Wie schon mal erwähnt funktioniert die Verriegelung als solches bei dir ja! Nur fehlt das Signale vermutlich von einer Tür das auch geschlossen ist! Das ist wie eine offene Tür und du verriegelst, da geht auch sofort wieder alles auf......

Und da es gleich wieder aufgeht, könnte durchaus die Fahrertür sehr stark damit in Zusammenhang stehen.

Hallo liebe Leute,
danke für die vielen Hilfen.

Die Renault Werkstätten in der Umgebung habe ich schon durch, da wo ich das Auto nicht gekauft habe bemüht man sich nicht (habe das Gefühl das die da nur Abzocken wollen...), die Werkstatt da wo ich ihn gekauft habe, die sind völlig überlastet, Termin finden geht schlecht und da die den Fehler in den letzten Jahren nur vor sich hergeschoben haben anstatt zu beheben, denke ich das ich da auch verkehrt bin.
Also Werkstatt ist keine Option, denke ich...

Bin jetzt bei ein paar Sachen noch ein wenig im unklaren...

Wo sitzt das Steuergerät oder Steuerung  für die Zentralverriegelung?

Hat jemand einen Schaltplan dafür? Bin gelernter Elektrotechniker, sollte damit schon klar kommen.

Mit dem Verriegeln der Türen über den Taster im Innenraum kann ja nicht funktionieren wenn die Fahrertür offen ist...irgendwie muss ich ja raus kommen um außen abzuschließen....

Eine dauerhafte Notlösung wäre nicht verkehrt mit preiswerten "Fremdsystem", dazu brauche ich aber auch den Schaltplan und den Ort wo die "Zentrale" für die Zentralverriegelung sitzt.

Danke, Grüße Kay

Ich zum Beispiel würde es durch das offene Fenster verriegeln. Zweite Option! Bei offener Tür das Türschloss bis in Schließstellung mittels Schraubendreher zum Beispiel verriegeln. Dabei den Türkontakt wenn vorhanden, gedrückt halten.
Aber eigentlich denke ich, du verarschst uns ein klein wenig....

Hä?
Also ich fühle mich gerade irgendwie ****. Ohne Smilie, sorry.
Durchs offene Fenster verriegeln? Dann ist das Fenster offen, dann brauche ich gar nicht verriegeln, wie ich es jetzt auch immer mache...

Ich bitte euch um Schaltpläne, es kommt nichts...es wird nur ins lächerliche gezogen...ehrlich...ich finde das Auto mittlerweile ziemlich peinlich...
Wie soll ich nach irgendwas suchen um das Problem zu finden, wenn ich nicht weiß wo ich suchen soll? Ich kann nicht da ganze Auto auseinander bauen, da ich es jeden Tag brauche...so viel Zeit habe ich auch nicht, nicht mal um es in die Werkstatt zu geben...die machen ja auch nichts vernünftiges bisher...

Brauche Farbcodes von Kabeln, wo sitzt z.B. Funkempfänger-Modul...

Mein letzter Gedanke war jetzt, ich überbrücke (oder unterbreche es, je nach Schaltung, Öffner/Schließer) das Kabel an der Tür, so das das Steuergerät denkt die Tür ist zu, dann kann ich von innen mit der Taste alle anderen Türen und Heckklappe verriegeln und dann die Fahrertür manuell verschließen.
Kann mir da wenigstens jemand ernsthaft helfen?

Meine Liste an Mängeln die zwar nicht TÜV-relevant sind, aber ärgerlich ist schon sehr lang...verkaufen kann ich den Haufen leider nicht, Geld habe ich nicht für was anderes.
Habe aber auch keine Zeit ewig daran herumzubasteln. Meine Frau wollte damals das ich ein neues Auto kaufe um NICHT ständig nur zu basteln, mein altes Fachwerkhaus und meine Oldtimer reichen schon vollständig...

Also bitte ernsthaft bleiben, oder lasst es einfach, hab auch kaum mehr mit Hilfe gerechnet.

Gruß Kay

Hallo liebe Duster-Freundinnen und -Freunde,
lange habe ich mich herumgeärgert und oft wurde der Fehler von der Fachwerkstatt an der falschen Stelle gesucht.

Das er ab und an mal funktionierte und mal nicht und dann später gar nicht mehr, lag jetzt tatsächlich am Schlüssel.
Ein Mitglied hat mir die Schaltpläne zugeschickt und ich konnte da dann prüfen ob ein Signal kommt oder nicht.
Es kam kein Signal vom Schlüssel.
Ich habe einfach die kleinen "Kontakthaken" im Schlüssel die auf die Platine zugriffen ein wenig verbogen und schon funktionierte es.
Mittlerweile ging es dann kurz nicht mehr, da ich jetzt die Ursache kannte, war es kein Problem...doch da war es dann das mir wohl der Schlüssel mal herunter gefallen war und die Batterie herausgesprungen war...
Toll war das jetzt nicht gerade, aber jetzt kann ich zumindest das Auto wieder verschließen.
Ob das Problem  "fremdaufschließend" erledigt ist weiß ich noch nicht, das wird sich zeigen.
Das es bei anderen sich von innen bei offener Tür verriegeln lässt und bei mir nicht, bleibt mir dann aber noch schleierhaft.
Letztendlich ist es mir Wurscht ;-)
Der TÜV hat ihm einen sehr guten Zustand besiegelt und ich werde ihn wohl trotz vieler kleinen Unannehmlichkeiten bis zum bitteren Ende behalten.

Ach ja, ich habe noch eine weitere Erfahrung gemacht, die ich gerne Teilen möchte:
HÄNDE WEG VON DER ECO-Taste!!! Ohne Eco habe ich zur Zeit einen halben Liter weniger Kraftstoffverbrauch im Mix!!!

Aber dafür mache ich einen neuen Thread auf,

Danke allen die mir geholfen haben,
Grüßle Kay

Dann Glückwunsch und hoffentlich Ruhe in Zukunft...