Welche Macken zeigen sich beim TCE-150?

Hallo hier ist Dustin,
die Frage lautet doch: gibt es Macken beim TCe 150? weshalb schreib bzw diskutiert man seitenweise
über Spaltmasse und schiefe Türen?
Ich habe seit Dezember 2019 auch einen 150- er und habe bisher
3200 km abgepult. Der Motor läuft sehr ruhig und hängt gut im Gas. Verbraucht im Moment ca. 5,9 Liter im ECO Modus lt BC.
Seit ein paar Tagen habe ich aber ein Geräusch was mir nicht gefällt. Der Wagen wird in der Aufwärmphase zB im 2 .Gang beschleunigt und dann nimmt man abrubt das Gas weg, der Wagen schiebt, man hört dabei ein Schlag es hört sich an als wenn sich der Motor wieder in eine Endlage bringt. Fährt man aber zügiger ist dieses Geräusch nicht vernehmbar. Motorhalterung und Drehmomentenstütze sind fest.
Mir geht ein Verdrehen der Kupplung beim Lastwechsel nicht aus dem Kopf. Ich werde es mal weiter beobachten, das ist die Macke die mein 150-er im Moment hat.

mfg

Dustin

Huch, wo bin ich denn hier gelandet?
Spaltmaße, singende Getriebe, eingedrückte Teppiche, andere Probleme habt Ihr nicht? Ihr seit wohl noch nie Lada Niva, oder Landrover Defender gefahren?
Beim Lada singen die Getriebe nicht, sie schreinen förmlich um Hilfe! IdR werden mehr als 80tkm nicht erreicht. Dafür kostet ein Schaltgetriebe auch nur um die 700 Euronen. Na ja, Undichtigkeiten an allen Fenstern gabs bei meinem Neuwagen auch kostenlos, und ne dauerhaft undichte Heckklappe wurde auch mitgeliefert.
Der Landy ist erheblich teurer als ein Duster, dennoch kann er Wasser in Öl verwandeln. Oben läuft an fast allen Stellen das Regenwasser herein, unten läuft aus der gesamten Driveline das Öl heraus. Spaltmaße gibts beim Landy nicht, und die faltigen Karosseriebleche sind Features, und keine Fehler. Klar das die Getriebe ebenfalls leiser oder lauter singen!
Ach ja, leise singende Getriebe gabs auch bei Mitsubishi. Aber dennoch sind die Getriebe in meinem Lancer Kombi 4x4 über 230tkm problemlos gelaufen.

Wir reden hier aber schon über Autos, die in diesem Jahrzehnt entworfen wurden, gelle?

Der LADA ist so frisch, sodass er sogar schon eCall hat. Und die Defender unter BMW oder Ford sind auch recht frisch.

Ihr redet hier von Fertigungstoleranzen und Spaltmaßen, angefragt war eigentlich nur: "ob es irgendwelche Probleme,Macken mit dem 150er Motor gibt", bleibt doch mal beim Thema, also meiner hat jetzt nach dem 1. Jahr fast 30.000 km gelaufen und ich finde ihn noch immer gut wie beim 1. Probefahren und er macht Spass wenn man sieht wie manche Leute blöd gucken wenn man mal gas gibt und weg ist. Gut, am Anfang war das Problem mit dem lockeren Sitz und der Lichtautomatik, aber das war ruckzuck in Ordnung gebracht von meiner Werkstatt. 

Schön, so soll es sein.

Gruss  Peter

Moin,

es gibt wichtigeres als Spaltmaße.

Dieser Wahn mit den geringen Spaltmaßen führt regelmäßig dazu, dass es irgendwo scheuern kann, und sei es durch Staubkörner die dazwischen geraten. Genau das ist dann ein wirkliches Problem, was mit etwas üppigeren Maßen gar nicht erst auftritt.

Ich bin sogar froh über die üppigen Spaltmaße. An sonsten könnte ich meinen Zusatzspiegel für den Wohnwagenbetrieb nicht am Kotflügel einklemmen.


Viele Grüße
Jens