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  • #16 von ethanoly am 03 Mar 2017
  • Ich kann zwar absolut nicht nachvollziehen was du meinst, das muss ich aber auch nicht, denn du wirst dir den Reifen kaufen, den du magst. Und da du dich auf eine Marke festlegst, bleibt nicht viel Auswahl.
    Viel falsch machen, im Sinne von für das “Gelände“ falsch, kannst du bei deinem Minimalanspruch sowieso nicht...


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    • ethanoly
  • #17 von Schiri am 03 Mar 2017
  • Ich kann zwar absolut nicht nachvollziehen was du meinst, das muss ich aber auch nicht, denn du wirst dir den Reifen kaufen, den du magst. Und da du dich auf eine Marke festlegst, bleibt nicht viel Auswahl.
    Viel falsch machen, im Sinne von für das “Gelände“ falsch, kannst du bei deinem Minimalanspruch sowieso nicht...


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    Entweder habe ich es für dich  zu einfach oder doch zu kompliziert dargestellt.
    Was soll's! Ich kenn mich aufgrund deiner 2 Fotos aus und wie du schon richtig bemerkt hast, ist meine Entscheidung dank/trotz dir gefallen.


    Grüße
  • #18 von ethanoly am 03 Mar 2017
  • Und alle sind glücklich...

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    • ethanoly
  • #19 von ethanoly am 04 Mar 2017
  • Es gibt den LX auch mit Zusatz “Sport“ also als LX Sport.
    Was da der Unterschied ist kann ich dir aber nicht sagen...müsstest du mal bei Continental anfragen.

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    • ethanoly
  • #20 von Schiri am 04 Mar 2017
  • Es gibt den LX auch mit Zusatz “Sport“ also als LX Sport.
    Was da der Unterschied ist kann ich dir aber nicht sagen...müsstest du mal bei Continental anfragen.

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    Der Unterschied liegt, soweit ich mich schlau gemacht habe, an dem beim LX und auch LX 2 vorhandenen Felgenschutz.
    Ich glaube, es nennt sich MFS.
    Der dürfte beim LX Sport fehlen und darum ist er bei mir nicht mehr in der engeren Auswahl.

    LG
  • #21 von IndeX01 am 11 Aug 2017
  • Bei Continental ist seit kurzem auch der CrossContact™ ATR im Regal zu finden.
    Soll wohl die Lücke zwischen dem LS und AT schließen.
    Habe aber noch keine Tests zu dem Reifen finden können.

    Hat den zufällig hier schon jemand und kann berichten?
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