Autor Thema: [Phase 1]: Airride  (Gelesen 8097 mal)

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Offline Samurai78

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[Phase 1]: Airride
« am: 11. Oktober 2017, 21:31:41 »
Hallo bin neu wollte dem Duster ein Airride verpassen. Habe auch schon Anfragen gestellt an Hersteller aber überall Absagen. Hat sich schon mal jemand von euch damit beschäftigt?
 

Offline siedler228

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Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #1 am: 11. Oktober 2017, 22:24:30 »
 

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Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #1 am: 11. Oktober 2017, 22:24:30 »

Offline Samurai78

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Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #2 am: 11. Oktober 2017, 23:02:00 »
Top muss ich jetzt nach Russland  :'(
 

Offline Funster

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Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #3 am: 12. Oktober 2017, 01:11:55 »
Boah!  /oeehh
Hätte ich auch gern! :daumen
 

Offline wolle58

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Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #4 am: 12. Oktober 2017, 16:04:05 »
Boah!  /oeehh
Hätte ich auch gern! :daumen

     Einfach nur kaufen,du bekommst bestimmt Kontakt über die Community !
                                     mfg: Wolle  /winke
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Offline Funster

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Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #5 am: 13. Oktober 2017, 14:28:17 »
     Einfach nur kaufen,du bekommst bestimmt Kontakt über die Community !
                                     mfg: Wolle  /winke
sicher, dann hätte ich das. Aber ob das hier überhaupt eingebaut und gefahren werden dürfte, steht wieder auf einem anderen Blatt. Und noch auf einem weiteren dann, was das Ganze mit Einbau, Teilen, Zoll, TÜV usw. dann tatsächich kosten würde.
Nee, nee, machen würde ich das wohl nicht wirklich - aber geil wär's schon. ;)
 

Offline UgO12

Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #6 am: 19. Oktober 2017, 20:39:36 »
Habe mich da intensiv mit beschäftigt , da ich Firmen wie GAS etc von meinem Astra kenne , leider gibt es wohl nur in UK und Rumänien selbst ein oder zwei
Anbieter die ein Airride gebastelt haben , allerdings sind beide keinesfalls in DE TÜV fähig .
Von daher habe ich mich an einen bayrischen Fahrwerksbauer gewandt, welcher mir auch eins für meinen Astra gefertigt hatte , momentan steht der Endpreis noch
aus , wird sich aber für ein "sehr tiefes" Gewindefahrwerk mit eintragbarem Verstellbereich auf ca 2400 zzgl Abnahme belaufen....
 

Offline Daytona

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Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #7 am: 19. Oktober 2017, 22:15:08 »
(...) wird sich aber für ein "sehr tiefes" Gewindefahrwerk mit eintragbarem Verstellbereich auf ca 2400 zzgl Abnahme belaufen....

[off-topic]Wenn man für diesen Haufen Geld auch Portalachsen bekommen könnte ...[/off-topic]


Zur mal so interessehalber, weshalb will man wohl ein Fahrwerk verstellbar gestalten? Morgens fährt man noch mit Nase hoch, mittags entweder mit Backbord- oder Steuerbord-Schlagseite und abends mit Popo hoch?


Happy  ;D ~ Daytona!


Bilstein B8 MkII + Eibach, General Grabber AT3 225/70 R16 auf ATS Streetrallye 6,5x16 ET38, Zusatzscheinwerfer, Look-Paket teilw. + Grill komplett geschwärzt, Spiegelkappen mattschwarz, LED-Seitenblinker Black Smoke, Always On, Gummimatten + Kofferraumwanne, Kofferraumboden auf 4x2-Niveau gesenkt, PowerPedal, 4 x ClimAir, Fahrspaß inklusive.
 

Offline UgO12

Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #8 am: 19. Oktober 2017, 22:28:04 »
Kommt auf die Machart des Fahrwerks an , möglich sind ja auch Verstellung von Zug & Druckstufe ,  :D
Nein im Ernst , eingetragener Verstellbereich bedeutet nichts anderes als das bei der Eintragung des Fahrwerks
die "legale" minimale Bodenfreiheit , bzw Abstand Radmitte zu Radhauskante in den Fahrzeugschein eingetragen wird.
mit Vermerk "bis zu " ich habe bei meinem Astra einen "Spielraum" von 60mm in welchem ich die Höhe anpassen kann.

VG /fahren
 

Offline Funster

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Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #9 am: 19. Oktober 2017, 23:16:53 »
Zur mal so interessehalber, weshalb will man wohl ein Fahrwerk verstellbar gestalten?

Naja, wäre schon schön, ein durch und durch straßentaugliches Gefährt zu haben, das auch mal hurtig durch die Kurven kann und in das man nicht hineinklettern muss, und dann, wenn man's braucht, mal eben ..."bssssssp" ...ein großer Rampenwinkel zur Verfügung steht.
Aber für mich wär's zu teuer und das Problem mit den Winkeln der Antriebswellen und ggf. Motortieferlegung wäre ja auch noch da. Hat halt schon auch Gründe, weshalb 'n Range Rover oder so was 'ne Menge mehr kostet. Nachteil ist halt auch: Es ist wieder mehr Zeugs da, das kaputt gehen könnte.
Vielen Dank trotzdem an UgO12! Hab wieder was dazu gelernt.

Viele Grüße,
 /winke
Funster
 

DUSTERcommunity.de

Re:[Phase 1]: Airride
« Antwort #9 am: 19. Oktober 2017, 23:16:53 »