Beispiel: Dacia ist in einer Klasse Wertmeister, da noch 65% vom Neupreis nach 3 Jahren....

Träum ruhig weiter.....
Gib mal deinen Duster bei -DAT ein:
-->>Prestige 4x4 dCi 110 Vollausstattung: 2 J/18000 Km:Aktueller Händler-Einkaufswert incl. Mehrwertsteuer und Serienbereifung 10.856,00 EUR

und lass Dir mal von irgendeinem Händler ein Inzahlungnahmeangebot machen:

Nach 2 Jahren mit 18000 Km Vollstausstattung (Umbauten, SH, 8 Alu etc... gar nicht gerechnet) bietet Dir der Händler so um die 12.000 EUR von 21.000 = 57%
aber nur wenn Du eine Karre für sehr viel Geld kaufst...
Der VK liegt dann bei .....

ja, Träum ruhig weiter....

Gruss S.

Der größte Vorteil eines Dusters ist alles was er nicht hat kann auch nicht kaputt gehen

LG Ralf

Sehe ich auch so 

schönen tag noch
kerneloel

@scenic

Du hast ja recht damit das man 20 Prozent bei Barzahlung herunterhandeln kann

Es soll aber auch Leute geben die bisher noch nie einen Neuwagen sich leisten konnten.
Und bei Dacia das erste mal sich einen Neuwagen leisten können
Ich denke auch das sehr viele sich ihre Autos finanzieren lassen und daher sowieso nicht in den Genus eines Rabattes kommen.

LG Ralf

@DonFloppy

Danke, du sprichst mir aus der Seele. Genau das ist es, was ich meine, vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt.

Es liegt mir fern, den Duster hier schlechter zu machen, als er ist. Im Gegenteil, in meinen Augen ist es gerade ein Auto, das man emotional kauft oder wollt ihr mir sagen, dass ihr alle aus reiner Vernunft das Auto gekauft habt?

Ich behaupte sogar, die meisten haben ihn aus dem Bauch raus ausgesucht. Und das kann ich durchaus verstehen. In den gut 2 Tagen bin ich nur knapp 150 Km gefahren, hatte dabei Autobahnstrecken und Stadtverkehr und habe zum ersten Mal seit 7 Jahren wieder ein Auto ohne Parksensoren in die Parklücken gezirkelt. Das geht alles. Ich habe den Duster (vor allem mit meinem geliebte Dieselmotor) gerne gefahren – keine Frage.

ABER: Er ist für das Gebotene zu teuer!

Duster zum Listenpreis = anderer Anbieter zum Rabattpreis. Dabei wirft dann der andere Anbieter nicht selten mehr Ausstattung, bzw. bessere Materialien und Verarbeitung mit in die Waagschale.

Im Prinzip zeigt Dacia ja sogar selbst, dass sie zu teuer sind. Es heißt, die Marge sei so gering (hier fiel mal ein Preis so um die 800 €), dass kein Rabatt möglich sei. Andere Autohersteller haben offensichtlich eine wesentlich höhere Marge, die zum Teil dem Kunden durch Rabatte zurückgegeben werden.

Das heißt, dass die Produktionskosten bei Dacia und den anderen Herstellern ganz ähnlich sein müssen, nur für den jeweils angegebenen Listenpreis im Prospekt schlagen andere Hersteller mehr drauf.

Im Umkehrschluss bedeutet es: Andere Hersteller können produktionstechnisch zum fast gleichen Preis wie Dacia eine höhere Qualität und bessere Ausstattung bieten, oder?

Wie schon erwähnt, ich hatte durchaus so etwas wie Fahrspaß mit dem Duster. Natürlich würde ich einen eigenen nach und nach aufrüsten und nicht so nackt lassen, wie es der Vorführer war. Trotzdem meine ich, dass ein neuer Duster als dCi 4x4 und mit allem ausgestattet, was das Werk hergibt, so bei 15.000 € liegen dürfte. Alles weitere wie „Kuhfänger“, Seitenschweller, Radhausverbreiterungen, usw. kosten natürlich extra, wie überall.

Und ja, auch ich muss gestehen, dass Emotionen bei mir beim Autokauf eine Rolle spielen. Deshalb fahre ich Renault und nicht Opel oder VW. Und MIR gefällt das Design und insbesondere die Innenräume von Scenic und auch dem neuen Clio. Aber der eigene Geschmack lässt sich nicht vergleichen und das ist gut so, denn sonst würden wir alle das gleiche Auto fahren und das wäre doch ziemlich eintönig auf den Straßen …

@scenic

Du hast ja recht damit das man 20 Prozent bei Barzahlung herunterhandeln kann

Es soll aber auch Leute geben die bisher noch nie einen Neuwagen sich leisten konnten.
Und bei Dacia das erste mal sich einen Neuwagen leisten können

Richtig, und damit bist du mit dem "Rabatt-Preis" eines anderen Herstellers ganz nah am Listenpreis von Dacia.

Ich denke auch das sehr viele sich ihre Autos finanzieren lassen und daher sowieso nicht in den Genus eines Rabattes kommen.

Nicht ganz richtig. Ich habe oft eine Teilfinanzierung von etwa einem 1/4 meines Verkaufspreises. Auf die Rabatte hat sich das bisher nicht ausgwirkt. Mein Händler sucht dann immer eine Bank, die vernünftige Zinsätze bietet. Er als Verkäufer bekommt sein Geld ja sofort. Meine Hausbank ist da uninteressant und oft auch die Autobank, wenn es nicht gerade mal 0,0% oder 1,99% sind.

Nicht zu vergessen: andere Marken haben auch hochpreisige Fahrzeugsegmente, wo andere Kalkulationen möglich sind, sodass die Mischkalkulation wieder durch Rabatte im unteren Preissegment weitergegeben werden kann; Dacia ist momentan "nur" im unteren bis max. unterem mittlerem Preissegment vertreten.

dann schauen wir die Mitbewerber an, Tiguan, Kuga usw.... zahlst dann für die vergleichbare Ausstattung, locker das doppelte.

> das doppelte?<

Etwas "Äpfel mit Birnen vergleichen" ist das jetzt aber schon.
Eine vergleichbare Ausstattung mit dem Duster gibt es doch erst gar nicht!!

Nur mal zur Erdung:
Schau mal bei Autoscout nach einem Kuga/Tiguan-EZ2013-0km
Das geht schon bei 18/19k los. Bei dem Preis habe ich aber eine massiv bessere Verarbeitung, mehr Interieur/Exterior und auch eine bessere Motorisierung.

Dabei stelle ich ganz klar fest, dass man dieses "Mehr" nicht unbedingt braucht, aber man wird verwundert sein, wenn Dacia wirklich mal seine Fahrzeuge 1:1 vergleichbar ausstattet.

Die haben in Rumänien das Rad nicht neu erfunden.
Vielmehr bekommt man (wenn man mal ehrlich ist) knapp ausgestattete Ware, der vorletzten Modellgeneration in einem passenden Gewand zum moderaten Preis.