Liebes Forum,

nachdem wir nun 8 Jahre und ca. 115.000 km einen Duster I gefahren haben, haben wir gestern spontan einen neuen Duster II bestellt.

Hintergrund: Eigentlich waren wir (wir hatten vor dem ersten Duster auch 5 Jahre lang einen Logan MCV) von der Haltbarkeit der Dacias insgesamt sehr zufrieden. Fast keine Werkstattbesuche außerhalb von Wartung/Reifenwechsel, keine Probleme. So soll es sein, da konnten sich die Autos verschiedener anderer Hersteller, die wir bislang hatten, echt eine Scheibe abschneiden.

Nun haben wir leichte Geräusche festgestellt und waren gestern im Autohaus. Das Ergebnis war erschreckend: Steuerkette muß neu, Bremsen ebenfalls. Der Motor ölt, Kühlwasser geht vermutlich an der Verbindung zu einem angeflanschten Bauteil verloren. Der Auspuff hat ein Loch (das waren die Geräusche, die uns gestört hatten) und muss ersetzt werden. Ein Kühlwasser-Temperatursensor spinnt und muss getauscht werden. Die Winterreifen haben nicht mehr ausreichend Profil, die Sommerreifen auch nicht.

Das sind nur mal die größten Posten. Klar, das Profil haben wir selbst abgefahren und die anderen Dinge fallen ebenfalls in die Kategorie "Verschleiß", aber die Kosten (irgendwo über 8.000 €) sind schon heftig, vor allem, wenn man, wie wir, alle vorgeschriebenen Wartungsintervalle eingehalten hat. Das ist fast die Hälfte dessen, was der Wagen mal neu gekostet hat. Soviel möchten wir dann doch nicht in ein so altes Fahrzeug investieren...

Also haben wir uns für einen Duster 2, Sondermodell Extreme, entschieden - der war im Vorlauf und kommt nächsten Monat, wenn alles klappt. Mit allem Drum und Dran ein auch relativ teurer Spaß, der dann vermutlich auch nur ca. 8 Jahre halten wird...

Mal schauen.

Die ca. 8000 € für die doch nicht vielen Arbeiten mit sehr wenig Materialaufwand sind schon Interessant. Natürlich nicht schön für den Kunden!
Je nach Motortyp hat sich der Ölverlust nach Austausch des Thermostat Gehäuse auch erledigt. Was du fährst Wissen wir ja noch nicht genau, aber mit Steuerkette und 2014er Baujahr ist die Auswahl sehr klein. Beim H4M gab es mal kostenlose Abhilfe Maßnahmen wegen undichten Motoren. Die Auspuffanlage bedarf garantiert keinen Austausch, sondern 5 Minuten Zuwendung mit dem Schweißgerät! Selbst Neu gibt es die im Zubehör für ca. 100€ ab Kat. Thermostat Gehäuse 80€. Bremsen Satz vorn ATE ca. 110€. Kettensatz 200€. Geht auch für 50€. Eine gute freie Werkstatt erledigt diese Kleinigkeiten für bestimmt 2500 mit viel Gewinn. Dann fährst du für sehr wenig Geld wieder viele Jahre dein Auto.

gehört mit zum Riemenwechsel oder Steuerkettentausch.....dumm ist wer es nicht mitmacht 

Sorry: Dann verrate ich mal, dass wir bislang einen Tce 125 Benziner unser eigen nennen. Das war vor 8 Jahren die Top-Motorisierung und ein Quantensprung zum Logan, den wir zuvor hatten.

Klar, man hätte vermutlich bei einer freien Werkstatt 'ne Stange Geld sparen können. Andererseits hatten wir halt Angst, was als Nächstes kommt. Die Kupplung ruckelt auch schon deutlich mehr als am Anfang, der Klima-Kühler wird wohl auch bald hin sein... Viel Geld in ein doch mittlerweile altes Auto zu stecken erschien uns nicht sinnvoll.

Apropos Quantensprung - so auch jetzt: Diesmal wird es die 150 PS-Variante, Benziner, mit Automatik im Sondermodell Extreme, mit ein bisschen Schnickschnack wie AHK, Stoßleisten an den Türen und so Zeug. Ich hätte an sich gern noch 4x4 gehabt, das geht aber mit Automatik nicht, und da wir faul sind, haben wir uns für's Getriebe entschieden. Die Probefahrt hat mich restlos angefüttert. Das Fahrwerk scheint komplett neu zu sein, war ein ganz anderes Fahrgefühl, hochwertiger auch.

Vermutlich muss man aber wohl damit rechnen, dass auch der nur 8 Jahre problemlos halten wird - trotzdem freuen wir uns darauf. Er soll zwischen dem 10.02. und 25.02. angeliefert werden, also zunächst mal eine sehr akzeptable Lieferzeit, mal schauen. Der wird dann hauptsächlich von meiner Frau gefahren, bin schon gespannt, ob sie Spaß daran hat. Meine Tochter freut sich vor allem auf die Automatik, die ist halt auch faul.

Gibt's für den Wagen eigentlich noch irgendwelches must-have-Zubehör?

Schönes Wochenende!

Hallo Bobs373,

ich kann deine Entscheidung voll und ganz nachvollziehen. Irgendwann muss man einfach Nägel mit Köpfen machen. 

Ich wechsle demnächst vom Lodgy auf den Duster. Unter anderem aus genau denselben wirtschaftlichen Überlegungen, da die Reparaturkosten nicht wirklich zu greifen sind. Werkstattdiagnose war gestern, Teileaustausch ist heute. 

Deshalb: Ich glaube, du hast alles richtig gemacht! 

Grüße ... Chris