Uns fallen mittlerweile einige Sachen ein, die uns an unserem Duster nach derzeit 8000 Kilometern nicht gefallen wollen.
Die schäbige Dichtung da vorne gehört auch dazu, ist aber in meinen Augen eher ein verschmerzbarer Schönheitsfehler.

Wenn Dich das schon stört, dann sieh nach dem ersten Streusalzeinsatz lieber nicht unter den Wagen.
Da bahnen sich ganz andere Sachen an.

Daß Dacia da grundsätzlich was ändert, ist solange mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auszuschließen, wie der Duster das mit Abstand billigste Fahrzeug seiner Klasse ist.
Und deswegen ja auch gekauft wird.

Besserung wird also nur ein Konkurrent auf gleichem Preisniveau bewirken.
Da kündigt sich ja am indochinesischen Horizont einiges an, wie man in einschlägigen Offroadforen lesen kann.




Annas Friend

Der Lada Niva ist noch billiger wie der Duster
Ein Susuki Jimni kostet auch nur 14000 Euro.

Wie der Duster nach dem Winter unten herum aussieht hängt ja vom Besitzer ab
Meinen Unterboden habe ich komplett mit Wachs versiegelt,der wird auch nach dem Winter so aussehen wie jetzt.

Das der Duster keinen Innenraumqualität hatt wie zb ein Ford Kuga in Titanium Ausführung müsste eigentlich jedem vor dem Kauf bewußt gewesen sein.

Es wurde in keinen Autotest die Verarbeitungsqualität vom Duster bemängelt!!
Gerade das würden sie als erstes machen wenn die Qualität schlecht wäre.

LG
Ralf

Also ich starte jetzt auch ohne zusätzlichen "Unterbodenwachs" schon in den zweiten Winter und habe bisher keinerlei Probleme am Unterboden.
Da reicht schon eine regelmäßige Pflege und gut is.....

Wobei ich den Unterbodenwachs damit sicherlich nicht schlecht reden möchte.

Gruß
Andreas

Herzlich Willkommen im Club der verrückten Duster-Fahrer. Hoffentlich hast Du beim ausgiebigen testen deines neuen Duster so ein schönes Wetter wie wir es momentan haben.

Allzeit gute Fahrt

Gruß Ake

@duster-berni:
Mach doch mal bitte ein Foto des Bediensatelitten von hinten
Gruss S.

war heute bei einem Renault-Händler. Der Satellit wurde ausgetauscht, nachdem man gesehen hat, dass bei den anderen 3 Prestiges auf dem Hof andere Fernbedienungen drin sind. Jetzt habe ich auch ein Drehrad hinten, also Walze und kann nun auch zu den nächsten Sendern skippen.
Also haben 2 Qualitätssicherungen versagt:
- 1x das Werk
- 1x die Neuwagen-Übergabeinspektion

Da fällt mir nichts mehr ein...

kann es sein das in manchen ah zu wenig personal ist!

bei meinem ah sind es mit meister 3 plus ein azubi in der anderen zweigstelle sind es auch nicht viel mehr!

wenn man dann noch so wie in meinem ah drei verschiedene marken hat ,kann es schon mal eng werden!

bei meinem ,war bei der übergabe auch nicht alles so wie es sein sollte!

und die sache mit dem sitz( andere tread) ist auch nicht so geworden wie es sein soll, immer noch schei....!

aber es geht nicht besser weil sie alles schon ausgetauscht haben!

daran sehe ich zum beispiel das doch irgendwo qualität auf der strecke bleibt und die fehler im werk nicht richtig erfaßt werden,oder
es nicht genug andere dusterbesitzer die dieses als mangel ansehen und reklamieren! so wie bei der tankanzeige 4X4

aber ich muß sagen sie geben sich mühe,aber zu meinem glück kenne ich denn werkstattmeister den wir waren früher zusammen in der berufsschule und da geht dann einiges leichter und es wir nicht alles in frage gestellt bei reklamationen oder garantieansprüchen!

Der Duster hat sogar eine sehr hohe Lackstärke. Ein bekannter ist lackierer und hatte mal einen Duster da und gemessen. Bin kein Lacker und müßte Ihn nochmal fragen wieviel das war.

Das der Duster keine S-Klasse ist sollte wohl jeden bewußt sein und so Mängel wie z.B. das Dichtband der Scheibe lassen sich ja sehr schnell beheben. Da ich in den Teil keinen Nutzen sah (rutscht auch nichts dahinter  ) hab ich´s einfach abgerissen, fertig.

Selbst bei meinen damaligen Lexus gab´s "Mängel" , die aber wie hier vom AH schnell behoben werden konnten.

Du hast am Samstag früh nach dem ersten Besuch, den Satelliten getauscht bekommen 
und kannst uns das hier schon wieder um diese Zeit mitteilen     
RESPEKT    allerdings für das Autohaus.

Das versuche mal bei einer anderen Marke 

Sicherlich hast Du doch zum Beweis für
diesen gravierenden Fehler 
 
diesen Tipp beherzigt.   

Ich glaube eher, dass sich da etwas TROLLt, oder so aehnlich......

Uns fallen mittlerweile einige Sachen ein, die uns an unserem Duster nach derzeit 8000 Kilometern nicht gefallen wollen.
Die schäbige Dichtung da vorne gehört auch dazu, ist aber in meinen Augen eher ein verschmerzbarer Schönheitsfehler.

Wenn Dich das schon stört, dann sieh nach dem ersten Streusalzeinsatz lieber nicht unter den Wagen.
Da bahnen sich ganz andere Sachen an.

Daß Dacia da grundsätzlich was ändert, ist solange mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auszuschließen, wie der Duster das mit Abstand billigste Fahrzeug seiner Klasse ist.
Und deswegen ja auch gekauft wird.

Besserung wird also nur ein Konkurrent auf gleichem Preisniveau bewirken.
Da kündigt sich ja am indochinesischen Horizont einiges an, wie man in einschlägigen Offroadforen lesen kann.


Annas Friend

Manchmal frage ich mich was einige Leute sich bei der Probefahrt anschauen
Das man die Innenausstattung eines Dusters nicht mit einem BMW SUV vergleichen kann sollten eigentlich jedem klar sein.

Auch die Komentare ich möchte nicht wissen wie der Duster unten herum nach dem Winter aussieht,finde ich total übertrieben.
Da könnten einige den Eindruck bekommen der Duster würde nach 1 Jahr durchrosten

Ich weiss zwar nicht wieso meine Dichtung vor der Scheibe supper ist
Lese immer wieder wie schlecht die verarbeitet ist
Meiner ist im Mai 2011 gebaut worden,hat sich vieleicht etwas an der Produktion geändert?

Rost ist an meinem Duster kein Thema,er sieht unten herum genauso aus wie im Juni wo ich ihn bekommen habe.

LG
Ralf