Zur Zeit fahre ich noch die Serienbereifung von Conti. Auf Schnee hat der einen erstaunlich guten Grip. Allerdings haben wir hier im Norden mehr Eis...und da fällt der total durch.  Aber meine Reifen sind bestellt..dummerweise hab ich das total Versaubeutel weil ich mich auf das M+S Zeichen verlassen habe und hier nicht wirklich aufmerksam die Post gelesen habe. Asche auf mein Haupt....

Gruß Paddy

@paddy:

M+S oder Winterreifen pur: Bei Eis hast du mit beiden keine Chance - No way ! ( Habe letzte Woche noch mit meinen Bridgestone Blizzard die Erfahrung gemacht..)

Commander

Und selbst wenn das min. mehr an Chance nur einen  Meter beim Bremsen ausmacht , ist das schon viel !

Ich denke kaum einer kann das so gut beurteilen wie Paddy !  Denke er hat schon oft genug gesehen , wenn der entscheidende Meter gefehlt hat !

gruß stepi

Stepi :

Wir reden hier von " EIS " nicht Schnee. Da hat kein Reifen eine Chance außer du hast Schneeketten drauf. Möglicherweise meint Paddy auch "Schnee" und da gebe ich ihn Recht !

Commander

Meine Güte...Eis...festgefahrenen Schnee der mit Wasser, durch Tau oder Regen, besprüht wurde und gefroren ist, Überfrorene Nässe und ähnliches meinte ich. Keine bestimmte Geschmacksrichtig war gemeint. Schnee ist Schnee..und gelber Schnee ist BÄH!  Und wie STEPUHR schon sagte, ein richtiger Winterreifen bremst eindeutig etwas besser als andere Reifen. Natürlich steht man nicht wie auf normalen Asphalt, aber schneller als mit diesen Sommer M+S Reifen die Conti vertreibt und die Serienmässig verbaut sind. Kann man in X Fachzeitschriften Nachlesen.

Gruß Paddy

Hallo zusammen,

jetzt ist es endlich soweit und es schneit auch im Münsterland reichlich, und ich konnte das Fahrverhalten
meines Dusters 4x4 auf glattem Boden zum ersten Mal erfahren.
Ganz ehrlich gesagt, bin ich etwas enttäuscht. Auf gerader Strecke und bei nicht allzu hohen Schneerillen,
noch ganz ok. Der Wagen kommt auch aus dem Stand ganz gut weg.
Aber wehe ich fahre durch engere Kurven, wie beispielsweise ein Kreisverkehr, dann schlägt sofort das Heck aus
und das Fahrzeug möchte sich querstellen. Ich musste ordentlich gegenlenken, sofort den Fuss vom Gas nehmen
sonst wäre er ausgebrochen. Das hatte ich bei meinem alten Fahrzeug (Golf V) nicht so erlebt.
Auch bei mir in der Siedlung, (der Schnee liegt da noch etwas höher und ist noch nicht so weggefahren) ist
das Fahren mit meinem Duster schon ziemlich eierig. Ok, ich habe kein esp, aber ich dachte und hoffte
mit Allrad würde der Duster schon recht sicher auf der Fahrfbahn liegen.
Habt ihr auch solche Erfahrungen gemacht? Die Reifen sind übrigens die Serienmässigen Michelin M+S.

Bin schon etwas enttäuscht und auch traurig. 


Gruß

Andreas

Hallo,
und die Erklärung dafür hast du dir schon selbst gegeben. " Serienmässige M+S "

Ich bin gerade nach Hause gekommen, und hier bei uns wird nicht gestreut, also festgefahrene
Schneedecke. War im Gewerbegebiet und habe Frontantrieb eingeschaltet. Er kommt von der Stelle mit ein wenig Schlingern und rucken.
Dann im Allrad Modus nichts dergleichen.
Zieht sofort an, bleibt sauber in der Spur und beschleunigt fast wie auf trockenem Boden. Beim Bremsen dann
Vollbremse, ABS rupft ganz schön, aber er bleibt prima in der Spur. ( Kein ESP )
Allerdings habe ich Winterreifen drauf, nicht die Mega Besten aber gute eben von Uniroyal.
Das macht den Unterschied. Also nicht traurig sein, sondern die Tasche öffnen und Geld raus für vernünftige Reifen.
Der schlechteste Winterreifen ist auf Schnee in der Regel besser als der beste Sommerreifen.
Hier gibt es einen schönen langen Thread, da kannst du auch nachlesen.

Gruss Ron

                Mit der Serien-Bereifung Conti M&S hab ich genau die gleichen Erfahrungen gemacht!! Was folgern wir also daraus?? Genau..... Winterreifen sind in Winter die einzig richtigen Reifen !! Gruss aus dem leicht verschneiten Saarland!! Michel

Guten morgen, konnte heute früh auf dem Weg zur Arbeit nochmal die Erfahrung machen. Definitiv fehlt der Grip. Vor allem die seitliche Traktion ist schlecht.

Gruß

Andreas