Hallo zusammen,

Folgendes Problem: Ich bin mit 1,96m nicht der Kleinste und deshalb habe ich auch keine Stummelbeine. Im Gegenteil. Die Sitze (Stoff) sind ok und bequem, auch de Sitz geht weit genug nach Hinten. Was mich aber nervt ist die fehlende Auflage der Oberschenkel. Und ich rede nicht(!) von der Länge der Auflagefläche, vielmehr von der Höhe. Wenn ich die Füsse am Pedal habe, dann sitze ich nur auf meinem Hintern, nicht aber den Oberschenkeln. Nach oben geht der Sitz nicht mehr, weil Kopffreiheit grade so erreicht. Nach hinten auch nicht. Was tun?

Hat jemand irgendwelche Erfahrungen? Evtl. Sitzkissen in Keilform oder Unterlagen?
Danke für jegliche Hilfen!

VG martin

Sitze im Moment zwar grade nicht im Duster, habe mir aber folgendes übelegt:

Gibt's evtl. die Möglichkeit, die Sitzschiene mit einer keilförmigen Unterlage vorne anzuheben?? Damit wäre die Schenkelauflage höher, der hintere Teil des Sitzes jedoch noch wie Serie.    Die Lehne müsste dann entsprechend anders geneigt werden. 

Wenn realisierbar, müsste das jedoch sehr seriös gemacht werden (aus Sicherheitsgründen).

Sonst wäre, nach meinem Dafürhalten, nur die etwas wenig ansprechende Keil-Lösung nützlich.

Gruss    Noby

Tag zusammen,

danke schonmal für die Hinweise!
Natürlich habe ich den Wagen probegefahren und saß lange genug drinnen. Ich sitze auch nicht schlecht, nein, ich sitze gut- nur eben möchte ich die Oberschenkelsituation auf Dauer verbessern. Ich denke da an lange Urlaubsfahrten etc.

Ich schau mal was ich aus einem Keilkisten basteln kann, wenn noch jemand Ideen oder eigene Erfahrungen hat- her damit!

LG
Martin

Sorry Leute, ich kriege das einfach nicht hin mit den Zitaten.
Also,ich bin auch über 1,94 Meter groß und kann dass Problem sehr gut nachvollziehen. Und wenn man nicht die "Standartmaße" derAutobauer erfüllt, dann muß man sich was einfallen lassen, denn die Autos sind schlichtweg zu klein.(Für "Normalgroße") Daher denke ich auch über die Anhebung der Sitzschiene nach, erscheint mir sicherer als ein Keilkissen. Aber erstmal muß meiner, der seit gestern fix und fertig in Holland steht, die Papiere kriegen...

Das Anheben des Sitzes vorne klingt für mich gar nicht so schlecht, hat das schon jemand erreicht durch Zwischenlegscheiben/ Klötze? Lässt sich mit angewinkeltem Sitz die Rückenlehne auch über 90° leicht nach vorne kippen, so dass sie dann eben wieder  senkrecht steht? Ich bin zwar nur 189 cm groß, aber ich habe Rücken, und kann eben nur ganz aufrecht sitzen. Die Probefahrt ohne höhenverstellbares Lenkrad ging gar nicht, weil ich die Instrumente nicht sehen konnte. Nächste Probefahrt im Prestige: da ging es so einigermaßen: Sitz ganz runter und ganz hinten, Lenkrad ganz hoch und Rückenlehne eben senkrecht. Das ging, aber es wackelte, aber da hatte ich den Sitz wohl nicht eingerastet- auf ein paar % in der Höhe könnte,  ich wohl noch verzichten, wenn dann alles fest ist-auf hochgegeelte Haare muss ich wohl verzichten. Vorne um ein paar Grad anwinkeln wäre aber besser. Geht das, und wenn ja, wie?

Nabend zusammen,

mit meinen 190 cm hatte ich auch so einige Probleme die ideale Position zu finden. Hoch, runter, nach vorne und wieder zurück und immer wieder am Lenkrad hoch und runter fummeln, was ja wieder Auswirkungen auf die Sitzposition hat. Bewegt man nämlich das Lenkrad in der Höhe, verändert sich sowohl der Armabstand als auch die Sicht auf Tacho und Drehzahlmesser und alles geht von vorne los. So zwei, drei Wochen habe ich mir damit die Zeit vertrieben.

Bei der Probefahrt hatte ich übrigens keine Probleme.

Naja, jedenfalls ist mir dann bei dem ganzen Hin und Her der Sitz eingebrochen. Ganz schräg und nicht mehr zu bewegen. Klasse, dachte ich noch, bestimmt was gebrochen, hättest dir doch keinen Rumänen kaufen sollen. Kurz vor Feierabend habe ich bei meinem Händler noch den Meister telefonisch erreicht und einen Termin für den nächsten Morgen vereinbart. Der schaute sich das ganze Elend an und entdeckte dann einen Sicherungssplint oder -stift am Boden der nicht ordnungsgemäß arretiert war, sich lösste und deshalb war der Sitz aus der Schiene nach hinten rausgerutscht. Bling Blang Bloing war der Sitz wieder auf der Schiene, der Meister fädelte das Teil wieder ein, arretierte es diesmal, wie es sich gehört und fertig.

Er entschuldigte sich noch, "da hat ein Arbeiter zwar den Splint angebracht, ihn aber nicht ordnungsgemäß gesichert und bei dem ganzen Geruckel für die beste Position ist er dann rausgerutscht und voila, dann sitzen sie auf dem Boden... Bitte hier, steigen sie ein!"

Ich sah mich schon zuhause wieder frustriert alle möglichen Sitz und Lenkradpositionen ausprobieren, da hatte ich die(!) Idee. 

"Sie haben doch Erfahrung. Könnten Sie das nicht für mich einstellen?" Gesagt, getan!

Der Mann ist so um die 178 groß und schlank, und hatte trotz des Unterschieds binnen Minuten die ideale Position für mich gefunden. Das ging Zick Zack! So besser oder so ... und dann war es ideal. Bin heute noch froh, dass der Arbeiter diesen Fehler machte.

Lange Rede kurzer Sinn: Bei 190 sitze ich nicht ganz oben, sondern habe vom Scheitel bis zum Dach ca 8cm Luft, Sitz nicht ganz hinten, sondern 2 - 3 Rasten weiter vorn. Lenkrad so, dass ich die Anzeigen optimal sehen kann. Das ist mir am oberen Lenkradrand zwar zuweit weg, Arm fast durchgestreckt, erlaubt mir in der Mitte aber optimalen Zugriff (Arme angewinckelt).

Das müßtest Du jetzt auf 196 cm extrapolieren. Ich denke mal Sitz noch eins runter, nach hinten nicht ganz zurück, Rückenlehne etwas steiler, Lenkrad entsprechend für freie Sicht zum Ablesen und zum bequem Aus- und Einsteigen.

Probiers mal!

Oder fahr gleich zum Händler und lass Dir das Teil entsprechend einstellen. Die kennen ihren Pappenheimer!

Gruß Bernd

PS: Da gibts noch so einen Fred vom vorigen Jahr, da hab ich diese Probleme und die Lösung geschildert, so 07/2011