Als am Duster interessierter und evtl. baldiger Neuwagenkäufer habe ich vor gut einer Woche im Facelift platzgenommen.

Was soll ich sagen: Für den Preis geht das Auto für mich in Ordnung.

Interesse hätte ich an der LPG-Variant (da ich 1x die Woche an der LPG-Tanke vorbeikomme passt auch der eelativ kleine Tank), wenngleich diese definitiv nicht flotter zu sein scheint als mein aktueller 75PS Golf III, ja noch nicht mal gleich flott.

Verglichen mit dem "alten" Duster, welchen ich probefahren durfte (ein Facelift war nicht da), scheinen mir die Sitze im Facelift-Ausstellungsfahrzeug etwas besser konturiert zu sein als im älteren Modell (evtl. sitze ich aber auf Stoff einfach besser als auf dem rutschigen Leder)...eng war mir mit meinen 1,92cm und 92kg nichts, die Fensterheber box hat nicht gestört, wenn gleich sie kein optisches Highlight ist...Einstellungsmöglichkeiten des Lenkrades waren trotz fehlender Längenverstellung der Lenksäule gut...Fahrersitz musste aber in die unterste Position der leider nur dreistufih zu verstellenden Höhenverstellung...
Insgesamt wirkt das Cockpit des Facelift aufgeräumter und stimmiger, allein schon durch das schönere Radio und die schöneren Instrumente mit etwas Chrom. Dass ich mir bei der Einstellung des Lenkrades am scharfkantigen Kunststoff der Verkleidung in die Haut hinter dem Daumennagel geschnitten habe nehme ich hin; wird mir nicht mehr passieren...
Insgesamt empfand ich den Vor-Facelift schon als sehr leise (1,6 Benziner) im Vergleich zu meinem 18jährigen Golf. Wenn nun das Faceliftmodell mindestens gleich leise ist, dann passts für mich...
Die Sicht nach vorne ist sehr gut, nach hinten naja, aber bei modernen Autos ists eben so...evtl Einparkhilfe oder (Android-)Kennzeichenkamera...
Über den Verbrauch konnte ich nur die Werksangaben für den LPG ausfindig machen, denke aber, dass dieser, so wie im Forum auch beschrieben, bei etwas 9-10l liegen wird...bei LPG ist das preislich dann auch ok, wenn man davon ausgeht, dass Gas auch nach 2019 noch günstiger bleiben wird...
Platz ist in der Hütte genug und ein paar Extras wie elektr. Fenster rundum, Sitzheizung und Tempomat sollten drin sein...

Beim Kauf über Re-Import dürfte ich dabei knapp über 13.000€ liegen...

es lässt sich wirklich schwer sagen, ob nun durch den Anbau in der Türe ein Störfaktor entstanden ist. Man sieht das ja auch an den unterschiedlichen Statements der User hier, wobei Größe und Gewicht ähnlich sind. Die einen störts, die anderen störts nicht. Ich selbst bin auch mit 1,85 und 95 kg kein Hemdchen und mich stört diese Box da auch nicht. Es liegt wohl wirklich viel an der jeweiligen Sitzeinstellung und des persönlichen Empfindens
Klarheit schafft wirklich nur das persönliche Probesitzen und die daraus resultierende Meinung ist auch die einzige die zählt. Kost schließlich Geld so ein Dusty

Viele Grüße

Für den gleichen Kaufpreis wurde mir während des Verkaufsgesprächs mindestens 10 mal ein Nissan Qashqai 360 als Alternative angeboten.
Klar war dort alles auf dem ersten Blick wertiger, Klimaautomatik, Panoramadach, 4 Kameras, Navi dort wo es hingehört etc.
Sogar der Kaufpreis des Qashqai war niedriger. (war ein Neuwagen mit Tageszulassung Modell 2013)

Und sogar Kopfairbags (auch für hinten) und 5 Sterne...bei niedrigerem Kaufpreis schon sehr verlockend, v.a. da mir der 360 gut gefällt. Der Preis wundert mich aber schon, was hat der Duste gekostet? Allerdings wäre der QQ kein aufgeladener Benziner gewesen, den gibt es ja erst mit dem jetzt neu eingeführten.

Der Platz im neuen Düster reicht mir auch aus. Insgesamt finde ich ihn deutlich wertiger. Nach wie vor ein imho ein grosser Nachteil: Lenkrad leider nicht in der Tiefe zu verstellen. Stört mich deutlich mehr als die Box der FH.

Also muss mich auch zu wort melden....bin heut probegefahren und anschließend gleich bestellt....also platz genug würd ich sagen und ich bin 183cm gross und wiege 128kg und sportlich bedingt habe ich einen dementsprechenden oberschenkelumfang sowie schulterbreite.....also ich hab mich sehr wohlgefühlt und der fensterheberkasten stört mich gar nicht..

also ich hab das heute auch noch einmal getestet (mit verschiedenen Sitzeinstellungen) und muß euch sagen, bevor mein Bein die Box der Fensterheber erreicht lehnt der Haxen schon längst am Türgriff (innen)

Viele Grüße

Hallo!!
Habe mir den Phase 2 auch mal angeguckt ,bzw probegesessen . Dabei man muss auch mal ehrlich sein und nüchtern feststellen das man den Fahrersitz immer noch nicht weit genug nach hinten stellen kann wenn man lange Beine hat .Bin auch 196 cm gross und finde man sitzt in vielen auch kleineren Wagen besser und entspannter,ist einfach so!! .Hatte in letzter Zeit 3 verschiedene Leihwagen von Opel Corsa über Astra Sportstourer und als kleinstes Chevrolet Spark .Beim Corsa war ich echt überascht über die Beinfreiheit ,beim Astra natürlich nochmals mehr Platz ,Chevrolet Spark etwa weniger aber immer noch okay .Der Duster ist für grossgewachsene Menschen leider nicht immer erste Wahl,schon garnicht auf langen Strecken 
mfg
hansberndk

Gebe ich Dir Recht. Für mich ist es aber auch das Problem der fehlenden Tiefenverstellung. Die Länge der Verstellung nach hinten reicht für mich locker aus, allerdings sitze ich für meine Größe sehr weit vorne. Grundsätzlich ist es wirklich Klassenunabhängig. Im VW UP zum Beispiel sitze ich auch sehr gut (besser als in viele großen Modellen), da der Einstellbereich sehr groß ist.

Auch ich habe mit meinen 190 cm Körpergröße nicht unbedingt die optimale Sitzposition, aber das ging mir schon bei vielen Autos so und ich kann damit leben.

Gruß Dr. Watson

Genau das meinte ich. Ist bei gleicher Größe bei mir nicht optimal, aber es geht. Wird bei Dir ähnlich sein, der Abstand vom Lenkrad zu den Beinen ist etwas knapp. Eine Tiefenverstellung des Lenkrads ist nicht aufwendig, würde hier aber viel bringen.