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  • #31 von Bill Miner am 18 Oct 2017
  • ...
    Und wenn die Räder weiter außen sind, wirft man sich nicht mehr Dreck an die Fahrzeugseite?
    Sind dann die Schmutzfänger, mindestens Vorne angebracht?

    Sicher fliegt dann mehr Dreck an die Seiten. Aber zumindest die vorderen Schmutzfänger von Dacia helfen dann auch nicht mehr, die Breite der Dinger reicht gerade so für Serienräder.
  • #32 von Bill Miner am 18 Oct 2017
  • In den beiden Bildern sieht man einmal die Winterräder in Seriengröße, auf dem anderen andere Felgen mit Seriensommerreifen. Die Felgenaußenkante kommt gemessene 24 mm weiter raus, der Eindruck der Abdeckung wird aber dadurch verfälscht, dass die neue Felge breiter ist und so der Reifen nur in den Fllanken breiter gezogen wird. Die Lauffläche rückt also nicht die vollen 24mm nach außen. Aber zur Veranschaulichung wird es wohl reichen.
  • #33 von MiWi am 18 Oct 2017
  • Ja, so geht es, wenn die Serienräder verwendet werden. Aber ob du die Spurverbreiterung
    dann  dort eingetragen bekommst, steht auf einem anderen Blatt. Der eine Prüfer macht es,
    der andere nicht, selbst wenn du die Kunststoffleisten an den Kotflügeln hast, die eine leichte
    Verbreiterung bewirken.
    In einem anderen Trööt wird über die vielfältigen Erfahrungen berichtet.
    Gruß aus Wipperfürth
    Hanno

    Genauso ist es. Ich fahre einen UE 4x4 EZ 3/2016 mit Hofmann/Hansen-SV 48/60mm mit Serienbereifung. Der Eintrag kann klappen, muss nicht. Meine hat ein TÜVer in einer Werkstatt eingetragen, wo ein guter Bekannter schraubt. Der sagte, ohne die Kunststoffverbreiterung hätte er mächtig Bauchschmerzen, auch mit der Verbreiterung wäre es knapp.
    Grüße aus GK
    Michael

    P.S. Um zum Thema zurückzukommen: es lohnt sich, stabileres Fahrverhalten!
  • #34 von GuidoHerrmann am 15 Jan 2018
  • Habe diese hier verbaut. Schaut sehr gut aus und die Straßenlage hat sich meiner Meinung nach auch verbessert. Für mich hat es sich aufjedenfall gelohnt, da es echt so00o gut ausschaut

    http://www.hansen-styling-parts.de/Spurverbreiterung-Dacia-Duster-2010-2


    Ich sehe gerade:
    Zitat
    Passend für folgende Reifengrößen:

        215/65R16 - Felgengröße 6,5x16
        Nur passend für Serien Alu-Felge!


    Das heisst beim Räderwechsel auf WR müssen die Dinger runter?
  • #35 von KioKai am 15 Jan 2018
  • Das heisst beim Räderwechsel auf WR müssen die Dinger runter?


    Ja aber nicht weil eine Stahlfelge nicht passen würde, sondern weil es ALU-Scheiben sind, auf denen keine Stahlfelge befestigt werden sollte........könnte sich lösen
  • #36 von eiermann am 15 Jan 2018
  • Hallo,

    ich habe jetzt den mal den einfachen Weg versucht..

    Mein AH soll sich informieren was maximal ohne Kotflügelverbreiterungen und garantiert eingetragen geht..
    Dann noch was er komplett dafür haben will, dann entscheide ich mich...

    Ich hatte mir auch überlegt die SV bei Hansen Parts zu kaufen.
    Aber wenn der TÜV Prüfer einen schlechten Tag hat und ich keine Kotflügelverbreiterungen habe, habe ich dann 4kg Aluschrott in der Garage... :[

    Wen ich den Preis habe werde ich es hier reinsetzen..

    denkt sich

    der Eiermann
  • #37 von jkarpa am 15 Jan 2018
  • Aber wenn der TÜV Prüfer einen schlechten Tag hat...

    Dann gehst Du zum nächsten Prüfer. Traurig aber wahr: Das ist keinesfalls einheitlich. Einer wird es eintragen.
  • #38 von rygel am 15 Jan 2018
  • Aber wenn der TÜV Prüfer einen schlechten Tag hat...

    Dann gehst Du zum nächsten Prüfer. Traurig aber wahr: Das ist keinesfalls einheitlich. Einer wird es eintragen.
    Genau so ist es ;)

    Und ohne fahre ich nicht mehr ;D

    Grüße
    Kai
  • #39 von eiermann am 15 Jan 2018
  • rygel, Jkarpa

    Was habt ihr für eine SV drauf und mit oder ohne KV?

    Weil, wenn würde ich schon das Maximum 24/60mm haben /freuen
    Ob ich da einen Prüfer finde?

    Aber mal abwarten was der AH sagt....

    Vielleicht mal per PN welche Organisation am tolerantesten ist und legal?? :[
  • #40 von jkarpa am 15 Jan 2018
  • Ich fahre Dotz Dakar und darf keine Spurverbreiterung nutzen. Brauche ich allerdings auch nicht.

  • #41 von Daytona am 15 Jan 2018
  • Ich fahre Dotz Dakar und darf keine Spurverbreiterung nutzen. Brauche ich allerdings auch nicht.

    Genau, wir fahren STAHL mit eingebauter SV ...


    Happy  /hahaha ~ Daytona!
  • #42 von rygel am 15 Jan 2018
  • Ich fahre 24x60 mit Original Alus.

    Und die 17 Zoll 235x55 ET35 auch, da hatte ich Universal Kotflügelverbreiterung dran gemacht.
    Jetzt hab ich Original Kotflügelverbreiterung drauf und keine Probleme.

    Grüße
    Kai
  • #43 von albe149 am 15 Jan 2018
  • Lohnt sich eine Spurverbreiterung wirklich?

    Nein und nochmals nein, warum auch, was soll sich denn da lohnen?
    Ich selbst habe 8x19 ET 40 mit 245/40 drauf und dazu noch eine Spurverbreiterung vorne und hinten, nein es lohnt sich nicht, aaaaber mir gefällt es und das alleine zählt für mich  /freuen
  • #44 von wolle58 am 16 Jan 2018
  • Hallo,

    ich habe jetzt den mal den einfachen Weg versucht..

    Mein AH soll sich informieren was maximal ohne Kotflügelverbreiterungen und garantiert eingetragen geht..
    Dann noch was er komplett dafür haben will, dann entscheide ich mich...

    Ich hatte mir auch überlegt die SV bei Hansen Parts zu kaufen.
    Aber wenn der TÜV Prüfer einen schlechten Tag hat und ich keine Kotflügelverbreiterungen habe, habe ich dann 4kg Aluschrott in der Garage... :[

    Wen ich den Preis habe werde ich es hier reinsetzen..

    denkt sich

    der Eiermann
                Nicht gleich aufgeben Herr Nachbar
                   Ich war auch innerhalb 24 Stunden bei 4 Prüfstellen,außer etwas Zeit habe ich auch nur einmal für die Eintragung bezahlt.
                                 Ich bin sehr zufrieden mit GTÜ.  :daumen
                                               mfg: Wolle   /winke
  • #45 von Ogwad am 22 Aug 2020
  • Hallo!

    Ich fahre Serienfelgen mit Grabber AT3 in 215/65R16 und habe Plasteverbreiterungen.
    Welche Stärke bekomme ich da ohne Probleme eingetragen?

    Viele Grüße
    Maik
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