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Dacia Duster (Bj. 2010-2017) - Hilfe, Tipps und Tricks => Interieur => Thema gestartet von: dusterfan2010 am 10. Februar 2011, 20:07:58
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Hallo Zusammen, ich wollte mal nachfragen, ob jemand von Euch auch ein schnarrendes / Knarzendes Geräusch im Bereich Cockpit, linke A-Säule hat. Mein freundliche Dacia-Händler hat schon 3 Stunden investiert und alles mögliche probiert. Das Cockpit war draussen, das Radio, Sicherungskastenabdeckung.
Bei dem Geräusch hört es sich an, als ob ein Kunststoffteil vibriert. Es tritt bei ca. 1800 U/min auf, wenn man unter Last beschleunigt. Das sind halt die Bereiche 5. Gang 50 Km/H und 6. Gang 80 Km/H, in denen ich oft fahre.
Hat jemand ebenso ein Geräusch, bzw. eine Idee, was es sein kann? Klar, ich habe Garantie und mein Händler ist auch bemüht, aber sie wollen nun mein Armaturenbrett komplett ausbauen und neu einbauen. Ich halte das für überzogen. Es muss doch auch so lokalisiert werden können. Bei stehendem Fahrezug nur mit Motordrehzahl bekomme ich es nicht reproduziert.
Wer kann mir raten? /haeh /haeh
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Hallo dusterfan,
meine spontane Idee wäre das die Scheinwerfereinstellung die etwas wirr durch den Motorraum gelegt ist, vieleicht irgendwo Motorkontakt hat und sich die Vibration überträgt. Oder der Bowdenzug ist nicht richtig eingehängt, was ich hier schon mal gelesen habe.
beste Grüße vom Dutschia Fan /peace
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Hallo Zusammen, ich wollte mal nachfragen, ob jemand von Euch auch ein schnarrendes / Knarzendes Geräusch im Bereich Cockpit, linke A-Säule hat. Mein freundliche Dacia-Händler hat schon 3 Stunden investiert und alles mögliche probiert. Das Cockpit war draussen, das Radio, Sicherungskastenabdeckung.
Bei dem Geräusch hört es sich an, als ob ein Kunststoffteil vibriert. Es tritt bei ca. 1800 U/min auf, wenn man unter Last beschleunigt. Das sind halt die Bereiche 5. Gang 50 Km/H und 6. Gang 80 Km/H, in denen ich oft fahre.
Hat jemand ebenso ein Geräusch, bzw. eine Idee, was es sein kann? Klar, ich habe Garantie und mein Händler ist auch bemüht, aber sie wollen nun mein Armaturenbrett komplett ausbauen und neu einbauen. Ich halte das für überzogen. Es muss doch auch so lokalisiert werden können. Bei stehendem Fahrezug nur mit Motordrehzahl bekomme ich es nicht reproduziert.
Wer kann mir raten? /haeh /haeh
Irgendeiner hatte hier auch mal sowas , da war's glaub das Kabel von der Außenspiegel-verstellung oder Heizung , finde den Post grad nicht mehr ,
aber wenn du sagst linke A-Säule - dann soll dein AH mal da reinschauen ins Spiegeldreieck /nachdenk
gruß stepi
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und zwar hier: http://www.dustercommunity.de/interieur/tiefes-sonores-brummen-von-vorn-rechts-hinterm-armaturenbrett/
aber das war ebend rechts und der Bowdenzug geht links durch /oeehh /winke
PS: gerade gesichtet
die Antwort « #33 am: 12. Januar 2011, 20:00:18 » im og. Link ist wertvoll.
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Seit einigen Tagen habe ich dieses nervtötende Geräusch auch,allerdings rechte Seite. Habe am Montag nen Termin in der Werkstatt und bin gespannt ob man die Ursache dafür finden wird.
Gruß Dusterangel
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Hatte so was ähnliches, probier doch mal aus die Antenne flach aufs Dach zu drücken die wars bei mir.
Gruß Adapter
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Ist höchstwahrscheinlich mit dem Spiegel zusammenhängend. Ich hatte das auch gleich am Anfang. Komischerweise hatte sich das gegeben, als ich den Spiegel für meine Bedürfnisse eingestellt hatte (vermutlich durch die Einstellung was geändert). Seitdem habe ich Ruhe (dreimal auf Holz klopfe). /engel
Gruß Appus /fahren
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Danke für die Tips, werde mal nach und nach alles prüfen. :klatsch
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Hallo Mitstreiter
Ich hatte das Problem vorne Links auch, bei mir und anderen Dustern hat ein Kabel am Rahmen angeschlagen genau beim beschriebenen Drezahlbereich um 1700 -1800 Verbindungen.
Ich glaube es wurde ein bissichen Schaumstoff dazwischen gesteckt und alles war gut.
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Schau mal hier:
http://www.dustercommunity.de/interieur/tiefes-sonores-brummen-von-vorn-rechts-hinterm-armaturenbrett/
« Antworten #28 am: 07. Dezember 2010, 09:12:17 »
die Fotos von ebaya haben mir total geholfen......Züge festgeklipst und bissl abgepolstert und Ruhe war!
Grüße
etaerual
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Danke Freunde, mit Eurer Hilfe ist nun Ruhe in mein Dusty eingekehrt. Es waren die Bowdenzüge der Leuchtweitenregulierung. Habe die Führungen gepolstert und ich bin glücklich.
Und mein Händler hätte mir fast das Armaturenbrett komplett ausgebaut. Boah!!!!! Der sollte sich hier mal anmelden und mitlesen, würde schnell für zufriedene Kunden sorgen.
Herzlichen Dank an alle RATGEBER !!!!!!!!!
/freuen /freuen /freuen /freuen /freuen
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Ich muss immer wieder feststellen,dass dieses Forum einfach suuuuuuper ist!! :klatsch
Man bekommt schnelle Tipps wie evtl. Mängel schnell und einfach beseitigt werden können ohne gleich die
Werkstatt aufsuchen zu müssen.Auch bei mir waren es diese Bowdensüge der Leuchtweitenregulierung. Das konnte ich sogar als Frau allein
beheben :daumen
Danke an alle,die so toll hier mitmachen :klatsch
Liebe Grüße und einen schönen Sonntag euch allen
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Es sind tatsächlich die links und rechts im Motorraum verlegten Bowdenzüge der Scheinwerfer Leuchtweitenregulierung. Wenn man die Bowdenzüge an den Befestigungspunkten mit Schaumstoff oder Moosgummi isolieren ist das Geräusch weg. Die Renault Werkstatt wollte das Armaturenbrett zerlegen ( 3 Tage ), hätte natürlich nichts gebracht.
Danke für den Tip!
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Moin, seit 2 Monate habe ich das Problem auch :(
Wo sind die Züge zu isolieren? Hinter dem Cockpit? Oder in dem Motorraum? :[
Könnten jemand mir ein Bildchen machen? Daaaaaaaanke! :klatsch
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Moin, seit 2 Monate habe ich das Problem auch
Wo sind die Züge zu isolieren? Hinter dem Cockpit? Oder in dem Motorraum?
Könnten jemand mir ein Bildchen machen? Daaaaaaaanke!
Na ja, wie hier schon mehrfach (z.B. auch von boxer92) darauf hingewiesen im Motorraum!! /weissnich /nachdenk /crazy /wand
Die besten Grüsse aus MeckPom.
Peter
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Ah, ja, sorry ich verstehe nicht so schnell, muss manchmal 3 mal nachlesen... zwar spreche ich Deutsch sein 21 Jahren, aber es gibt noch Problemchen.... ;D
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Ah, ja, sorry ich verstehe nicht so schnell, muss manchmal 3 mal nachlesen... zwar spreche ich Deutsch sein 21 Jahren, aber es gibt noch Problemchen.... ;D
Macht nichts, da du ja im Bereich RZ wohnst sind wir ja fast Nachbarn, da wird dir alles vergeben! :klatsch
LG Peter /winke
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Aha, mir hat es etwas geholfen, ist wesentlich besser. Nach der Arbeit schnell mit Tesa Power Stripes und dann zu Hause noch mit Isolationsband obendrauf.
Sollte jetzt gar keine Geräusche machen. Zum Sommer überlege ich eine eleganter Lösung
(https://www.dustercommunity.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4130%2F1382685.6%2F0_891bd_a8d3a32c_L.jpg&hash=002b11a698a2ae694b37cd242b2b8f01)
alles was rot ist
(https://www.dustercommunity.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F6439%2F1382685.6%2F0_891bb_3d73d37d_L.jpg&hash=602cf24d8465a80f4a927068f1986bff)
auch rot, es ist Isoband, obendrauf
(https://www.dustercommunity.de/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5632%2F1382685.6%2F0_891bc_96ada119_L.jpg&hash=0bd69952679a6ff886c1382f6a0f7e9e)
Hier weiss ist Tesa Power Strips
Für eine eleganterer Methode '(technisch gesehen) werde sehr dankbar. Für ein Tipp, wie man Motor sauber bekommt, ohne zu Waschen auch /freuen
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Leider seit kurzem wieder gleiches Geräusch ... :'( noch zwei mögliche Stellen "isoliert", das Geräusch ist da /wand
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Hab jetzt (2017) auch so ein knarzen vorne rechts im A-Brett. Eigentlich immer wenn ich über einen Ameisenknochen fahre.
Ich überlege echt den Dusty deswegen zu veräußern.
Konntest du trotzdem das Geräusch loswerden?
LG
B
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Hab jetzt (2017) auch so ein knarzen vorne rechts im A-Brett. Eigentlich immer wenn ich über einen Ameisenknochen fahre.
Ich überlege echt den Dusty deswegen zu veräußern.
Schau mal bei diesen Abdeckungen (http://www.dustercommunity.de/tuning-und-optik/(phase-1-phase-2)-kunststoffabdeckung-windschutzscheibe-krumm/msg285293/#msg285293). Die sind bereits als mögliche Ursache aufgefallen. Erst einmal was zwischenstopfen (z.B. gefaltetes Papier) an dem Auflagepunkt zur Frontscheibe und in die anderen Spalte......vielleicht ist es dann ja weg und du kannst dann was dauerhaftes einsetzen. ;)
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Für ein Tipp, wie man Motor sauber bekommt, ohne zu Waschen auch /freuen
Das kannst du mit Trockeneis machen lassen, geht ganz gut und der Motor bleibt trocken und sieht wieder aus wie NEU.
Musst mal im Indernet gucken wer sowas in deiner Nähe anbietet. Sonst komm ich mal zu dir und mach das "gschwind" :daumen
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Könnte aussen das Kunststoffdreieck (weiß jetzt nicht den genauen Namen, des Teiles) sein, was auf der Frontscheibe unten sitzt (beim Lüftungsgitter ganz aussen).
http://www.dustercommunity.de/allgemein/(phase-1)-'knistern'-aus-richtung-frontscheibe/msg250995/#msg250995
Edit: War ich wohl viel zu lahm.... /wand
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Interessant, genau das knarzen habe ich auch seit ein paar Wochen -,- super nervig und bei jeden Anfahren und Unebenheit zu hören. Kommt bei mir aus der rechten A-Säule wenn man auf dem Fahrersitz sitzt. Hatte schon das Laubgitter im verdacht, wars aber nicht -.- . Werde mal die anderen Tipps hier ausprobieren. :daumen
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Also bei mir kommt es definitiv aus dem Armaturenbrett. Wenn ich drauf klopfe kann ich das Geräusch sogar selbst erzeugen. Naja muss eh in die Werkstatt wegen einigen Garantie sachen /wand ( quietschende Kupplung (Ölen etc bringt nichts), Sprit im Öl (wobei ich mir hier nicht ganz sicher bin), Lenkrad macht komische Geräusche und noch so ein 1-2 Wehwehchen) /crazy
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Hallo,
jetzt ist bei mir Ruhe. Ich vermute, dass es dieser Windabweiser war, aber zeitgleich hab ich auch die Türdichtung von innen her mit silikonöl eingesprüht, da es laut Forum auch das sein könnte.
Vielen Dank an alle!
LG
B
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Ich vermute, dass es dieser Windabweiser war, aber zeitgleich hab ich auch die Türdichtung von innen her mit silikonöl eingesprüht, da es laut Forum auch das sein könnte.
mit Windabweiser meinst du die, unter Beitrag #20, verlinkten Abdeckungen /nachdenk
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Hallo!
Wir hatten gerade etwas dazu geschrieben unter "Was hat Euch heute geärgert) Zur Wiederholung es wird ein Vergleichsfahrzeug besorgt (Diesel 4x4) ist es bei diesem genauso zu hören ist es eben so. Übersetzt "Wurde extra so im Werk entwickelt!) Da es hier sehr viele Vergleichsfahrzeuge gibt, hast Du und ich unsere Antwort bekommen. Ist eben so und gut ..................
Gruß Dungulus
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Da es hier sehr viele Vergleichsfahrzeuge gibt, hast Du und ich unsere Antwort bekommen. Ist eben so und gut ..................
aber doch nicht gleich den Kopf in den Sand stecken ;)
Egal ob 4x4 oder 4x2 es nervt ja nicht bei allen oder der Mehrheit ein derartiges Geräusch.
Deine Werkstatt ist einfach nur unwillig, daher würde ich die so oder so nicht an den Wagen lassen.
Die Abdeckung zu entknirschen ist keine handwerkliche Kunst....die Teiletauscher würde die max. tauschen
und mit Glück knirscht die getauschte Abdeckung nicht.
Selbst Hand anlegen bringt da mehr, als sich über solche "Stand der Technik" Nutzniesser aufzuregen. ;)
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Hallo!
Wir hatten gerade etwas dazu geschrieben unter "Was hat Euch heute geärgert) Zur Wiederholung es wird ein Vergleichsfahrzeug besorgt (Diesel 4x4) ist es bei diesem genauso zu hören ist es eben so. Übersetzt "Wurde extra so im Werk entwickelt!) Da es hier sehr viele Vergleichsfahrzeuge gibt, hast Du und ich unsere Antwort bekommen. Ist eben so und gut ..................
Gruß Dungulus
Ein ganz übler Bursche ist auch der Luftkanal zum Luftfilterkasten, er neigt dazu bei bestimmten Motorfrequenzen
mit zu schwingen bzw. dröhnen.
MfG
Frank
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Was liegt denn alles unter dem Amatuerenbrett rechts wenn man im Auto sitzt? Bei mir kommt das Klappern etwas rechts von den Lüftungsschlitzen in der mitten. Wenn ich drauf Klopfe kann ich das Geräusch auch reproduzieren...
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Was liegt denn alles unter dem Amatuerenbrett rechts wenn man im Auto sitzt? Bei mir kommt das Klappern etwas rechts von den Lüftungsschlitzen in der mitten. Wenn ich drauf Klopfe kann ich das Geräusch auch reproduzieren...
Viele Leitungen und Steckverbinder....falls du Interesse an einem Bild dazu hast, schick mir mal deine Mailadresse per PN.
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Mir ging dieses ewige Knistern, vor Allem morgens nach den Start, auch langsam auf den Keks! Da die Werkstatt vorm Service dies auf hörte, jedoch nichts fetstellen konnte, hab ich mich selbst auf die Suche begeben. Interessanterweise kam es bei mir eben nicht nur von einer Seite sondern auch gern mal von der anderen Seite. Somit schied der Motorraum aus und es mußte etwas Anderes sein. Ich habe mir daraufhin auch diese Dreiecke vorgenommen. Beim Conrad gab es in der Grabbelkiste klebbare Schaumstoffreste und damit habe ich dann kleine Stücke unter die breiteste Ecke geklebt. Ein bischen fummelig war der Wiederanbau da eine Plastiklasche ein Stück Ktoflügelblech umfasst. Die eine Schraube wieder dran und nun ist das Knistern endlich weg! :klatsch Warum man das so konstruiert hat, bzw. nicht in der Serie gleich verändert hat weis ich nicht. Zumal sich einiger Dreck darunter sammelt welchen selbst der Kärcher nicht weg spült.