Hallo,
hatte bei meinem vorigen Auto Opel Combo diese Wischautomatik und habe mich immer geärgert, dass wenn ich an dem Wischerhebel gezogen habe um Wasser auf die Scheibe zu spritzen die Wischer losgesaust sind und es noch kein Wasser auf der Scheibe war, was bestimmt nicht zur langlebigkeit der Blätter beigetragen hat. Jetzt wird erst mal Wasser auf die Scheibe gebracht und dann gewischt. So wie es ist ist es in Ordnung " spreche nur für mich!".

Mfg
Tom13

Hallo,
hatte bei meinem vorigen Auto Opel Combo diese Wischautomatik und habe mich immer geärgert, dass wenn ich an dem Wischerhebel gezogen habe um Wasser auf die Scheibe zu spritzen die Wischer losgesaust sind und es noch kein Wasser auf der Scheibe war, was bestimmt nicht zur langlebigkeit der Blätter beigetragen hat. Jetzt wird erst mal Wasser auf die Scheibe gebracht und dann gewischt. So wie es ist ist es in Ordnung " spreche nur für mich!".

Kann nur sagen da hast du absolut recht. Ich find das so getrennt auch besser.

Henk hat mir wohl schon mal seine tatkräftige Hilfe angeboten, aber meine Haschdealer habe ich eher in Richtung Enschede, womit ich einen Besuch bei Henk nicht als Beschaffungsfahrt abschreiben kann.  

ich werd morgen nochmal alles auseinanderbauen und paar fotos schiessen.. ist für absolut jeden umsetzbar 

die Wischer losgesaust sind und es noch kein Wasser auf der Scheibe war

mal `ne Anmerkung zur Trennung der Funktionen WASCHEN und WISCHEN:
Wer hat das nicht schon erlebt: Winter, Minusgrade, klares Wetter. Man fährt los, ohne an Wasch oder Wisch zu denken, denn die Scheibe ist ja sauber.
Auf der Autobahn sind dann leider Reste von Salz/Schnee-Matsch, und schnell wird die Scheibe schmutzig durch Gischt.
In der Situation stellt sich dann die Frage (für Autos ohne beheizbare Düsen), ob der Frostschutz im Waschwasser die Düsen eisfrei gehalten hat, oder nicht, denn wenn man es ausprobiert, kann es problematisch werden, wenn gleichzeitig der Wischer startet. Der verwischt nämlich auf jeden Fall den schon vorhandenen Dreck und sorgt schlagartig für absoluten Blindflug, wenn die Düsen nicht funktionieren, also probiert man es lieber nicht, oder fährt dazu auf einen Rastplatz
Bei getrennter Funktion kann man risikofrei testen.
Außerdem besteht auch die Möglichkeit, evtl. festgefrorene Wischerblätter mittels des Frostschutzes im Waschwasser abzutauen, ohne dabei den Wischermotor zu ruinieren, allerdings sieht man diese Situation i.d.R. vorher beim ersten Blick nach vorn bemerken

mal `ne Anmerkung zur Trennung der Funktionen WASCHEN und WISCHEN:
Wer hat das nicht schon erlebt: Winter, Minusgrade, klares Wetter. Man fährt los, ohne an Wasch oder Wisch zu denken, denn die Scheibe ist ja sauber.
Auf der Autobahn sind dann leider Reste von Salz/Schnee-Matsch, und schnell wird die Scheibe schmutzig durch Gischt.
In der Situation stellt sich dann die Frage (für Autos ohne beheizbare Düsen), ob der Frostschutz im Waschwasser die Düsen eisfrei gehalten hat, oder nicht, denn wenn man es ausprobiert, kann es problematisch werden, wenn gleichzeitig der Wischer startet. Der verwischt nämlich auf jeden Fall den schon vorhandenen Dreck und sorgt schlagartig für absoluten Blindflug, wenn die Düsen nicht funktionieren, also probiert man es lieber nicht, oder fährt dazu auf einen Rastplatz
Bei getrennter Funktion kann man risikofrei testen.
Außerdem besteht auch die Möglichkeit, evtl. festgefrorene Wischerblätter mittels des Frostschutzes im Waschwasser abzutauen, ohne dabei den Wischermotor zu ruinieren, allerdings sieht man diese Situation i.d.R. vorher beim ersten Blick nach vorn bemerken