Hallo,

ich bin zwar noch kein Duster-Fahrer, habe mir aber gerade einen LPG-Dokker gekauft, der Ende April hoffentlich geliefert wird.
Meine Frau meinte, es sei mal Zeit für ein vernünftiges Familienauto...
Beim Händler ist mir dann der Duster aufgefallen, und ich habe mich ein wenig in das Thema eingelesen.
Eventuell möchte meine Frau ihren Volvo 940 (1800 kg Anhängelast) ersetzen.
Für uns käme nur der Duster dci 4 x 4 in Frage, mit der Erhöhung der Anhängelast auf 1800 kg.
Gezogen würde damit ein Pferdeanhänger von Cheval Liberte (sozusagen die Dacia unter den Anhängerherstellern - gute Qualität bei hervorragendem Preis- Leistungsverhältnis), der aufgrund der Extras (Fahrwerk mit Einzelradaufhängung und Schraubenfedern, Sattelkammer, Reserverad) recht schwer ist.
Der Anhänger wiegt leer 850 kg, die beiden Araber-Mix-Stuten jeweils knapp unter 450 kg.
Mit Sätteln etc. wäre die Anhängelast von 1800 kg dann komplett ausgeschöpft.
Hat schon jemand Erfahrung mit solch einer Konstellation?
Das Fahrverhalten des Anhängers ist super (ich fahre unbemerkt immer 10 - 15 km/h schneller als mit dem vorherigen Böckmann mit Standardfahrwerk), die Pferde vertragen sich gut, und der Hecküberhang ist beim Duster auch kürzer als beim Volvo.
Eigentlich also gute Voraussetzungen für sicheres Fahren.
In der Regel ziehe ich den Pferdeanhänger mit meinem Land Rover Defender, der trotz 3,5t Anhängelast aber nur einen 2,5l-Saugdiesel-Motor mit 68 PS hat.
Schnell sein muß ich also nicht  , aber für längere Strecken nehmen wir schon den Volvo, da der Landy als ex Armee-Fahrzeug sehr spartanisch und laut ist.
Und für den Fall, daß der Volvo mal ersetzt wird, kam mir der Duster in den Sinn.
Wie gesagt, die 110 PS des Duster reichen vollkommen, und mit dem kurzen ersten Gang wird auch das Anfahren gut gehen, die Frage für mich ist die Fahrsicherheit, da der Dacia doch noch locker 150 kg leichter ist als der Volvo.
Probefahrt beim Händler mit beladenem Pferdeanhänger wird wohl etwas schwierig sein...

Also bin ich auf Eure Erfahrungen angewiesen...

VG
Falk

Hi Falk,

ich kann nur davon berichten wie es mit einen Wohnwagen Knaus Südwind 550 TK 1,5 Tonnen ist.
Verbrauchstechnisch ca. 11-12 Liter auf 100 km (235er Reifen)

Es geht wobei der Wohnwagen nur eine Achse hat und mit über 7 Metern recht lang ist.
Etwas unruhig aber nicht unangenehm.

Anfahren stellt überhaupt kein Problem dar. (Siehe Video Matschwiese)



Denkbar das ein Pferdehänger mit zwei Achsen der kürzer ist das ganze deutlich ruhiger von statten geht.

MfG
Frank

nd hat mit dem Duster 1 Haflinger und 1 Welsh Pony( zusammen) gezogen. Und das ging wohl relativ Problemlos.

Vom Gewicht her kommt das wohl hin, das Welsh-Pony dürfte etwas leichter sein, und der Haflinger etwas schwerer als meine, gleicht sich also aus.

Es geht wobei der Wohnwagen nur eine Achse hat und mit über 7 Metern recht lang ist.

7m mit nur einer Achse stelle ich mir auch etwas unruhig vor...
Pferdeanhänger haben zum Glück generell zwei Achsen.
Wenn er den einachsigen Anhänger gut zieht, müsste es mit dem zweiachsigen ja erst recht klappen...

Da musst du der Stützlast ausreichend Beachtung schenken.

Das ist das Problem, da ich keinen Einfluß darauf habe.
Zuwenig Stützlast ist schlimmer als zuviel, deswegen sind die Pferdeanhänger, bei denen man ja keine Wahl hat, wie die Ladung zu positionieren ist, immer so ausgelegt, daß genug Stützlast da ist.
Bei manchen Autos ist das dann zuviel.
Beim Volvo musste ich verstärkte Federn an der Hinterachse verbauen, damit er sicher fuhr.
Danach war es kein Problem mehr.
Wahrscheinlich muß ich das dann beim Duster auch.

Hallo

Hast du einen  Pferde- Anhänger für zwei Pferde.
Denke wen du keine zwei Kaltblut-Perde transportieren willst mueste es reichen.  



Grüße aus der Pfalz.