Probefahrt

Hallo,

auch ich möchte kurz über unsere erste Probefahrt mit dem Duster, Ausstattung Lauréate, 2x4, Benzin 105 PS. Zusätzlich Spurverbreiterungen und Seitenschutzleisten, Kotflügelschutz (vorne und hinten), Mittelarmlehne vorne, Autoradio "Kenwood KDC-U500RN", CD, MP3, Front-USB, Rückfahrwarner, Kofferraumwanne, Gummifußmatten berichten. Viele Dinge die in anderen Foren negativ berichtet wurden kann ich nicht bestätigen. Aber ein paar Kleinigkeiten haben unseren guten Gesamteindruck geschmälert.

Meine Frau eher mit gemischen Gefühlen und ich total Happy vor der Probefahrt. Nach der Fahrt, meine Frau mehr pro als contra und bei mir na ja, geht so.

 

Es sind eigentlich nur Kleinigkeiten die uns auf Anhieb nicht so recht gefallen haben.

 

Mittelarmlehne

Also zuerstmal die Mittelarmlehne, wollte ich auch bestellen wegen zusätzlichem Staufach, kann man aber vergessen. Der Platz in der Mitte ist dafür zu eng. Die Handbremse ist nur mit hochgeklappter Armlehne zu benutzen. Die Rückenlehnenversteller, zumindest auf der Beifahrerseite, sind nicht zu bedienen. Man kommt einfach nicht ran.

 

Lehnenversteller

Die Rükenlehenverstellung erfolgt duch Hebel und Rastersystem, keine Feineinstellung wie mit einem Drehrad. Im Ausstellungsraum stand ein Sanderos, bei dem gab es die Verstellung durch Drehrad, das gefällt uns so besser da eine feinere Abstufung möglich ist. Wie gesagt Kleinigkeit, man gewöhnt sich daran. Hat mein Arbeitsauto Suzuki Baleno aus so.

 

Blinklicht

Das Geräusch des Blinklicht ist nun sehr Gewöhnungsbedürftig, uns hat´s im Stadtverkehr eigentlich schon gestört.

Zündschloß
Die silberne Blende um das Zündschloß war durch den Zündschlüssel total zerkratz. Muß wohl sehr weiches Material sein was da eingebaut wurde.
 

Alles Kleinigkeiten und sicher dem Preis geschuldet, wie auch die Griffe und Hebelchen alle etwas sehr einfach wirken. Das ist jetzt kein Grund zu sage das das Auto nicht zu uns passt, aber auch kein Jubel nach der Probefahrt.

 

Wir werden jetzt erstmal die Lieferung der ersten 110 PS Diesel abwarten und dann noch mal eine Ausgiebige Probefahrt machen. Unser Passat muß also vermutlich doch noch mal duch den TÜV......

 

Was mir dagegen sehr gut gefallen hat sind die Wartungsintervalle des Diesel. Der Verkäufer hat mir folgende Eckdaten genannt:

 

Inspektion Ölwechselservice nach 2 Jahren oder 30 Tkm

Zahnriemenwechsel nach 6 Jahren oder 160 Tkm

Brems- und Kühlflüssigkeitswechsel nach 4 Jahren oder 120 Tkm

 

Die Überführung soll 699 Euro und die Zulassung 99 Euro kosten. Alle anderen Preise wie in der Preisliste....keine Verhandlung. Eventuell beim Zubehör, wie Winterreifen, AZV usw. wäre noch was zu machen.

 

Wir überlegen weiter und verfolgen die Berichte hier im Forum.

 

 

Gruß Peter aus dem Schlaubetal

Hallo Dustianer

habe heute die erste Probefahrt in Dülmen mit einem Platin Silber Laureate Benziner 4x2 gemacht. War vorher schon ein Fan dieses Autos, nun trifft auf mich alles zu was Ihr so beschreibt-Einweisung,Infiziert....usw.
Habe den wagen ca 45 Minuten über die Landstrassen und kleiner rte im Münsterland gefahren.
Für mich persönlich kommt kein Benziner in Frage da recht hohe Jahrsfahrleistungen. War aber nur der benziner da. Ein weitese neues-schon verkauftes Fahrzeug- stand in der Ausstellung. Mahagonie-Prestige-ESP-19400€.Habe mir die Ledersitze genau angesehen,machen einen tollen Eindruck auch mit dem Kunststoff. Lord wird bestimmt bald über seiner weissen Duster mit Leder genaueres berichten, sind ja lle schon gespannt.
Bilder sind toll-Lord-Klasse Teil Neid bis zum abwinken 
POSITIVES:  was mir so in der kurzen Zeit so aufgefallen ist
Sehr ordentliche Strassenlage
Gute Übersicht durch hohe Sitzposition
Sehr guter Seitenhalt der Sitze
Recht akzeptabler Klangeindruck vom orig. Radio
Finde das Blinkgeräusch( elekr. erzeugt) gar nicht so schlimm-habe schon schlimmeres mit klackenden Relais gehört.


NEGATIVES:
auch in diesem Auto hängt die Schaumstoffleiste an der Frontscheibe lieblos in der Landschaft rum (wellig-sieht einfach sch... aus) solltem man sofort raus machen.Schlitz sieht bestimmt besser aus.
Finde das die Heckklappe ein wenig schwer zum offnen ist, d.h. taste zum entriegeln. Ist nicht von Vorteil für die damenwelt mit langen Fingernägeln. Ist eine mechanische Taste, nicht wie heute oft üblich eine elektronische Entriegelung. aber wir wollen es ja spartanisch.

Hoffe das ich nochmals in die Verlegenheit komme einen Diesel (107PS) fahren zu dürfen bevor ich bestellen kann.

Nun seit gewiss- ich leide mehr als vorher- hätte ich die Probefahrt doch nicht gemacht- na ja selber schuld.

alter Neusser Spruch:
Et jütt ki grötter Led als wat man sich selfs andeht( Es gibt keine grösseres Leid, als das was man sich selbst zufügt oder antut)

Grüsse Friedel aus Neuss

Heute Nachmittag um 15.30 Uhr war es soweit, ich holte den Duster Comfort Diesel zur Probefahrt ab.

Nach einem netten pläuschen und der großzügigkeit meines freundlichen, den Duster bis Montag morgen testen zu dürfen, ging die Probefahrt los.

Also das erste mal, seid November 2015, durfte ich wieder ein Duster bewegen.

Sofort positiv fiel mir die direkte Lenkung auf, die Bremsen beim Duster 2 packen mehr zu als die vom Duster 1. Besser Dämmung, schöneres Lederlenkrad als das von früher. Rundum überall Verbesserung spürbar.

Freue mich auf die nächsten Testtage, gruß Chris

Jetzt heißt es zu überlegen, welche Ausführung am meisten Sinn macht.

Auch wenn´s am Thema vorbei ist ... Du hattest Deinen Ambiance ja bereits (fast?) zum Lauréate aufgepumpt, was ich persönlich nicht sooo sinnvoll fand. Mit Deinem jetzigen Celebration bist Du ja bereits Prestige-Niveau des aktuellen Duster gewöhnt. Davon würde ich persönlich nicht abweichen wollen, egal, ob sinnvoll oder nicht. Weniger als Comfort würde ich nicht nehmen wollen ...


Happy pondering ~ Daytona!