Liebe Leute, verzeigt mir, falls es so einen Beitrag schon gibt - gefunden habe ich ihn nicht. Daher hier meine Frage:

Zum zweiten Mal ist mir beim Wechseln der Scheinwerferlampe rechts passiert, dass ich aus Versehen den Bowdenzug der Scheinwerferhöhenverstellung ausgehängt habe. Beim ersten Mal hab ich es noch selber geschafft, ihn wieder einzuhängen. Dieses Mal ist es mir nicht gelungen. Gibt es irgendeinen Trick, wie man diesen Nippel wieder in die Führung bringt? Für die Zukunft habe ich vor, diese offensichtlich sensible Stelle mit einem kleinen Kabelbinder zu sichern, damit der Bowdenzug nicht mehr raushüpfen kann.

lG M

Ergänzend dazu die Scheinwerfer auf max. Höhe stellen, dann geht es auch leichter als "ganz unten" ...

Bei mir funktioniert das Einhaken auch ohne Zange, denn der Nuppsie vorne am Bowdenzug hakt sich ja fast von selbst in die Aufnahme ein, sodass ich mit leichtem Zug nach achtern den Rest erledigen kann.


Happy  ~ Daytona!

oder bei YouTube von LzParts das Video anschauen.
Gruß

Welches bitte, außer den Hinweis im Rahmen der Dämmung und diesbezüglichem Video, habe ich darüber nichts im Streifen gefunden.

Gruß Kiokai

Welches bitte, außer den Hinweis im Rahmen der Dämmung und diesbezüglichem Video, habe ich darüber nichts im Streifen gefunden.

Gruß Kiokai

Duster Frontscheinwerfer mit Integrierter Tagfahrlichtleiste ab 9.50
Gruß

Oben oder unten, pffft,

Ja, keine Ahnung, aber Tatsache ist, dass der Bowdenzug mit diesem Nippel vorne dran bei Scheinwerferstellung "unten" weiter aus seiner Hülle kommt und daher etwas besser zu handhaben ist. Es hilft auch, wenn man den Bowdenzug aus zwei, drei "Umklammerungen" im Motorraum löst.

lG M

Hallo Leute,

ich bab ach schon mal bei meinem Phase 2 den Bowdenzug beim Lampenwechsel ausgehängt.
Da ich die Nightbreaker von Osram drinnen habe bleibt mir der jährliche Lampenwechsel nicht erspart (dürfte dann bald wieder mal sein).
Als ich das Problem das erste Mal hatte, überlegte ich mir auch die Sache mit Kabelbinder beim nächsten Lampenwechsel zu fixieren- wäre Möglichkeit Nr. 1 - sicher einen Versuch wert.
Ich bin dann aber auf andere Ideen gekommen die ev. brauchbar sind:
- Zug aushängen, ein Stück Schrumpfschlauch drüber der groß genug ist über den "Einhängeclip" drüberzugehen und aufschrumpfen.
- mit einem Stück Bindedraht (nicht mein Favorit)
- Isolierband (auch nicht schön, aber praktikabel).

Dies wären meine Ideen zum Thema.
Welche am Besten passt oder funktioniert kann ich noch nicht sagen, da ich das erst beim nächsten Lampenwechsel entscheiden bzw. durchführen werde.

Grüße,
Freiberger

Hallo Manfred,

ist zwar off topic, aber ja, die Nighhtbreaker unlimited halten bei mir fast auf den Tag genau nur ein Jahr (90% Kurzstrecke, teils schlechte Straßen).
Bei den Philips Blue Vision Ultra, die ich früher einige Jahre gefahren bin, wars nicht anders.
Grüße,
Freiberger

Mahlzeit

fahre zwar einen Ph1 allerdings macht man sich ja auch so seine Gedanken ...

diese Idee hatte ich auch:

- Zug aushängen, ein Stück Schrumpfschlauch drüber der groß genug ist über den "Einhängeclip" drüberzugehen und aufschrumpfen.

... aber: Was ist, wenn man den Zug wechseln muss (oder Ähnliches)?

Dann gehts ans Aufschneiden des Schrumpfschlauches, und das ist eine Riesenquäle (wenn man unterm Schlauch nix beschädigen will )

lG
Volker