Hallo Globetrotter

Stell mal Bilder ein bin ,mal gespannt wie das mit SV aussieht.

Gruß Volker

Meinst Du der Winter ist in Hof schon vorbei

Moin moin,

da wäre ich aber auch SEHR interessiert an Bilderchens. Weißt du ob und wenn ja, wieviel der Wagen durch den Reifen höher kommt?
Ich will (wenn ich denn endlich mal das Autochen bekomme....) so viel Höhe rausholen wie grade noch legal machbar. 30mm Erhöhung ist eh klar und dann 235er in einem möglichst hohen Querschnitt. Ist die 235/60 bei dir das Limit gewesen?

Moderator Kommentar

Die Müllabfuhr war da.

Das hier ist Globetrotters technischer Reifenbericht.

Gruss S.

Trotz der sch.. Bilder sieht klasse aus .
Jetzt muß ich nur noch warten bis die Schei... Sommerreifen abgefahren sind


Gruß Volker

Sieht geil aus! Will haben

Hallo,

das Thema ist zwar schön älter, habe es aber gerade erst entdeckt - ich habe die gleichen Reifen in 235/60R16 im Sommer drauf.
Ich finde die Optik super, die Breite steht dem Duster gut. Spurplatten, oder extreme (negative) Einpresstiefen, kommen bei mir nicht mehr drauf. Das geht einfach zu sehr aufs Fahrwerk. Habe da leider früher schon schlechte Erfahrungen gemacht.
Die Reifen sind super auf trockener Straße, und auch auf einer feuchten Wiese.
Die Abrollgeräusche sind sehr leise, kaum ein Unterschied zum Serienreifen.
Als einzig negatives würde ich die Kurvenhaftung bei Nässe betrachten. Hier bestehen schon Unterschiede im direkten Vergleich zum Serienreifen.
Da muss man schon etwas vorsichtiger in die Kurven gehen...

Gruß D-F

Ich habe es zwar nicht probiert, aber erfahrungsgemäß sollte man mit solchen Reifen nicht im Winter fahren. Im Schnee sind die vielleicht ganz gut, aber auf geräumten Straßen oder bei Glätte nicht zu empfehlen. Die M+S Kennzeichnung sagt eigentlich gar nichts, außer dass man versicherungstechnisch keine Probleme bekommt.
Vielleicht geht das im Flachland, aber ich wohne im Erzgebirge, und habe schon immer (seit DDR-Zeiten) Sommer- und richtige Winterreifen gefahren.
Ich denke mal, das sollte einem die Sicherheit wert sein.
Sicherlich kommt man mit Allrad, besonnener Fahrweise und Sicherheitsabstand weit, aber beim Bremsen, wenn mal etwas unerwartetes passiert - da kommt es auf jeden cm an.