Liebe Duster-Community, erstmal vorneweg: Ich bin schwer beeindruckt, was ihr für eine riesen Community aufgebaut habt!

Ich habe vor einen Gebrauchtwagen zu kaufen (die Parameter findet ihr alle im Anhang). Leider habe ich nicht besonders viel Ahnung von Autos & erhoffe mir etwas Expertise von euch.

Das Auto macht einen sehr guten Eindruck, bis auf die verrosteten Bremsen an der Hinterachse (ich schätze mal es sind Trommelbremsen?). Das Auto wird wohl eine Weile gestanden haben. Die Bremsen an der Vorderachse haben etwas Flugrost, aber sehen grundsätzlich ihrem Alter entsprechend aus. Bilder findet ihr alle anbei.

Wie würdet ihr den Fall beurteilen? Der Verkäufer im Autohaus bot an, die Trommel abzuschleifen und mit Korrosionsspray einzusprühen. Macht das Sinn? Und denkt ihr der Preis ist bei dem Modell in Ordnung?

Vielen lieben Dank schonmal!

Die TrommelAUSSENfläche ist schon arg angegammelt, da die Bremsen aber ihre Wirkfläche innen haben kann man das eher als optischen Mangel bezeichnen.

Im Zweifelsfall Trommeln tauschen ( und gleich die Beläge mitwechseln) und gut ist es.
Selbst bei neuen Bremsen wird sich in kürzester Zeit wieder Rost einstellen da Diese ab Werk mit minimalem oder komplett fehlenden Rostschutz geliefert werden.
Die Trommeln aussen mit Rostschutzfarbe zu versehen ist durchaus machbar aber wird das Problem nie ganz aus der Welt schaffen.

Es bleibt nur bei jedem Räderwechsel die Trommeln vom groben Rost zu befreien und dünn Rostschutz aufzutragen.

Mein Duster von 1/2012 hat 103000km auf dem Tacho und noch die ersten Scheibenbremsen und Belege drauf
Die Trommelbremsen hinten wurden bei der 6-Jahresinspektion turnusmäßig kurz mal ausgeblasen und halten wohl auch
noch mal 100000 km durch.
Neue Bremsbeläge hab ich schon seit fast 2 Jahren hier liegen,... weil ich dachte das die vor dem letzten TÜV (02/2023) getauscht werden müssten.
War aber nicht so. 
Haben mal gerade schlappe 80egekostet. 
Kommen dann eben nach dem nächsten TÜV drauf wenn der das beanstandet.

Im übrigen sind ja auch bei allen anderen Autos die Scheibenbremsen verrostet.
Bei einem mehr…. Beim anderem weniger.

Das ist optisch nicht so doll aber hat ansonsten keine Auswirkungen. Bei meinem D1 von 2011 habe ich einfach bei jedem Reifenwechsel, Sommer /Winter die Dinger mit der Drahtbürste entrostet und  dann mit hitzefestem schwarzem Lack lackiert. Hielt immer ziemlich genau bis zum nächsten Wechsel ;-). Beim  neuen D2 von 2020 habe ich Allwetter drauf und nur beim ersten Wechsel die Trommeln lackiert. Bis heute gehts so. Aber es rostet einem die Trommel in diesem Leben eh nicht weg.
Gruß Bernd

Erstmal herzlichen Dank an alle. Echt toll wie wie viele schnelle Antworten zurückkamen! Ihr habt mir echt weitergeholfen.

Ich konnte heute noch raushandeln, dass die hauseigene Werkstatt die Trommeln außen abschleift und schwarz lackiert. Danach versuche ich so oft wie möglich zu "pflegen".

@Drupi Die Frage ob 2/4 ausreicht hab ich lange durchdacht, aber ich möchte den Duster auch jagdlich verwenden und habe mich daher für Allrad entschieden - das war mir den Aufpreis wert.

So, da es jetzt wohl beschlossene Sache ist, werden wir uns alle wohl häufiger im Forum sehen! LG

...Ich konnte heute noch raushandeln, dass die hauseigene Werkstatt die Trommeln außen abschleift und schwarz lackiert. Danach versuche ich so oft wie möglich zu "pflegen"....

Falls die nicht gleich noch einen Satz neue Radbolzen springen lassen, würde ich dir empfehlen, mal über neue schwarze Bolzen nachzudenken.
Kannst da mal nach der Marke "Levando" googeln - ich habe 2023 bei radschrauben123 für 25 Stück Radschrauben M12x1,5 25 SW17 Kegelbund 60° Schwarz (25 Stück, weil dann über 30 € = versandkostenfrei) 31,24 € bezahlt.