Ich würde gerne das Thema hier nochmals aufgreifen.
Bei der letzten Wartung (140.000km, 1,5dci, 4x4, Phase 2) wurde bei einem Stossdämpfer festgestellt, dass dieser „nässt“. Es wird mir empfohlen direkt beide wechseln zu lassen, was mich insg. mit Arbeitsleistung rund 465,- Euro kosten würde.
Jetzt überlege ich, ob ich das nicht direkt nutzen soll und mir die 4x4 Offroad BILSTEIN B8 MKII + Eibach Pro Lift Kit von LZParts besorge und die einbauen lasse.
Jetzt steht auf der Seite von LZParts aber „Wir bieten unser Fahrwerk ausschließlich nur noch mit Motor Tieferlegung an.“
Ist das irgendwas negatives in der Vergangenheit passiert?
Und was sind das für extra Kosten mit „Motor Tieferlegung“? Das klingt jedenfalls nicht billig.