N'abend

Habe endlich mal ein paar Bilder in den Brennräumen machen können.
Keine Durchschläge in den Kolben und keine Bruckstücke in den Brennräumen. Nun werde ich wohl doch erst einmal den Kopf abnehmen, in der Hoffnung das der Rumpfmotor weiterlaufen kann und nur der Zylinderkopf getauscht werden muss.
Das aber erst nach dem Urlaub ... leider nicht mit Duster ! 

schönen Abend
Dirk

Moin,
Was ich da sehe sieht überhaupt nicht gut aus...und da sind nicht nur Abdrücke der Ventile auf jedem Kolben zu sehen, sondern da wurde auch Kolbenmaterial massiv gedrückt...der Duster Diesel ist kein Freiläufer und das sieht man hier auch.
Die Kollision wird massive Schäden verursacht haben, nicht nur am Zylinderkopf, ich rate dringend zu neuen Kolben, Begutachtung von Pleuel (die werden bei so Aktionen gerne krumm oder bekommen Risse, unrunde Augen) und Kurbelwelle auf Schlag und Lagerstellen...
ehrlich, das lohnt den Aufwand nicht, die Kosten schon gar nicht, da ist ein gebrauchter Tauschmotor deutlich wirtschaftlicher.

besten Gruß

Hi,

auch bei meinem Duster ist 8 Wochen nach Garantieende der Zahnriemen übergesprungen. Schaden über 4000 €.
Hat jemand Erfahrung mit Kulanzanträgen an Dacia?

Bei meinem Dieselroß ist vor 3 Wochen der Zahnriemen gerissen bei 105.000 Km und 51/2 Jahren auf dem Buckel. Der Wagen war alle 30.000 Km und 1 mal im Jahr bei Dacia zur Wartung. Fahrzeug wurde vom Freundlichen eingeschleppt, und eine Fehlerdiagnose wurde gemacht. Fazit: Zahnriemen gerissen, keine Kompression mehr auf dem 1. Zylinder = Motorschaden. Letzte Woche die erfreuliche Nachricht von meinem Serviceberater, der Schaden wird mit 100% Kulanz behoben. Nur die Kupplung, die ja auch ein paar Probleme hat, zahle ich selber. Aber da dann nur Materialkosten anfallen, kann ich damit leben. Der Duster soll Mitte bis Ende Mai fertig sein. Zurzeit fahre ich einen Werkstattersatzwagen, der mich zum Glück nichts kostet. Also so geht es auch. Trotz Alter und Laufleistung immer noch eine Kulante Einstellung von Dacia. 

Bei der Anzahl die von diesem Problem betroffen sind, ist es für Renault/Dacia auch ein leichtes Kulant zu sein. 
Ist halt Russisch Roulette light.

Bei 60950 Fahrzeugen,...

Unter dieser Anzahl von Fahrzeugen werden denk ich auch Benziner sein.
Die Gesamtproduktion des Dusters 2010 belief sich auf 86130 Einheiten, wovon man noch 2281 Einheiten abziehen muss, da diese es wohl als Renault Duster vom Band geschafft haben. Zieht man jetzt die % Dieselzulassung von ca.38% in Deutschland im Jahr 2010 auf ganz Europa heran, kommen schon ein paar Duster zusammen die von diesem Problem betroffen sein können.

Hi,

war die Tage mit Frauchens BMW in freier Werkstatt und da haben wir mal in PC geschaut, was es für Infos zum Duster gibt.
Da stand dann was, das der Wechselintervall Zahnriemen auf 4 Jahre und 80 000 km herab gesetzt wurde.
Kann das jemand bestätigen?

Guten Abend zusammen.

Das ist ja mal interessant was stimmt jetzt.
Wen ich aber das so die ganze Zeit hier lese.
Ist es besser beim AH - Renault Werkstatt zu bleiben.
Man weiß ja nie was dann rauskommt wen es eine Freie Werkstatt den Service macht .


Grüße aus einem kleinen Gallischen Dorf 20 grad.