hallo,
mach das lieber nicht, ich habe damals bei meinen laguna gemacht. das abschneiden ist nicht das problem, du musst die rückwärtsgangverriegelung um bauen, auch mit einkürzen. genau da geht das problem los, oben idz ja der rand dran an dem man diese nach oben zum schaltknauf zieht, auch das muss alles gekürzt werden. als ich das irgendwann mal fertig hatte, stellt ich fest das sich die gänge nicht gut einlegen lassen, die gefühlten schaltwege werden länger.
wissen muss es letzendlich jeder selbst, der schaltsack war dann auch zu lang(groß). das sah alles nicht so doll aus.
was einmal ab ist, bekommst du nicht mehr dran, dazu musst du dann ein komplett neues gestänge kaufen, da das stückschaltknüpel mit dem gestänge verschweißt ist. so war es zu mind. beim laguna. wenn man das auf orginal wechseln wollte, musste man sogar noch die schaltung neu einstellen.
ich rate dir davon ab, ansonsten ist es ein recht langer arbeitsaufwand das zu kürzen.

Klar,

beim MCV geht es problemlos!

das problem beim kürzen ist, das du den ring ja hochziehen muss um den rückwärtsgang einzulegen, wenn du den nicht brauchst?
das einzige wo du dann drauf achten musst, wenn du den ersten einlegt, nicht ausversehen den rückwärtsgang einlegst.
ich weiß zwar nicht was der tüv dazu sagt, aber schau dir die mechanik mal an  ist ganz einfach

Hallo Leute,

Danke für die Tipps. Ich habe mir das ganze heute mal in Ruhe angeschaut. Ergebnis ist das ich die Finger von lassen werde. Wenn es in die Hose geht wird es wohl richtig teuer und ein so guter Mechaniker bin ich dann auch nicht.

Grüße Marorum

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