Das kommt auf den Schnee an, schwierig zu sagen:
20 cm - kein Problem
30 cm - ebenfalls kein Problem, unter den Reifen verdichtet der sich und den eventuellen Rest schiebt die Motorschutzplatte zusammen.
40 cm und mehr - je nach Schnee: im 4x2-Modus sitzt dann irgendwann die Motorschutzplatte auf dem verdichteten Schnee auf, die Vorderräder wollen nicht mehr so richtig.
Rückwärts raus oder LOCK 4x4 rein, dann geht er immer rückwärts raus, da er hinten mehr Bodenfreiheit hat.
Wenn es nicht mehr ist als 40-50 cm und frischer leichter Schnee geht es mit 4x4 auch noch weiter, aber irgendwann ist da auch Schluss.
Bei nassem Pappschnee ist früher Feierabend 

Wenn es kritisch wird: Aussteigen und vorauslaufen, dann bekommst Du ein Gefühl wie sich der Schnee unter den Reifen verdichtet.
Wenn Du mehr als 25-30 cm einsinkst - Rückwärtsgang.

Ich bin im 4x2-Modus reingefahren bis nichts mehr ging, dann im LOCK wieder rückwärts raus. Das ist sozusagen die Versicherung.
Also nicht im LOCK voll rein, wenn er da hängt kommst Du auch nur sehr schwer wieder raus.
Klappspaten oder eventuell Sandbretter und Winde empfehlenswert.

Gruss S.

Hi,

also bei uns schneit es nun inzwischen seit Tagen. Die nächste Wetterstation hat inzwischen schon 90cm Schneehöhe und bei mir im Garten sinds 60cm: http://www.baerenfels.de/schnee.htm

Ich bin am Tag so zwischen 100-200km unterwegs. Der Duster fährt sich super, ist schön spurtreu und ich bin auch mit 4x2 noch nirgendwo hängengeblieben. Es gabmal eine kritische Situation an einem Berg, wo ein BMW-Fahre nicht mehr weiterkam. Als der den Berg endlich zur Seite freigemacht hatte, wollte ich weiter und der Dusty bewegte sich keinen Milimeter. Kurz habe ich mich verflucht, dass ich keinen 4x4 genommen habe *ggg*. Bin dan ein wenig zurück und mit vieeel Gefühl in Gas- und Kupplungsfuß ging es dann weiter. Sobald er einmal rollt gibt es keine Probleme. Bei uns in der Gegend wird auch kaum noch gesalzt. Da sind die Straßen meist recht griffig. Macht richtig Spaß durch den Winter zu dustern...

Viele Grüße aus dem ERzgebirge

Sascha

mitte Dezember morgens um 6 Uhr.
Einfahrt noch nicht geräumt. 45 cm Neuschnee.

4*4 Lock --> 1. Gang 3000 Umdrehungen und nachsam vorwärts.
Ich hab nicht geglaubt dass ich da durchkomme.

Ja Duster ist was feines, gerade im Winter.
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20.12.2010 in den Alpen.

9KM Passtraße --> 500 Meter Höhrenunterschied. Unterwegs ein hängengebliebenen Polo hinten angehängt.
Sogar mit Anhang problemlos durchgekommen.

Duster ist ein guter Kauf.

Und falls ein normaler Duster nicht mehr reicht, hier eine Anregung für Umbauprofis:
Problemlos im Tiefschnee fahren... 

Das ist zwar kein Duster, aber was man mit einem Subaru machen kann,
kann man mit einem Duster doch längst machen (etwas handwerkliches Geschick vorausgesetzt... )

na, wenn das mal keine Idee für stepuhr ist, dann weiß ich auch nicht mehr weiter!!!!!

Danke für die Info.

Der Umbau eines Hummer H-2 auf Raupen kostet so um die 20.000 Dollar 
Dafür bekommt man fast 2 Yamaha-Motorschlitten... und die machen viel mehr Spass

Oder einen schön ausgestatteten Duster...
Einen Motorschlitten kann man sich für die paar Tage,
an denen bei uns Schnee liegt, dann noch zusätzlich leihen...

ATV auf Raupen verwenden wir auch (Bergwacht Schwarzwald / Ortsgruppe Freiburg).
Gruss Bigbaer

Klar, macht riesig Spass. Mit meinen Winterreifen (s. Signatur) ist das Profil immer frei und meine Tochter quietscht vor Vergnügen.
Ist lustig, wenn man Slalom um die anderen herum fährt, weil sie hängen, wobei das nicht viele sind.
Die meisten hier im Schwarzwald haben keine Probleme bei dem Wetter.

Gruss S.

@bigbear:
Geiles Teil , damit muss man bestimmt gaaaanz viel üben.  

Sag mal, hat das Ding eine Strassenzulassung

Ich musste heute morgen auf der steilen Straße zum Stall anhalten weil mir der Schneepflug entgegen kam. Ich hatte schon Bedenken, aber das Wiederanfahren im Schnee ging relativ problemlos vonstatten. Braver Duster!