbau-/Bedienungsanleitung und der Möglichkeit alle notwendigen Signale vom CAN-BUS auszulesen, von großem Vorteil beim Selbereinbau, gegenüber dem WAECO/ZEMCO Modell.

Und der Duster hat einen CAN-BUS, über den man alle für den Tempomat relevanten Informationen bekommt, jedoch ist das in der Software beim WEACO nicht entsprechend implementiert. Vielleicht gibt es ja mal ein Update der Software, vorgesehen ist es im Modul.  

Ich werde mal versuchen, ob die Bedienelemente von ZEMCO resp. DunYoung auch auf dem MS880 eingesetzt werden können, da mir dort der CM-35 mit den zwei vorgespeicherten Werten und der Coast (segel) Funktion.
Sobald ich hier weiter bin, wird es hier umgehend gepostet.

Beim e-cruise ist der eklatante Nachteil, dass er nur über den Fachhandel resp. Werkstätten verfügbar ist.  Aber evtl. kann da Fratom resp. LZparts hier weiterhelfen  

So jetzt muss ich aber meine Programmierung vom MS-880 abschliessen, dem Ing. ist ja bekanntlich nichts zu schwer. (Das Handbuch ist voll für'n A...., e-cruise vielfach besser)

Grüße
THG20 und sein Dusty

Beim e-cruise ist der eklatante Nachteil, dass er nur über den Fachhandel resp. Werkstätten verfügbar ist.  Aber evtl. kann da Fratom resp. LZparts hier weiterhelfen  
Grüße
THG20 und sein Dusty

Das sollte kein Problem sein  

MfG
Frank

Ich hätte auch so gerne einen Tempomaten zum nachrüsten da ich täglich Autobahn fahre und da ist das schon ganz schön.

Allerdings die Einbaukosten zwischen 700 und 1000 Euro (versch. Autohäuser) machen mir es bisher unmöglich.

Hoffentlich habt ihr bald ne Idee, wie man dies günstiger machen könnte.



Gruß Markus

Habe einen Bestellt.

Der Rest sollte Plug and Play sein 

Ja Frank wenn man es kann kein Problem, aber wenn nicht, was kostet dann der Einbau?
Gruß


Jürgen

Hallo Frank
habe auch den Tempomat E-Cruise, den du jetzt bestellt hast, in meinem Duster.
Ist nicht ganz PlugandPlay.
Stromversorgung 15 und 31 und dann noch OBD-Stecker wo nur zwei Kabel für die OBD-Leitung gebraucht werden (habe ich direkt an den Kabeln angelötet) und Gaspedal müssen zwei Kabel getrennt werden und mit den vier Kabeln vom Tempomat angschlossen ( musst schlank und gelenkig sein weil nicht viel Platz) werden.
Er funktioniert gut und muss nicht kalibriert werden.

Gruss Pluto

Hallo Ronny
danke für die Info das wusste selbst ich nicht  .
In der Schweiz musst du den Tempomaten nicht Vorführen oder eintragen lassen.

Gruss Pluto

So... Tagwerk ist geschaft...
Waeco MS880 eingebaut und am laufen. Aus meiner Erfahrung heraus, wenn man(n) keine Kabellegasteniker ist, dann kann man es selber machen, ansonsten ein Fall für der weis, wo der Lötkolben heiß wird. 
Bin gespannt, auf das Feedback von FRATOM zum e-cruise II.

Werde aber für alle die wollen gerne eine Anleitung zusammenstellen, die speziell für den Duster 110cdi 4x4 ESP ist. Ansonsten stehe ich auch gerne bei Fragen zur Verfügung (im Raum RO ggf. auch persönlich).

Gruß & Happy D(uster)riving
THG20 und sein Dusty