Vor ein paar Tagen habe die Winterräder gegen die meine Original Aluräder mit Sommerbereifung getauscht.
(Conti 215/65 R16)
Das Fahrgefühl ist jetzt deutlich schlechter als mit den Winterreifen auf Stahlfelge. Der Wagen fährt sich so ähnlich wie ein GO-Kart
und liegt wesentlich schwammiger auf der Straße.

Kann dass am höherem Gewicht der Aluräder liegen, da ja mehr ungebremste Masse rotiert als bei Stahlfelgen?

Vielleicht kann mal jemand von Euch das Original Alukomplettrad wiegen wenn er jetzt eh beim Radwechsel ist.
Mein original Winter-Stahlrad 215/65 R16 wiegt 21Kg. Ich glaube das Alurad wird deutlich schwerer sein.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Gruß Retriever

Moinsens,

eigentlich ist es ja ziemlich komisch

Der Wagen fährt sich so ähnlich wie ein GO-Kart und liegt wesentlich schwammiger auf der Straße.

Ja was denn nun?
In meiner Jugendzeit (jeden zweiten Sonntag auf der Kartbahn) habe ich nur ein einziges Mal ein schwammiges Kart (keine komplette Runde) bewegt.
Das Ding hatte schlicht Zuwenig Luft in einem Reifen ...
Dass Alus, bei gleicher Größe, schwerer sein sollen, wäre mir jetzt auch neu ...

Ich weiss zwar nicht ob es dazu passt und dem TS hilft und ob mein Gefühl mir Streiche spielt....

Ich hatte vorher die Conti Cross Contact LX drauf (wahrscheinlich wie der TS jetzt auch) in der Größe (wie solls anders sein) 215/65R16, Ganzjahresreifen
Jetzt hab ich die Grabber AT drauf (selbe Größe, auch Ganzjahresreifen).

Dachte erst, die Grabber sind schwammiger.
Aber Nein: Ich hatte das Gefühl, dass die Contis schwammiger waren.

Beide, natürlich, auf den original Alus

Die serienmäßig montierten Alufelgen sind ungefähr so schwer wie die entsprechenden Stahlfelgen.

Es gibt natürlich auch leichtere Alufelgen zum Nachrüsten.
Die sind aber wesentlich teurer und für den Geländeeinsatz nicht geeignet.