Nach nun ca. 3300 Km von denen sicherlich 3000 Km im Stadtverkehr zusammengekommen sind ist die Anfangseuphorie merklich gesunken. Obwohl ich jetzt schon die Kommentare höre schreibe ich hier mal aus meinen Augen die Eindrücke die Wir bis jetzt von unserem Duster haben.

Ich bin bestimmt niemand der sich ein Auto für knapp 17 000 Euro kauft und es mit Autos der hohen Preißklasse vergleicht, aber auch in unserer Preißklasse kann man gewisse Ansprüche an der Qualität und Verarbeitung stellen, und dieses ist an einigen, und ich finde wichtigen stellen nicht gegeben.

Die Sitze ( Wir haben Prestige Ausstattung mit Leder )  lassen sich nur entweder rauf oder runterstellen , es ist nicht möglich eine Zwischenstuffe einzustellen. Desweiteren ist es nicht möglich den Sitz nach oben zu stellen wenn man auf diesen sitzt, nach unten geht.
Der Sitz ist auch nicht richtig fest arretiert und bewegt sich beim Bremsen ( keine Voll oder Notbremsung )
Wenn es stark regnet dann schwappt das Wasser beim Öffnen der Türen auf die Sitze
Das Angurten ist durch die Mittelarmlehne erschwert, von einer Verstellung der Rückenlehne des Sitzes ganz zu schweigen.
Der Lack ist Teilweise doch sehr dünn aufgetragen.

Das sind alles Dinge die wirklich störend sind, aber unser gröstes Problem ist der Motor und der Verbrauch wie schon öfters hier geschrieben.

Wir haben den 1,6 4X2 LPG

Ich habe den Eindruck das ihm einfach PS fehlen, ich habe schon öfters Fahrzeuge mit 1,6 l Maschinen und fast gleicher PS Zahl gehabt aber so lahm war noch keiner , Gestern auf der Autobahn habe ich auch festgestellt das der Wagen auf gerader Strecke gerade mal lt Tacho 155 km schafft ( mit GPS gemessen 148 KM ) und der Motor nicht höher wie 4100 Touren dreht. Da muss irgendetwas nicht stimmen das kann so nicht normal sein.
Ich weiss das wir uns keinen Rennwagen gekauft aber so macht das fahren auch keinen Spass, zumal der  Gasverbrauch ist immer noch sehr hoch in der Stadt ist( 13,2 - 14,3 L  auf 100 Km )   

Was habt Ihr für einen Eindruck von der Leistung des 1,6 LPG

wünsche noch einen schönen Sonntag

...hatte mal für einen Tag auch den 1,6 Benziner als Leihwagen....das ist wirklich so, das da mal gar nix geht.
Der zieht keine Wurst vom Teller...und zum dank ist der Benzinverbrauch auch noch jenseits von gut und böse.

Hallo,

vielleicht würde das hier Euch eventuell weiterhelfen!!!

gegen Anfahrschwäche


Gruß Sascha

Ich hatte die im Mrktplatz gesehen und wollte nur darauf aufmerksam machen. Sollte ja auch nur ein Tipp sein.

Gruß Sascha

Das kann eigentlich keine Option sein, da du sowieso einen hohen Verbrauch beklagst.
Da die Box keine zusätzlichen PS aus dem Ärmel zaubert, verändert sie wohl nur die Kennlinie deines Gaspedals.
So wie ich das interpretiere gibst du z.B. 30% Gas und die Box generiert dann 60%- mal laienhaft ausgedrückt.
Soll heißen gleicher Pedalweg mit mehr Dampf.
Wie gesagt, da das Teil keine Mehr-PS hergibt, kann das nur zu Lasten von Mehr-Verbrauch gehen.
Wenn man gleich mehr Gas gibt, kommt es ohne Pedalbox auf das Selbe raus.

Hast du mal gestoppt, wie lange dein Wagen in etwa von 0 auf 100 braucht?

Da bin ich absolut deiner Meinung, da ich sehe das du den gleichen hast , wie sind denn deine Verbrauchswerte. Bist Du von Anfang an auf Gas gefahren oder zuerst einige Tankfüllungen mit dem teuren Benzin. Gestoppt habe ich die Beschleunigung noch nicht,
 Aber Du hast recht die einfachsten Dinge fallen einen nicht ein 


Guss Friedhelm

Vielleicht hätte DAS bei der Entscheidungsfindung geholfen, zumindest nach dem TCe zu schielen (den gab´s ja zu Beginn des Trööts von 2010 noch nicht), wenn es denn partout kein Diesel hätte sein sollen ...

Happy  ~ Daytona!

Mit 3300 km ist deine Kiste längst noch nicht eingefahren. Man sagt, bei 5000 bis 10000 km pendelt sich der Verbrauch erst richtig ein. Deine LPG Anlage ist ein anderes Thema.

Das bei regen Wasser auf die Sitze kommt, ist bei sehr vielen Autos so. Bei den RENAULT´s die war alle hatten, war es immer so. Aber auch bei unserer E Klasse, die E Klasse hat neu mal locker 60000 gekostet.
Gruss Chris

Wie du schreibst, pendelt sich der Verbrauch ein. Anders gesagt: er stabilisiert sich. Die Ausreisser nach oben und unten fallen weg. Der hohe Benzinverbrauch, beim TO exorbitante Verbrauch, reduziert sich aber durchs Einfahren kaum. Auch wenn MAN das anders sagt. Es ist dieselbe Mär, wie sich die Tankanzeige während des Einfahrens stabilisieren soll. Tut sie nicht.

Es geht dem TO - wie mir auch - weniger darum, den Dacia schlecht zu machen, als auf Missstände aufmerksam zu machen, die auch bei einem Billigauto nicht auftreten dürfen. Dacia wirbt damit, dass sie bewährte Renault-Technik verbauen. Damit wird die Botschaft transportiert, es würde schlichte Technik ohne Firlefranz geliefert, die aber grundsolide sei. Das stimmt insofern, als die wichtigsten Teile: Chassis, Fahrwerk und Motor - mindestens beim Duster, was ich beurteilen kann - diesem Anspruch genügen. Zugegeben - das rechtfertigt den Dacia weitgehend.

Beim Zubehör zeigt sich aber ein ganz anderes Bild. Vieles davon kann nur mit Alibi bezeichnet werden. Mir drängt sich der Vergleich zu einem Drucker auf. Der Drucker selber ist sein Geld allemal wert und günstig. Das Zubehör aber komplett überzahlt. Bei Dacia dasselbe Bild. Eine Sitzverstellung, die ihren Zweck nur halbwegs erfüllt. Ein Navi, das gegenüber einer externen Lösung völlig überteuert ist. Gilt auch für serienmässig eingebaute Technik. Eine Tankanzeige, die einem Zufallsgenerator alle Ehre macht. Eine Scheibenwischanlage, die in einzelnen Funktionen unbrauchbar ist. Das sind Dinge, die auch an einem Billigauto kritisiert werden dürfen. Einige Missstände sind Dacia seit Jahren bekannt, beispielsweise die Tankanzeige. Es wird gar nichts gemacht.

Der Benzinverbrauch ist meinem 1,6/16V-4x4 zwar in einem gerade noch tolerierbaren Bereich. Das Standgas ist aber hoch, dennoch ruckelt der Motor meines Dusters auf den ersten hundert Meter. Allerdings nur, wenn er längere Zeit gestanden ist. Beispielsweise über Nacht. Ich habe das meiner Werkstatt gemeldet. Antwort: Ja, wissen Sie, da müssten wir die ganze Software neu aufspielen. Das ist viel Arbeit. Klartext: Kostet extra, Garantie hin oder her! Natürlich könnte ich jetzt einen eingeschrieben Brief schreiben, einen Anwalt nehmen und durch alle Gerichtsinstanzen ziehen. Mach ich natürlich nicht. Aber die Grenzen eines Billigautos aufzeigen, das ist meine Waffe. Dazu ist so ein Forum wohl auch da.

Ich habe da so ein App, mit denen ich die Verbrauchswerte unserer Autos festhalte. Praktische Sache

was ist das denn für eine app?
ich mach das über excel, aber das ist umstzändlich.
gib bitte mal nen link oder namen...